汽車線束生產中加熱機的應用和分析

孫駿

摘 要：針對汽車線束生產中加熱機的應用和分析，結合理論實踐，在簡要闡述汽車線束在汽車電路系統中作用的基礎上，分析了汽車線束生產中加熱機的種類和具體的應用，最后通過深入分析，得出汽車線束生產中接點熱縮防護的質量是提高車輛電氣系統使用壽命，保護車輛和人員的安全有重要意義的結論，希望對實際工程有參考價值。

關鍵詞：汽車；線束生產；加熱機；應用

近年來，汽車的附加功能越來越多，大大增加了汽車線束回路系統的復雜性，線束當中的接點越來越多，對接點熱縮防護質量提出了更高的要求，但我國對汽車線束生產中加熱機的應用和分析的研究還有待進一步深入，因此，本文中簡要闡述汽車線束重要性的基礎上，對汽車線束生產中加熱機的應用做了如下分析。

1 線束在汽車電力系統中的重要性

所謂線束指的是實現汽車中所有功能配置組合的電力系統，往往由一根根電線捆綁成束，因此被稱為線束。隨著科學技術技術的發展，汽車逐步從簡單電路和機械結構，逐漸演變機電一體化集成體。汽車在運行過程中，所有的信號傳遞、設備接受指令都通過線束來完成，從中可以看出線束在汽車電路系統中的重要性。如果接點熱縮防護的質量不過關，就會導致汽車線束發生短路，燒毀線路，從而對汽車和駕駛的生命安全構成一定威脅【1】。因此，要想保證汽車能夠安全穩定的運行，就必須提高線束生產的質量。加熱機是連接線束各個接點的主要設備，其參數設定和型號選擇是否正確，對接點熱縮防護的質量有至關重要的作用。

2 汽車線束生產中加熱機的類型

目前我國汽車線束生產中應用的加熱機主要包括三大類，第一類：超聲波線束焊接機，屬于機械過程，因此在汽車線束生產中并沒有電流流過，不會對金屬導線造成破壞；第二類，半自動熱縮管加熱機，一款臺式輕便熱縮管加熱設備，也是目前國內唯一被各大汽車配套廠商認可的、替代同類進口線束生產的設備；第三類，履帶式自動熱縮管加熱機，是一款臥式全自動熱縮管加熱設備，具有線束成型速度快的特點。

3 汽車線束生產中加熱機的應用和分析

3.1超聲波線束焊接機在汽車線束生產中的應用

3.1.1超聲波線束焊接機結構

超聲波線束焊接機主要由機臺、超聲功率發生器兩部分組成， 在汽車線束生產中應用超聲波線束焊接機，最明顯的一個有點是線束生產溫度比較低，就XY-5000W超聲波線束焊接機而言，超聲波頻率可以達到20KHZ，輸出功率為5000W，提供電源電壓為220V，50/60HZ，最大電流也只有15A，焊接能力在1.5～40mm2 [2]。

3.1.2超聲波線束焊接機的應用優勢

在汽車線束生產中，線路中的金屬都具有極強的導熱性，如果采用融化的方法進行焊接，熱量會在金屬表面，快速散發，需要重新補充更多的熱量來進行焊接，而超聲波線束焊接則可以完全避免此類問題的發生，實例表明，在生產同樣數量的汽車線束時，超聲波焊接所需的能量只是電阻焊的3.3%，大大降低了線束生產的成本。線束生產中，其產生的溫度只有金屬熔點的33%～50%，因此，并不會對線束的絕緣層造成絲毫破壞[3]。同時也可以把很薄的金屬焊接到較厚的金屬上，而不會對造成薄金屬損傷，這一點是汽車線束生產中非常重要的一點。

3.1.3超聲波線束焊接機應用技術要求

汽車線束生產的IPC標準是：線束焊接的厚度在1：1～2：1之間，并且線束不能發生變色，在線束加壓面要能夠清晰辨識出股線的輪廓，但沒有松散的股線。因此，在汽車線束生產中，對超聲波線束焊接的要求為：

第一，超聲波的振幅要連續可調，超聲波在焊接中，遇到線束較厚的部位會發生一定程度的衰減，因此，在汽車線束生產中，要適當的調整超聲波頻率，以避免出現線路色變的問題。比如：在焊接1mm2厚的線束和20mm2的線束時，超聲波的頻率最起碼要相差30%。

