智能化輸變電工程調試項目費用現狀調研分析

齊 霞，陳 辰，張曉曼，張昊昱

（1.國網冀北電力有限公司經濟技術研究院，北京 100038；2.東電萬合工程管理咨詢（北京）有限公司，北京 100053）

0 引 言

智能電網的建設是一個歷史性工程。當前，電網運行安全形勢嚴峻，新的調試規程規范、技術標準先后出臺，調試流程、調試項目、調試方法也在不斷更新。本文對國網系統26家省公司的調試項目費用進行統計，收集調試項目調研樣本共計11 201項。統計數據涉及的工程電壓等級為750 kV、500 kV、330 kV、110 kV、66 kV、35 kV 和 10 kV[1-3]。

1 單體調試項目

配電裝置共4項單體調試項目，具體如下：

（1）智能站電站合并單元調試，10～750 kV合并單元單體調試項目實施占比均高于70%。結合工程實際情況，建議凡配置合并單元裝置的變電站均需計列單體調試子目。

（2）智能站電站智能終端調試，10～750 kV智能終端單體調試項目實施占比均高于70%。結合工程實際情況，建議凡配置智能終端裝置的變電站均需計列單體調試子目。

（3）斷路器/GIS智能組件調試，10 kV斷路器/GIS智能組件各項調試項目實施占比均低于70%；35～750 kV斷路器/GIS智能組件各項調試項目實施占比均高于70%。結合工程實際情況，10 kV斷路器/GIS設備一般不配置智能組件；建議35 kV及以上凡配置智能組件的斷路器/GIS設備，均需計列單體調試子目。

（4）避雷器智能組件調試，10 kV電壓等級該試驗實施占比低于70%，不宜計列；其余電壓等級該試驗實施占比均高于70%。結合工程實際，建議35 kV及以上電壓等級凡配置智能組件的避雷器，均需計列單體調試子目。

2 分系統調試項目

配電裝置共兩項分系統調試項目，包括送配電設備分系統調試和母線分系統調試。

（1）送配電設備分系統調試，10～750 kV該項調試項目實施占比均高于70%。結合工程實際情況，建議10～750 kV出線均需計列該項調試項目費用。

（2）母線分系統調試，10～750 kV該項調試項目實施占比均高于70%。結合工程實際情況，建議10～750 kV母線均需計列該項調試項目費用。

3 特殊調試項目

根據設備類型不同，可將配電裝置特殊調試項目劃分為變電站開關類設備、互感器、電容器、接地和其他設備五類特殊調試項目。

3.1 變電站開關類設備特殊調試項目

斷路器耐壓試驗，10～750 kV各電壓等級斷路器耐壓試驗實施占比均高于70%。綜合考慮規程規范、調研結果和預算定額，35 kV及以下電壓等級斷路器交直流耐壓調試費用已包含在斷路器安裝定額費用內，建議建議不再單獨計列；110 kV及以上電壓等級斷路器，建議均計列該項調試項目費用。

GIS/HGIS交流耐壓試驗、GIS/HGIS局部放電帶電檢測，10～35 kV的GIS、HGIS設備交流耐壓試驗和局部放電帶電檢測實施占比均低于70%，而110～750 kV各電壓等級斷路器耐壓試驗實施占比均高于70%。綜合考慮調試規范和工程實際情況，10～35 kV電壓等級不配置GIS/HGIS設備，10～35 kV電壓等級GIS/HGIS建議不計列設備交流耐壓試驗和局部放電帶電檢測調試項目費用；110～750 kV凡配置GIS/HGIS建議計列GIS/HGIS設備交流耐壓試驗和局部放電帶電檢測調試項目費用。

3.2 變電站互感器設備特殊調試項目

互感器局部放電試驗，10 kV電壓等級該試驗實施占比低于70%，35 kV及以上電壓等級該試驗實施占比均高于70%。綜合考慮調試規范及調研結果，《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》未對10 kV互感器局部放電試驗提出強制性要求，建議不計列10 kV互感器局部放電試驗調試項目費用；35 kV及以上電壓等級互感器局部放電試驗結合調研結果與規程規范，建議按互感器抽樣比例計列該項調試項目費用。

互感器耐壓試驗，各電壓等級該試驗實施占比均高于70%。綜合考慮調試規范、調研結果及預算指南，10 kV電壓等級該調試費用含在互感器的安裝費用中，建議不再單獨計列；建議35 kV及以上電壓等級計列該調試項目。

