肇源縣養路機械“變形記”

文/黑龍江省大慶市肇源縣公路管理站 劉春宇

親歷40年養路機械進化

黑龍江省大慶市肇源縣位于松嫩平原腹地，水網眾多，魚池稻田成片相連，有“塞外江南”美稱。因為水系發達，處于低洼地段的公路經常在春融期出現翻漿現象，路基變形、路面破損，嚴重影響交通。由于肇源地處哈爾濱、大慶、長春黃金三角核心位置，公路南通長春市，東向哈爾濱，北面是中國大慶油田、邊陲重鎮齊齊哈爾，機械施工在水毀修復、冬季清雪發揮著不可替代的作用。公路管理部門需要擁有一定數量性能優良、完好率高的公路機械設備，并且擁有一支高水平的專業技術隊伍，才能在最短時間內修復破損公路，保障暢通。

改革開放近40年，各行各業迅猛發展。肇源縣公路管理站由手工半機械化發展到機械化作業，直到今天全面使用現代化機械施工。筆者親身經歷了肇源縣公路管理站筑養路機械這30多年的發展壯大的過程。

從手工半機械化到機械化

20世紀80年代初期，肇源縣公路管理站員工以農民工為主。政府安排全縣各鄉鎮輪流出動民工參與道路小修保養及水毀修復。公路站職工本身文化素質不高，當時只有工程師3名、助理工程師1名。

當時，黑龍江省公路局給肇源縣公路管理站配置了大型設備東風EQ140載重車、小型設備25馬力輪式拖拉機、瀝青加熱設備大鐵鍋、攤鋪設備自制攪拌罐車。為了完成當時的大中修工程，縣公路管理站自購了二手3Y10/12、3Y14/16壓路機等。裝料、卸料靠的是人力，冬季清雪基本靠人工清雪、撒鹽。

20世紀90年代開始，陸續有大批大中專畢業生投入公路養護事業，人員文化素質迅猛提高。縣公路管理站將東風貨車改成自卸車，黑龍江省公路局補助購置了ZL50裝載機、配置振動壓路機ZY14/21、養護用手扶振動壓路機，管理站自購了解放牌平頭貨車。

2000年至2010年，養護人員、設備操作人員業務水平、文化水平快速提高。黑龍江省公路局開始配置大型推土機、金杯自卸養護車、綜合養護車、美國產遙控清雪鏟等現代化設備。2002年，大慶市交通局公路處開始在全市統一配備員工通勤車。縣公路管理站自購了輪式壓路機LRS2030、重型壓路機3YJ21/25、解放牌平頭自卸車、基礎拌和站、水泥混凝土拌和站，自購并建設了瀝青拌和站。

道路養護施工設備進入現代化

2011年至2016年，縣公路管理站完成了老型號運輸設備和養護設備、生產設備的更新，增加了現代化路面設備。道路養護施工設備進入了現代化。

公路站全體人員業務、技術水平發生了質的飛躍，適應了現代化養護及公路建設。縣公路管理站擁有了一批有實踐經驗、有專業水準的高級工程師，一線員工中也有一大批是高級工人技師。由于設備的進步，工人勞動強度降低，效率得到很大提高，以很少的人工完成了很大的工程量。

縣公路管理局養護用車全部更新為專用客貨運輸車，完成了重型載重車、壓路機、大型推土機更新換代，并在原有基礎上增加了數量。同時，裝載機也增加了數量，并新購置了清雪機、撒鹽車、攤鋪機、雙鋼輪振動壓路機、路面銑刨機，還購置了平地機、履帶挖掘機和膠輪挖掘機，適合不同環境下的施工作業。

2005年，連接松花江兩岸吉林省松原市和肇源縣的公路大橋開通，2011年在肇源過境的大廣公路正式通車。公路管理站的現代化筑養路機械設備在匝道保養、引道清雪養護方面發揮了越來越大的作用，使公路保暢通、一日千里變為現實。

隨著國家發展進步，在上級主管部門支持下，經過全體員工近40年不斷努力，肇源縣公路管理站從大鍋燒油、鐵鍬揚撒石料，半人工半機械的生產方式走到今天，實現了養護生產路面施工、路肩除草割灌、大中修工程施工機械化，冬季清雪用機械清雪機、融雪劑拋灑車。

肇源縣養護里程由1985年的國省干線130公里，增加到現在的國省干線、農村公路、部分油田公路養護總里程達1522公里。

養護里程增加，公路等級提升，養護作業、大中修工程施工更加規范標準，員工經過理論培訓和實際應用，接受了先進的管理理念，掌握了筑養路機械科學規范的操作使用方法。

隨著筑養路機械設備的逐步完善，肇源縣公路管理站在城鄉交通、經濟建設、防災減災、應急搶險、保衛邊疆中正在發揮著越來越重要的作用。