第二，汽車線束線頭夾具的縫隙要控整0.02mm以下，因為超聲波焊接時產生的能量非常密集，如果縫隙過大，就會造成卡線現象。

第三，質量控制軟件，機器要對焊接完成的每個焊點都進行質量評判，對焊接不良和缺線情況，及時做出警示，這就要求超聲波在焊接時，必須要有控制能量的模式。

3.2半自動熱縮管加熱機在汽車線束生產中的應用

3.2.1半自動熱縮管加熱機結構

半自動熱縮管加熱機是一種臺式輕便熱縮管加熱設備，主要由兩部分組成，一部分是紅外線發熱器，一部分是加熱控制箱。在具體應用過程中，可以通過加熱控制箱當中的控制面板，實現加熱時間和溫度的控制。除此之外，半自動熱縮管加熱機還具有計數和防止過熱的功能。

3.2.2半自動熱縮管加熱機應用方法

半自動熱縮管加熱機在汽車線束生產中，只需要把線束的熱縮部位放到半自動熱縮管加熱機中，然后啟動開關，就可以進行加熱焊接，當線束焊接完成以后，加熱控制板上的聲光，會提示操作人員移開線束，繼續放入下一個線束進行焊接，

3.2.3半自動熱縮管加熱機的優點和缺點

半自動熱縮管加熱機在汽車線束生產時的優勢主要體現在以下幾個方面：第一，當線束生產完成以后，聲光會提示員工移開線束；第二，占地面積比較小，質量比較輕，便于搬動和移位；第三，加熱比較均勻，具有一定的的防錯安全保護能力。缺點主要表現為：需要專門的線束生產廠區，對操作人員的操作能力有較高的要求，需要投入較大的資金，生產成本比較高。

3.3履帶式自動熱縮管加熱機在汽車線束生產中的應用

3.3.1 履帶式自動熱縮管加熱機結構

履帶式自動熱縮管加熱機的輸入電壓為200V，50HZ，額定功率為2000W，溫度控制范圍為15℃～600℃，最大加熱100mm2的線束，可加熱直徑為25mm的汽車線束。

3.3.2履帶式自動熱縮管加熱機的一個用方法

履帶式自動熱縮管加熱機是一款全自動熱縮管加熱設備，在具體應用過程中，操作人員可以在履帶式自動熱縮管加熱機的前端，連續不斷的把汽車線束放入，線束經過加熱區時就可以完成熱縮加工，在履帶式自動熱縮管加熱機的末端冷卻出料。在具體應用過程中，速度的控制采用了計算機控制的步進電機，大大增加了控制的精度，而且使用壽命比較長，溫控器采用了OMRON設備，進一步保證了汽車線束生產的溫控精度和生產質量。

3.3.3履帶式自動熱縮管加熱機的優缺點

履帶式自動熱縮管加熱機的優點主要體現在以下幾個方面：第一，汽車線束加熱效率高，大約是半自動熱縮管加熱機的5倍左右；第二，線束熱縮效率高，大大降低了汽車線束生產的成本；第三，線束生產產品質量有保證，可以實現多臺設備調節完全一樣的溫度和速度。缺點是需要專門的生產廠區，對操作人員的技術水平有較高的要求，需要大量的資金投入。

4 結束語

綜上所述，超聲波線束焊接機、半自動熱縮管加熱機、履帶式自動熱縮管加熱機是目前汽車線束生產中應用最多的加熱機設備。任何一種線束加熱設備都有其獨特的優勢，因此，在選擇加熱機設備時，要根據本公司實際情況，選擇與之相適應的加熱設備，在汽車線束生產中無論選擇新加熱設備，還是選擇的老的加熱設備，只要可以滿足汽車生產對線束質量的需求，就是最佳的加熱機選擇方式。

參考文獻：

[1]陳敬淵.汽車線束設計的原則和方法[J].裝備制造技術，2016，（06）：25-27.

[2]劉麗娟，許立杰.汽車線束內連接件選型設計[J].汽車電器，2015，（08）：26-27.

[3]齊相龍，劉晉飛，陳明.汽車線束預裝配線平衡問題的優化和仿真[J].機械設計，2015，32（01）：68-72.endprint