互感器誤差測試，各電壓等級該試驗實施占比均高于70%。綜合考慮調試規范及調研結果，當互感器為關口計量使用時，均計列該調試項目；當互感器不作為關口計量使用時，不計列該項調試項目費用。

3.3 變電站電容器特殊調試項目

耦合電容器局部放電試驗，各電壓等級該試驗實施占比均低于70%。結合工程實際情況，目前新建輸變電工程中已普遍采用光纖通信方式，載波通信方式已很少采用。綜合考慮調研結果及工程實際情況，建議各電壓等級不再計列該調試項目。

電容器在額定電壓下沖擊合閘試驗，220 kV及以下電壓等級該試驗實施占比均高于70%，330 kV及以上電壓等級該試驗實施占比均低于70%。綜合考慮調試規范及工程實際情況，110 kV及以下電壓等級應計列該調試項目，220 kV及以上電壓等級電容器不存在該調試項目，故不予計列。

3.4 變電站接地特殊調試項目

變電站接地網阻抗測試，35～750 kV該試驗實施占比均高于70%。綜合考慮調試規范及調研結果，建議35～750 kV電壓等級變電站均需計列該調試項目。但是，目前調試工程預算定額無35 kV電壓等級變電站接地網阻抗測試，建議增加35 kV電壓等級調試項目子目。

獨立避雷針接地網阻抗測試，各電壓等級該試驗實施占比均高于70%。建議凡設置獨立避雷針的變電站，均需計列該項調試項目費用。

3.5 變電站其他設備特殊調試項目

穿墻套管耐壓試驗，10～500 kV電壓等級該試驗實施占比均高于70%，750 kV電壓等級該試驗實施占比低于70%。綜合考慮調試規范、調研結果和預算指南，由于35 kV及以下電壓等級調試費用含在穿墻套管裝設費用中，建議不再單獨計列；建議110 kV及以上電壓等級均需計列該調試項目費用。

金屬氧化物避雷器持續運行電壓下持續電流測量，330 kV及750 kV電壓等級該試驗實施占比低于70%，其余電壓等級該試驗實施占比均高于70%。綜合考慮調試規范和調研結果，建議10 kV及35 kV電壓等級帶放電計數器可計列該調試項目費用；110 kV及以上電壓等級均需計列該項調試項目費用。

支柱絕緣子探傷試驗，10 kV電壓等級該試驗實施占比低于70%，35 kV及以上電壓等級該試驗實施占比均高于70%。綜合考慮調試規范和調研結果，建議110 kV及以上電壓等級支柱絕緣子計列該項調試項目費用，35 kV及以下電壓等級不計列該項調試項目費用。

4 相關建議

（1）近年來，隨著我國電力體制深化改革，電力行業標準的指導作用日趨增強，輸變電工程計價標準的制定由宏觀指導逐漸過渡到微觀實施層面。因此，建議開展分類更加優化、結構更加清晰的輸變電工程調試項目計價標準研究，進一步完善輸變電工程計價體系。

（2）隨著智能電網建設迅猛發展，技術落后的設備正在一步步被更先進、可靠、環保和智能的設備所代替。建議定額在進行修撰時，根據技術的發展情況，增補或者取消相關調試內容，確保定額與技術的先進程度保持一致，不斷提升調試定額在實際工程中的適應性。

（3）本次調研過程中發現，一些自動化設備裝置一般是由設備生產廠家進行調試，施工單位僅給予配合，這部分的調試費用建議在定額中作出適當調整；避免因為理解不同造成定額的重復套用，影響計價與實際工作不符，造成費用計取不準確、有誤差的行為。

（4）現行概算定額中，單體調試均包含在安裝定額中，但預算定額中的單體調試一部分包含在安裝定額中，一部分則在其他單體調試中。費用計列時，有可能會出現預算水平超出概算水平的情況，建議調試定額修編時，考慮“三算”費用控制的基本思路，盡可能在內容劃分和口徑上保持一致。

參考文獻：

[1] 國家電網公司.電氣設備交接試驗標準》（GB50150-2016）[Z].2016.

[2] 國家電網公司.電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》（GB50150-2016）[Z].2016.

[3] 國家電網公司.35～110kV智能變電站模塊化建設施工圖通用設計[Z].2016.