基于物聯(lián)網(wǎng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理研究

姜雨雪

中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料中引進(jìn)的外來詞，其英文表述為“Logistics”，在中國(guó)的物流行業(yè)內(nèi)，其較為官方的定義是物品從供應(yīng)地向接受地的流動(dòng)過程，同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合的過程，在這一過程中實(shí)現(xiàn)了滿足客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品傳遞或轉(zhuǎn)移的過程。現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)是包括在產(chǎn)品的供應(yīng)和銷售的一整個(gè)過程中全套商品運(yùn)輸解決方案，其以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。因而倉(cāng)儲(chǔ)管理就成為了物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵部分，因而對(duì)其進(jìn)行研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于提升物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的可行性

物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，促進(jìn)了“物物聯(lián)網(wǎng)”概念的實(shí)現(xiàn)，利用互聯(lián)網(wǎng)電子科技實(shí)現(xiàn)了不同物品之間信息交換與通信的便利性，對(duì)于資源配置效率和實(shí)現(xiàn)管理效能的提升具有重要意義。

下圖表明了近幾年來物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模的變化，從中也可以發(fā)現(xiàn)應(yīng)用高新技術(shù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的必要性。

應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)來提升現(xiàn)今物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平之所以是可行的，主要取決于以下方面：

優(yōu)化了貨物上下游配置的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)物流行業(yè)對(duì)于貨物的入庫(kù)出庫(kù)往往需要統(tǒng)一的調(diào)配手續(xù)，否則頻繁的貨物進(jìn)出對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)貨品的管理與安全保護(hù)十分不利，而應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后每個(gè)物品都有其各自的輸出渠道，而在綜合考慮現(xiàn)實(shí)需求環(huán)境之后加強(qiáng)需求方與供貨方的信息溝通，能夠在一定程度上減弱倉(cāng)庫(kù)出入貨模式的僵化，做到貨品按需配置、及時(shí)發(fā)揮作用。

簡(jiǎn)化人工操作，提高效率。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化和數(shù)字化水平較差，人工操作幾乎是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨物最有效率的方式，而人工能處理的貨品數(shù)量極為有限，導(dǎo)致對(duì)貨品配置效率的降低。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠最大限度的連通互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)由“人找貨”到“貨找人”的巨大改變，提高了配貨效率。

數(shù)據(jù)信息的匯總與分析水平提高。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等尖端科技的配合能夠?qū)崿F(xiàn)智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理，這里的智能指的是對(duì)貨物信息的管理更加全面和系統(tǒng)，比如更加明確某一段時(shí)間不同貨品的需求程度和進(jìn)出貨頻率，對(duì)于需求旺盛的商品及時(shí)做好應(yīng)急方案，保證供貨水平的穩(wěn)定。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的研究

根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國(guó)境內(nèi)物流行業(yè)共在全球180個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了超過3萬家境外分理機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)了4507.3億美元的外銷好成績(jī)，位列全球國(guó)家和地區(qū)排名第10位。在近5年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模和盈利水平接連遞增，且增長(zhǎng)速率達(dá)到年均10%左右。2015年我國(guó)物流業(yè)境內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)總流量達(dá)到700億美元，服務(wù)了交通運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)等眾多行業(yè)。

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的決策方法

利潤(rùn)最大化方法。利潤(rùn)是企業(yè)生存的根本，因而企業(yè)在制定任何決策的時(shí)候都應(yīng)該以利潤(rùn)為主，并且在合理的控制成本的前提下進(jìn)行綜合決策，利潤(rùn)的來源可以分為開源和節(jié)流，因此，在相應(yīng)的物流模式的選擇時(shí)，就需要明確該管理方法可以為企業(yè)拓寬利潤(rùn)渠道還是縮減成本和支出。確定了相應(yīng)的模式就意味著這是與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的戰(zhàn)略決策，不可隨意更改。

資源配置優(yōu)化方法。該方法是在企業(yè)綜合考慮其現(xiàn)有資源和需要借助其他平臺(tái)提供的資源的整體情況進(jìn)行決策的一種方法。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的選擇而言，企業(yè)如果規(guī)模較小，沒有專業(yè)的物流渠道和思路，就應(yīng)該選擇品牌影響力較高的第三方倉(cāng)庫(kù)作為自己的物流合作支持伙伴。而如果企業(yè)自身資源豐富，則可依賴自身的要求量身定制與自己的物流模式相匹配的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。

商品入庫(kù)方法。在入庫(kù)時(shí)要由工作人員使用智能化閱讀器讀取商品的RFID標(biāo)簽信息，并經(jīng)過管理人員進(jìn)行再次確認(rèn)，確認(rèn)商品信息正確之后方可入庫(kù)，登記信息包括商品的出廠日期、入庫(kù)時(shí)間，對(duì)必要的物品還需登記其保質(zhì)期和存儲(chǔ)條件等。同時(shí)要將入庫(kù)的信息及時(shí)傳到管理端的計(jì)算機(jī)之中，然后妥善貯藏，等待配貨信息以及需要出庫(kù)的時(shí)候再次核對(duì)入庫(kù)信息方可進(jìn)行出庫(kù)使用。

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部管理。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理主要包括對(duì)每天進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)和流出倉(cāng)庫(kù)的貨品數(shù)量、類型、用途、上下級(jí)供應(yīng)商等進(jìn)行核對(duì)。這需要管理員利用手持式移動(dòng)RFID終端對(duì)不同貨品進(jìn)行掃描查看。對(duì)于錯(cuò)位和信息等級(jí)有誤的商品要及時(shí)更正。

商品出庫(kù)配貨。商品出庫(kù)一般是得到上級(jí)需求方或者客戶的商品需求（如訂單）之后由倉(cāng)庫(kù)管理員核對(duì)貨物的RFID信息與智能供貨終端上的單號(hào)之后對(duì)于正常的商品辦理出庫(kù)和聯(lián)系物流配送的過程。同時(shí)使用RFID碼作為監(jiān)控商品出庫(kù)后去向的依據(jù)，實(shí)時(shí)跟蹤商品配送情況，方便出現(xiàn)問題時(shí)進(jìn)行核對(duì)和明確責(zé)任。

商品查詢。現(xiàn)代化智能倉(cāng)庫(kù)管理體系需要一定的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行支持，以便企業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行規(guī)劃和發(fā)展路線的預(yù)計(jì)，而倉(cāng)庫(kù)管理員不僅要在倉(cāng)庫(kù)中隨時(shí)查詢到商品的位置以及存量或者品質(zhì)信息等。同時(shí)還應(yīng)該查詢到倉(cāng)庫(kù)在一定歷史時(shí)期內(nèi)的商品信息和配貨情況，方便企業(yè)以及倉(cāng)庫(kù)對(duì)于歷史貨物配置情況進(jìn)行分析，這對(duì)于未來的貨物流通和貿(mào)易形式具有良好的促進(jìn)作用。

飛速發(fā)展的電子商務(wù)行業(yè)為現(xiàn)代物流帶來了機(jī)遇，同時(shí)也帶來了挑戰(zhàn)。隨著電子商務(wù)的興起，物流領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪惠喰碌母锩５托锪鱾}(cāng)儲(chǔ)管理模式己經(jīng)嚴(yán)重的制約了我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，而物聯(lián)網(wǎng)作為全新的科技，實(shí)際的應(yīng)用前景廣泛。在這樣的背景下進(jìn)行物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式選擇與管理方法研究，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)和社會(huì)意義，同時(shí)也是對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的綜合研究。

（工作單位：重慶電信職業(yè)學(xué)院）endprint