奧德賽車發動機起停系統不工作

劉建珠

故障現象一輛2016年產廣汽本田奧德賽車，行駛里程約為1.5萬km，因發動機起停系統不工作而進廠檢修。此外，據駕駛人反映，儀表上的車外溫度信息也無法顯示。

故障診斷接車后試車驗證故障現象，接通點火開關，起動發動機，發動機順利起動，儀表盤上發動機起停系統指示燈（琥珀色）常亮，儀表上的車外溫度信息不顯示（圖1），發動機起停系統不能正常工作。對車輛進行常規檢查，未發現存在加裝和改裝的情況。

連接HDS對車輛進行診斷，無相關故障代碼存儲。讀取發動機起停系統相關數據流（圖2），發現“怠速停止禁止（HVAC）”狀態為“被禁止”，說明空調控制單元（HVAC）禁止怠速停止功能，推斷空調系統存在故障。

由于HDS診斷系統的車身電器項目欄內沒有空調系統項目，所以只能通過空調系統的自診斷功能檢測空調系統。空調系統自診斷的結果如圖3所示，查閱維修資料得知，“81”和“83”表示儀表控制單元與空調控制單元失去通信，再結合發動機起停系統指示燈（琥珀色）常亮的故障排除流程（圖4），以及該車的故障現象分析，可以確定發動機起停系統不工作是由空調系統引起的。

圖1 故障車的儀表

圖2 發動機起停系統相關數據流（截屏）

圖3 空調系統自診斷結果

圖4 發動機起停系統指示燈（琥珀色）常亮的故障排除流程（截屏）

首先對儀表控制單元與空調控制單元之間的通信線路（B-CAN）進行檢查，線路導通情況良好，也無短路和斷路等情況；接著找來與該車相匹配的儀表控制單元和空調控制單元進行逐一替換；當換上空調控制單元后，故障排除，由此確認是空調控制單元內部故障，導致其與儀表控制單元之間失去通信。

故障排除更換空調控制單元后試車，發動機起停系統工作正常，故障排除。