新時(shí)期物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策

劉忠

(甘肅財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，甘肅 蘭州 730207）

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)和“一帶一路”大戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)物流發(fā)展既面臨著智能化和全球化帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也迎來(lái)了一次模式重構(gòu)的全新機(jī)遇。如何依托互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)創(chuàng)新物流發(fā)展模式，適應(yīng)物流發(fā)展的需要和前景，優(yōu)化和完善物流供應(yīng)鏈，減少運(yùn)營(yíng)成本，改進(jìn)管理方式，提升效率產(chǎn)值，就成為物流發(fā)展亟待解決的緊要問(wèn)題。

1 物流發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)

進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)內(nèi)外環(huán)境都發(fā)生了很大變化，特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的提出和“一帶一路”國(guó)家大戰(zhàn)略的啟動(dòng)，在相當(dāng)程度上改變了物流發(fā)展的模式。2013年，習(xí)近平總書(shū)記向全世界發(fā)出了構(gòu)建“一帶一路”的倡議，獲得國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，“一帶一路”成為當(dāng)今世界最具潛力和規(guī)模最大的經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊，覆蓋了亞非歐60 多個(gè)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到世界總數(shù)的1/3，物流和服務(wù)貿(mào)易則占到全球總數(shù)的 23%以上，這就為物流發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇，而構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧物流自然成為大勢(shì)所趨[1]。

根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)物流發(fā)展的剛性需求和國(guó)內(nèi)物流企業(yè)參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)需要，2015年國(guó)務(wù)院就立足“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施和前景，出臺(tái)了推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)，要求國(guó)內(nèi)物流企業(yè)充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)對(duì)國(guó)際物流巨頭的壓力和沖擊，積極建構(gòu)科學(xué)的新型管理模式，達(dá)到降低成本、提高效益的目標(biāo)。事實(shí)上，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)新型信息技術(shù)的需求更為迫切。當(dāng)前，信息技術(shù)的新發(fā)展和創(chuàng)新2.0 呈現(xiàn)交互發(fā)展之勢(shì)，而“互聯(lián)網(wǎng)+”就是創(chuàng)新2.0下互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)同向共進(jìn)的新業(yè)態(tài)，是信息時(shí)代和知識(shí)經(jīng)推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)之演進(jìn)及其衍生而來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)。在這種“三千年未有之變局”下，從社會(huì)形態(tài)、單位組織到人們的工作生活方式都在發(fā)生深刻變革，物流產(chǎn)業(yè)只有把握和順應(yīng)這一趨勢(shì)，才能乘勢(shì)而進(jìn)、有所作為。

放眼今日世界，迅捷無(wú)比的計(jì)算、應(yīng)有盡有的數(shù)據(jù)、包羅萬(wàn)象的知識(shí)，會(huì)同無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)，正在推進(jìn)著前所未有的創(chuàng)新，而數(shù)字化、智能化和智慧化的演進(jìn)態(tài)勢(shì)也在推動(dòng)著“互聯(lián)網(wǎng)+”同現(xiàn)代物流的融合發(fā)展。毫無(wú)疑問(wèn)，人工智能技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用——包括深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的誕生，人工智能群體系統(tǒng)集群及其延伸終端的應(yīng)用，以及無(wú)人飛機(jī)、無(wú)人汽車的發(fā)展和智能穿戴設(shè)備的流行，這一切都要求物流行業(yè)必須進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、管理、合作等方面的深度革命和顛覆發(fā)展。令人欣慰的是，盡管“互聯(lián)網(wǎng)+”還處在起步階段，但我國(guó)的物流行業(yè)已在未雨綢繆、積極應(yīng)對(duì)，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提升自身實(shí)力。在“一帶一路”大背景和雙創(chuàng)新常態(tài)下，物流行業(yè)同互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的程度在不斷加深、結(jié)合的項(xiàng)目在不斷增多。人類社會(huì)發(fā)展的不同階段有著不同的常態(tài)和趨勢(shì)，當(dāng)前的“互聯(lián)網(wǎng)+”這一新趨勢(shì)向物流行業(yè)提出了如何把握破立關(guān)系、做到破舊立新的新命題。

2 建構(gòu)全新物流發(fā)展模式

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”不是簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)疊加，而是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融入物流行業(yè)而創(chuàng)造的新生態(tài)，旨在提升物流業(yè)的生產(chǎn)力。我國(guó)物流行業(yè)要根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)用日新月異的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和載體，優(yōu)化運(yùn)輸效率，加強(qiáng)信息共享，減少資源浪費(fèi)，提高管理水平。

目前，我國(guó)物流發(fā)展速度雖然很快，但呈粗放之勢(shì)，在發(fā)展模式上存在三大問(wèn)題。一是物流網(wǎng)絡(luò)化不夠成熟，許多企業(yè)還處在網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的探索階段，物流運(yùn)作思維守舊，不能充分互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和第三方物流的優(yōu)勢(shì)，對(duì)MRPII 和ERP 系統(tǒng)的使用明顯不足，管理效率相對(duì)低下；二是物流專業(yè)人才缺乏，許多企業(yè)出于成本考慮而選用兼職或非專業(yè)人員從事物流管理等工作，但這些人員并不掌握物流知識(shí)和相關(guān)技術(shù)，這就對(duì)物流發(fā)展形成了制約；三是供應(yīng)鏈建設(shè)一體化不足，缺乏整體規(guī)劃和全盤(pán)思維，系統(tǒng)化服務(wù)存在明顯短板，各部分之間的聯(lián)系性和銜接性不強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量不高。

