公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的運用

瀝清路面病害問題主要是路面裂縫、塌陷等。如果出現這些病害，則說明路面的壓實工作沒有做好。本文對瀝青路面施工階段的震蕩壓實技術進行分析與討論，以供行業參考。

振蕩壓路機的施工技術及原理分析

振蕩壓路機的施工技術

振蕩壓實技術通過運用土力學中的變剪應力，結合垂直原理，將建設中的材料進行重新組合、排列，減少物料間的縫隙，把路面壓緊實。我們應該規避傳統壓路操作中的問題，才能保證公路建設質量的目的。

振蕩壓路機的原理

振蕩壓路機在傳統的壓路機的兩端轉軸部分，安裝兩個偏心輪。不改變整體結構及壓路機機型，通過合理控制滾動過程中的偏心輪，最大程度保證公路壓制緊實平整。振動壓路機轉動輪的具體安裝方式就是相差位呈平角狀，通過調整滾輪與震蕩輪之間的震動波，保證在操作過程中維持最佳的操作速度，達到最合適的層厚度，產生垂直壓力。

瀝青路面振蕩壓實技術施工

瀝青混合材料

混合料的紋理構造：混合料表面太過粗糙，高顆粒之間的摩阻力增加，則物料間的相互移動與融合就越難，壓實力度要求越大。通過振蕩壓路機的作用，外形較為平滑的混合摩阻力相對來講就比較小，因此，振蕩壓實應選擇壓實力度較低的物料。

集料吸水性：集料的吸水性能較大，集料就會使瀝青從集料的表面進入內部，使得混合料整體較為干燥，后期的壓實操作更困難。

集料安全性：物料當中太過于柔軟、堅固性不佳的集料在振蕩壓路機的作用下易碎裂，路面的堅實性得不到保證。

瀝青的黏度與基本含量：瀝青的黏度較高會對集料的顆粒移動造成阻礙，而瀝青含量較低則混合料集料間的潤滑度不夠，混合料容易變得堅硬，不能通過振蕩壓路機更好地進行壓實、平整工作。

瀝青的層厚影響

壓路機開展壓實工作對路面瀝青混合料的初壓溫度要求較高。如果鋪層較厚則其保溫時間較長，能給壓路機提供充分的工作時間。但如果鋪面較薄，則壓路機工作必須盡快開展。路面結構層的鋪設厚度應保持在最大的顆粒徑之間的匹配，常規性的混合瀝青物料最合適的厚度不能超過最大物料顆粒徑的3倍。期間必須保證路面鋪設的厚度，防止出現路面在壓實過程中將集料壓碎及壓路機操作困難等情況產生。

混合料的溫度因素

混合料溫度過高，則壓路機工作時容易導致混合料之間的流動，溫度過低則混合料太硬不容易被壓實。因此，在壓實工作中，混合料的溫度是否適宜受集料之間的摩阻力、混合料配比、混合料體積等因素影響，任何一個因素發生變化，壓實溫度都會隨之發生改變。

公路瀝青路面操作階段振蕩壓路機的運用

選用適合路面的振蕩壓路機

根據路面現場的壓實作業項目選擇壓路機，如果選擇中型的振蕩壓路機，需要獲得高密實度及基本的平整度；如果在小范圍的作業之內需要選擇輕型振蕩壓路機，能夠遏制路緣的崩塌現象，避免路基結構遭到破壞。如砂土及糞土，尤其是粘結性比較差的情況下，很容易受到水的侵蝕，就不會被壓實，這個階段應該選擇重型壓路機。碎石及砂石，則需要選擇功率較大的振蕩壓路機，如果集料中黏土的性質較好，那么含水量及作用力需求也較大，較長時間之內應該考慮選用功率較小的振蕩壓路機。

振蕩壓路機的技術操作基本流程

公路瀝青壓實工作，首先采用輕型振蕩壓路機進行初步碾壓，能夠將混合料的水平推移情況減少，這個階段需在高溫條件下進行，瀝青料的溫度控制在150℃。復壓階段選用重型振蕩壓路機操作，路面能否保證平整關鍵就在這一階段。對于比較難壓實的混合料，需考慮采用重型壓路機進行復壓工作，終壓階段就是將路面的平整度進行夯實，從而在路面溫度能夠承受壓路機壓力的情況下，處理輪跡。終壓操作應該保持在80℃左右，此溫度為硬性要求，部分經驗值較低的操作，需要區別對待，保證終壓工作能夠操作無誤。

結語

振蕩壓路技術的合理運用對公路工程質量有很大影響，因此需要施工單位提高振蕩壓路的技術水平，有效提升公路瀝青路面的質量。