后申遺時代運河文化遺產的保護與開發

文 / 徐苑琳 孟繁蕓

2014年6月，在歷經近10年的艱難申遺路后，中國大運河成功列入《世界文化遺產》。這是運河城市的驕傲，也是運河沿線人們的驕傲，更是中國人的驕傲。但是申遺成功只是開始，而不是結束。大運河文化遺產的保護、利用、整理、宣傳是一項任重道遠的事情，如果沒有科學的規劃、謹慎的論證、真誠的合作，那么大運河是不可能實現可持續發展的。我們切忌“申遺時風風火火、熱熱鬧鬧；申遺后泠泠清清，凄凄慘慘”，而要做到有始有終。運河文化的保護與開發，既要做到立足實際，結合現狀，有原則、有目標、有態度地進行，更要未雨綢繆，有規劃、有未來、有責任。“運河申遺是手段，利用是輔助，保護是最終目的”，如果忘記了這個根本的原則，那么前期的一切準備、后期的一切成果，最終都會失去意義。

一、適度開發，加強資源保護

大運河在沿岸民眾的心中占據著極為崇高的地位，是他們人生中一段最為深沉的文化記憶。“遙望運河似綢帶，從北至南銀光閃。能工巧匠造奇跡，留得佳話傳萬年”[1]。這是一位留美博士日記中的一首詩，以真摯的情感抒發了對大運河的熱愛和守護。綿延數千里的大運河不僅是中國獨有的旅游文化資源，更是中華民族最寶貴的文化遺產和歷史見證。千百年來，大運河隨著王朝的興衰更迭不斷發生變化，其航道幾經變更，帶動了沿岸多個城市的興盛。聊城、滄州、濟寧、揚州等都是運河經濟興盛時期的著名工商業城市。繼承傳統，推陳出新，一直是中華民族優良的作風和創造力的體現。近些年來，隨著各種文化熱和復興 傳統之風的興起，各地開始重視歷史資源的開發，招商引資，力圖將文化資源轉化為經濟價值。存在即為合理。在漫長的古代社會中，大運河是聯系南北交通的重要航道，是促進南北方經濟文化交流的重要媒介。全國各地的商人匯集于大運河周邊城市。而在當今，大運河是中國悠久歷史的最閃亮名片。大運河成功申報世界文化遺產表明，其已得到世界的認可，是古代中華民族創造力的標識。從這個方面來看，加大運河旅游資源的開發，讓更多的人親身體驗大運河的雄偉壯觀，推動大運河走向世界，讓世界了解中國，具有極大社會效益。

運河文化資源的開發雖然是時代的必然和社會的需要，但仍需要重視其中的很多問題。運河旅游開發要適度，而不是過度；要謹慎，而不是頭腦發熱。在某些運河城市，一談運河文化遺產的保護與開發，就往往以為是片面地發展經濟，過度注重“開發”而不是保護，缺乏生態、人居、環境、經濟方面的平衡與協調，求快、求進、求面子，往往造成財政的耗費與遺產的破壞。運河旅游開發既要突出特色，也要加強合作。運河沿岸有數十座城市，每一座城市都有自己的底蘊與迷人之處，要“揚長避短”，發展本土的特色旅游文化，加強旅游服務服務配套設施建設，增強城市吸引力，這是城市旅游發展的根本。此外，運河城市之間的交流與合作也是非常重要的，每一個運河城市都不可能把旅游業做到盡善盡美，而只有不斷地去完善，彼此學習，才能不斷地提高。

就當前運河沿岸城市對運河旅游資源開發現狀而言，已經開展了很多符合地區實際情況的活動。山東省聊城市是國家級歷史文化名城，明清時期因運河而興盛，成為名噪一時的工商業城市，帆船鱗次櫛比，十分熱鬧。清代臨清與張秋鎮為黃河以北京杭大運河上最繁榮的碼頭，與江南的杭州、蘇州齊名，即“南有蘇杭，北有臨張”[2]。近年來，聊城市深刻挖掘本地區的歷史文化資源，加強開發和保護，尤其對現存運河及沿岸遺存進行整理搶救，形成了帶有本地區特色的旅游文化和城市名牌。“江北水城、運河古都”成為了聊城市最為響亮的招牌和名片。以聊城市為例，將運河與東昌湖等水系結合起來進行規劃，開發旅游資源，無疑為本地區的經濟發展創造了良好的效益，使得旅游成為當地的支柱產業之一。我們要謹慎思考對運河的保護，要注重運河區域的自然和社會環境，用心去呵護民族遺產。

