法國主線ATO樣機(jī)2022年將準(zhǔn)備就緒

《國際鐵道雜志》報道于米蘭UIC全球信號會議:法國國家鐵路公司（SNCF）表示將開始準(zhǔn)備列車自動運(yùn)行（ATO）4級（GoA4）樣機(jī)在主線的試運(yùn)行，將于2022年年底前完成客貨運(yùn)的應(yīng)用。

SNCF列車自動化項目總監(jiān)Luc Laroche表示，他們正在與包括德國鐵路公司（DB）在內(nèi)的其他公司合作，逐步開發(fā)主線ATO。

Laroche表示:“我們不希望單獨開發(fā)ATO，ATO應(yīng)既可用于ETCS也可用于既有信號系統(tǒng)。我們不想在列車上安排司機(jī)來彌補(bǔ)ETCS網(wǎng)絡(luò)差距。也不想修改ATO的基礎(chǔ)架構(gòu)。”

SNCF希望在2018年年底之前完成障礙物和信號檢測系統(tǒng)工作。它還基于ETCS系統(tǒng)應(yīng)用于ATO GoA2項目，以增加巴黎-里昂高速鐵路的運(yùn)載量。

Laroche表示:“我們相信ATO是鐵路的未來，ATO將有助于抵抗自動汽車和貨車對鐵路的競爭。”