廈航開通福州
——卡利博航線中國民航首家通過非AR程序RF航段驗證

撰文_付婷婷 廖標

1月12日，廈航開通MF8687福州-卡利博航線，成為繼福州-宿務航線開通后的又一條菲律賓航線。新航線的開通，進一步滿足了兩地運輸需求，增進了兩地經濟文化交流，搭建起中菲兩國人民友誼的空中橋梁。

首航乘務組精心策劃“熱帶風情，漫步長灘”主題機上特色活動，用卡利博當地獨具特色的自然美景貼畫將客艙裝點一新，讓旅客們醉心途中，“身未到，心已至”。飛行途中，乘務組設計了問答游戲環節，向旅客們介紹了卡利博的城市之美與地域風俗，并為旅客們送上卡利博風情書簽，同時倡導大家將“文明出行”帶出國門，發揚“禮儀之邦”的魅力，展現文明有禮的國人面貌。該航線每周三、五、日執飛，飛行全程不到3個小時，比通過其他城市中轉節約3小時以上的時間，為春節小長假旅客出行提供了更多選擇。

值得一提的是，此次首航也標志著廈航成為中國民航首家通過非AR程序RF航段驗證的航空公司，是廈航在基于性能的導航PBN運行領域內取得的又一重大突破。

據了解，卡利博機場周邊地形地貌復雜，氣象條件惡劣多變，機場導航設備精度有限，對機組操作水平提出了極為嚴格的要求。使用RF固定轉彎半徑航段飛行，飛機不必依賴地面導航設施，而是利用GPS定位，通過飛機上的計算機系統自動調整飛機參數，使得飛機保持固定的圓心和半徑，能有效地繞開障礙物實現連續下降和爬升轉彎。

由于涉及RF運行要求的境內外機場較少，廈航對相關申請工作沒有可以借鑒的經驗，為確保新開卡利博航點運行風險可控，廈航在開航一年前就召集專業技術團隊做足準備。經過兩個半小時的飛行，飛機平穩降落在菲律賓卡利博機場。航班機長宗光說：“AR程序RF驗證飛行的成功，是廈航、乃至中國民航運行資質能力建設的一個新臺階。”