二、注重宣傳，動員全民熱情

京杭大運河的保護是一項龐大的影響廣泛而又意義深遠的系統工程。大運河連通五大水系，跨越眾多省市，更需要統籌和協調。設立一個權威的大運河保護的協調機構，實現國家相關部門和有關省市政府更加緊密的合作以及全社會更加廣泛的動員都是必不可少和至關重要的。京杭大運河是一條跨流域、跨行政區域，兼具行洪、航運、灌溉等多種功能的水道，涉及的管理部門多，主要包括水利局、港航局、文物局、建委、國土資源局、環保局、旅游局等部門，保護難度很大，最根本的還是有賴于全社會民眾的自覺保護和管理意識的提升。

當今，運河沿線旅游開發缺乏統一規劃與統籌協調，形成運河旅游非集約化運營格局，沿線各省（市）的旅游營銷戰略各行其是，并未將京杭大運河旅游作為自身最重要的產品來宣傳；運河環境整治、文物保護等在各省（市）之間、各城市之間的交界處往往不能有效銜接。[3]針對目前運河文化開發和保護中出現的諸多問題，亟待加強宣傳，將運河保護的觀念深入人心。從根本上講，就是要讓運河文化遺產的保護成為全民的共同事業。在不少地區，運河保護只是在部分人群、部分領域中為人所知，而廣大的人民群眾知之甚少，甚至完全沒有概念，這是非常嚴峻的問題。運河是勞動人民開鑿的，運河文化也是由人民創造的，而運河的保護，運河創造的成果，更應該為人民所熟悉與享用，這才是真正的以人為本。另外，運河融入了自然的要素，也融入了社會的要素，運河沿岸居住環境的改善，使自然、生態、人居和諧統一，也有助于增強人民的保護意識，提升他們對運河文化的認同感。我們要立足實際，積極鼓勵和支持民眾和各類社會團體為實現大運河的有效管理和保護做出自己的貢獻，從而激發民眾對悠久運河文化的認同感和自豪感。[4]

隨著時代的更迭和科學技術水平的發展，京杭大運河的功能發生了顯著的變化。在中國古代，大運河是南糧北運、聯系南北經濟文化交流的重要渠道，在國家的政治、經濟、文化生活中占據著舉足輕重的地位。而近代以來，隨著鐵路、海運等新型交通運輸方式的興起，加上運河航道的淤塞，大運河衰落下去了，航運功能大為削弱，更多的是作為一個燦爛的人類歷史文化景觀而存在。當今中國正處于全面建成小康社會的關鍵時期，如火如荼的城鄉一體化發展對大運河造成了嚴峻的挑戰。大運河是民族之魂、文化之基，如果不采取措施加大對大運河的保護，任其自生自滅，對中華民族來說將會是一個不可估量的損失。為此，我們必須先從“從國家戰略高度，建立統一的協調機構，制定大運河保護的法律法規，統籌保護與發展規劃，調動各方力量，實施有效保護，科學合理利用，造福子孫后代”[5]。更為重要的是，相關部門單位和社會團體要加大宣傳力度，增強普通民眾對大運河的認識，激發民眾內心的保護熱情。在后申遺時代，要動員全社會力量參與到大運河保護中，傳承中華文明，延續運河文脈。