為了適應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略格局下和國(guó)際同行競(jìng)爭(zhēng)的需要，我國(guó)物流企業(yè)要充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化和改造原先扁平化的管理模式，積極打造“以網(wǎng)絡(luò)布局的實(shí)體平臺(tái)為基礎(chǔ)，以科技互聯(lián)的信息平臺(tái)為支撐，以標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的服務(wù)平臺(tái)為核心，以海量交易的流量經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，以建成物流淘寶生態(tài)系統(tǒng)為目的”的新業(yè)務(wù)模式，建立共享互聯(lián)、高效快捷的跨區(qū)域、跨行業(yè)型智慧物流系統(tǒng)。[2]換言之，物流企業(yè)要借助互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新技術(shù)，統(tǒng)籌審視市場(chǎng)、用戶、產(chǎn)品和企業(yè)價(jià)值，形成多層次的網(wǎng)狀物流布局。盡管在不同的節(jié)點(diǎn)各有側(cè)重，但整體格局呈現(xiàn)去中心、分布式的特點(diǎn)。企業(yè)價(jià)值取決于物聯(lián)網(wǎng)的廣度與厚度，而依托“互聯(lián)網(wǎng)+”無(wú)疑可以增加信息含量，拓展企業(yè)鏈的廣度和深度，提升物流運(yùn)行的效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“以最低總成本把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格，在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶”的基本目標(biāo)。

3 實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展立體設(shè)計(jì)

從國(guó)家層面而言，要采取以下措施。一是夯實(shí)應(yīng)用基礎(chǔ)，保證網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，建立基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體的全方位鏈接，構(gòu)建暢通無(wú)阻的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的“全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)狀的大聯(lián)通”；二是提高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，依托互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)和預(yù)警，建立多元化的對(duì)外物流渠道，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的全天候即時(shí)運(yùn)營(yíng)，最大限度減少安全問(wèn)題對(duì)物流貿(mào)易的影響，同時(shí)開(kāi)展國(guó)家物流安全整治專項(xiàng)工作，提升物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)安全管理和風(fēng)險(xiǎn)防范的能力，提高“互聯(lián)網(wǎng)+”安全核心技術(shù)；三是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和數(shù)字模擬技術(shù)，核算“一帶一路”沿線地區(qū)的物流運(yùn)力和資源，優(yōu)化改進(jìn)運(yùn)力部署，實(shí)現(xiàn)物流資源的整體規(guī)劃和區(qū)域協(xié)調(diào)，促使物流企業(yè)共享成果、共同發(fā)展。

從行業(yè)層面而言，要采取以下措施。一是降低物流成本，運(yùn)用信息感知技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)情況和貨物動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤管理，提高貨物調(diào)度和倉(cāng)庫(kù)使用效率，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，并盡可能應(yīng)用智能化物流裝備以提高訂單處理能力和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)管水平；二是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建企業(yè)主導(dǎo)下產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同推進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，制定物流行業(yè)的共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智能物控、智能分揀、智能運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化工作，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的專利研發(fā)和產(chǎn)權(quán)保護(hù)，推進(jìn)專利基礎(chǔ)信息資源開(kāi)放共享；三是營(yíng)造寬松環(huán)境，放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，消除行業(yè)壁壘，推動(dòng)物流行業(yè)同互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管的充分對(duì)接，并加快物流征信體系建設(shè)，同國(guó)際和國(guó)內(nèi)相關(guān)信用平臺(tái)有效對(duì)接，加強(qiáng)物流企業(yè)信用信息的共享和監(jiān)管。

從企業(yè)層面而言，要采取以下措施。一是培養(yǎng)復(fù)合型的物流專業(yè)人才，同網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作建立信息咨詢和人才培養(yǎng)中心對(duì)物流服務(wù)人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，同高校合作開(kāi)設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)基地、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”研發(fā)中心，并建立科學(xué)合理的人才引進(jìn)和激勵(lì)機(jī)制；二是樹(shù)立人本服務(wù)理念，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)了解用戶動(dòng)態(tài)，完善物流改進(jìn)方案，提高用戶滿意度，并根據(jù)客戶的不同需求和反饋意見(jiàn)而制定個(gè)性化的服務(wù)方案，靈活調(diào)節(jié)物流配送時(shí)間、地點(diǎn)；三是完善物流配送體系，構(gòu)建包括倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸在內(nèi)的一體化配送中心，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)控配送環(huán)節(jié)，提高配送效率和水平，同時(shí)建立客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)客戶偏好和習(xí)慣為其推送相關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流精準(zhǔn)營(yíng)銷。