三、深化研究，提升文化自信

大運河歷經滄桑，文化底蘊深厚，眾多運河沿線城市都加強了運河文化研究和發掘。杭州市組織人力，采用文獻、文物、田野調查三重證據法對杭州運河本體及其沿岸的歷史文化遺存如古巷里弄、河埠橋梁、堰壩閘塘、民居舊宅、商鋪倉庫、工廠學校、社區街道、風俗民情、歷史人物、傳說故事、市鎮風貌等進行調查，形成了300多份調查實錄，基本摸清家底，作為今后杭州運河保護和綜合整治的基本參照。山東省聊城市作為運河沿線的重要城市，進入21世紀以來便高度重視運河文化的保護，先后支持鼓勵并修建了中國運河文化博物館等一系列文化基礎設施。聊城大學立足于本地區實際，發揚地域文化優勢，成立了運河文化研究院，聘請資深學者對運河文化、歷史進行多層次、多方位的研究，在海內外及學術界產生較大的影響力。京杭大運河是一條歷史之河，更是一條文化之河。我們挖掘、探討、研究它的豐富歷史，目的是為了培育、保護、弘揚運河的文化神韻。正如淮北市隋唐大運河文化研究會會長郭云修所說：“城市文化的形成有賴于歷史的積淀，留存文化遺產，其意義也關乎未來二無論時代如何變遷，歷史不能遺忘；無論社會怎樣發展，文明永不失落理解文化遺產，應該理解遺產背后蘊含著的深刻歷史文化含義，更要在傳統的基礎上培育出新的現代文化。”[6]

京杭大運河是中國古代先民的優秀創造，是承載了數千年中華文明的水道。我們要擴大對運河文化的研究，使運河文化知識具有豐富性、全面性、趣味性、吸引力，為不同人群所接受與認可。運河文化研究既包括學術層面上的探討，也包括普及性知識的傳播；既要加強運河本體的研究，也要擴大與其相關聯的區域社會的研究。后申遺時代運河學研究，機遇與挑戰并存。我們要將學術研究與社會實踐相結合，構建運河學研究體系，發揮跨學科優勢，加強運河沿線學術機構的交流與合作，形成運河研究的合力與張力，把中國運河文化發揚光大。

大運河是典型的“線形文化遺產”，貫穿6省市沿途18個中小城市，連接著燕趙、齊魯、中原、吳越等最集中、最密集的文化區，是科學文化遺產的特殊類型和中國歷史文化的物化載體，在漫長歷史歲月中形成了內河型的歷史生活特征，涉及黃河、長江兩個中國古代文明核心區，展現了不同區域獨特的地域文化特征。京杭大運河兩岸有著豐富的文化遺存，數量豐富、種類齊全的歷史遺跡值得我們重視和加強保護。水是文化的孕育地，水的流動，帶動了文化的交流與融通。在五彩斑斕的中華民族傳統文化中，運河文化占有重要的一席之地。運河既是中國古代物質文明發展的重要載體，也是文化傳播的重要渠道。運河在傳遞物質文明的同時，也促進了各種文化間的交融。縱貫南北的一條運河文化帶孕育了獨特的運河區域精神，而運河區域精神文化的形成標志著運河文化的最終形成。各地商人將本地的價值觀念、生活理念、風俗習慣、民間信仰、工藝美術、建筑技術等帶到了運河區域，這些文化在運河沿岸落戶，與當地文化產生激烈的碰撞與融匯。[7]運河區域精神中的“砥礪奮進、包容寬大、誠實守信”等內涵都是當下時代精神的重要來源。在當代社會環境下，加大對運河文化歷史的研究，對于增強國人的文化自覺與自信具有推動作用。悠久的運河文化是中國寶貴的財富，是建設文化中國、文化強國的源泉所在。

[1]諸子帆.留美博士的童年日記[M].南昌:江西人民出版社,2016:203.

[2]山東省地方史志編纂委員會.山東省志·民俗志[M].濟南:山東人民出版社,1996:93.

[3]劉慶余.世界遺產視野下的線性文化遺產旅游合作研究——京杭大運河為例[M].北京:中國經濟出版社,2016:213.

[4]佚名.加強中國大運河遺產保護的倡議[N].中國文化報(大運河文化專刊),2014-09-18.

[5]白瑋,宋洋.非物質文化遺產保護與傳承再識[J].社會科學輯刊,2010(6).

[6]許廣州,郭慶杰,楊曉新,等.臺前大運河——大運河臺前段歷史沿革與運河文化研究[M].長春:東北師范大學出版社,2011:123.