淺談市政道路施工中存在的技術問題及應對策略

耿永+夏維方

摘 要：在市政道路修建的過程中，施工人員常常會遭遇一些技術方面的施工問題，如果能夠妥善地解決這種技術問題，道路的質量會被大幅度提升，道路的質量問題也會相應地減少，但是這些技術性問題解決起來并不容易，解決方法也相對困難。市政工程之中的城市道路建設工作對于城市居民的出行存在重要影響，因此工程建設者需要根據道路建設工作的情況，來對技術性問題進行定位，本文根據對城市道路建設工作的研究，對現有的工程技術問題進行分析，并提出與技術問題相對的解決策略。

關鍵詞：市政工程；道路施工；技術問題；解決策略

市政工程建設工作是新型城市構建活動的一個方面，無論是哪一個位置的市政工程建設都不能存在漏洞，城市道路修建是極為重要的基礎工程項目之一，沒有城市道路，城市的交通運輸工作就難以被完成，道路建設人員不僅要將基礎道路修建好，同時還需還對道路進行質量與性能方面的優化工作，擴寬道路的寬度，提升道路給行人與車輛帶來的舒適度。但是阻礙技術性的施工問題會嚴重影響到城市道路的最終建設效果。本文對幾種常見的技術性問題進行分析，并根據技術性問題的情況將治理對策提出。

1 市政道路施工工程的缺陷

新型施工技術開展較慢。現階段我國市政公路主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，即通常所說的“黑色路面”和“白色路面”。其中水泥混凝土路面其硬度較強，相對于柔韌的瀝青路面來講水泥混凝土屬剛性路面，但它的平整度和舒適度要遠高于瀝青路面。目前針對水泥混凝土路面不斷研究新的施工技術，如滑模攤鋪技術，使用滑模攤鋪的主要作用是可以從整體上提高道路的平整度。

施工受環境因素影響較大。市政道路工程因屬于戶外施工，施工周期長且受自然環境因素影響較大，施工中的各類突發天氣因素經常導致工期延緩。另外，惡劣的天氣還可能對施工技術和工程質量產生一定的影響。如施工中遭遇持續的雨雪天氣，混凝土或瀝青混凝土性能自然不能同常溫天氣下相比，還有的在高原地區氣壓較低，寒冷地區晝夜溫差較大等不可抗拒的環境因素，都能在一定程度上影響施工質量。

道路工程程序繁瑣。市政道路施工技術有突出的經濟特點。因市政工程屬于城市建設的基礎設施項目，其施工要受制于技術、法規、經濟等方面要求，有些道路施工項目因各地方政府部門要求不一樣，還會有特殊的規模、結構、材料等方面差異。而且在施工程序方面，市政道路工程涉及到多個部門的利益，有時候一道手續批示或者一項變更內容，常需要多個部門協調配合，流程相對其它工程而言較為繁瑣。

2 技術問題分析

2.1 回填溝槽

對路面溝槽進行回填的時候，在溝槽這個位置經常你會出現質量問題以及技術問題，開挖溝槽屬于基礎施工環節，與此同時，施工人員還需要對地基進行處理，無論是溝槽回填工作還是地基處理任務都是需要經常進行的施工任務。在常規的施工情況下，施工人員必須要要依據施工規范來進行回填以及壓實工作，在進行一次性回填工作的時候，溝槽這一部位經常會出現碾壓程度沒達到標準的情況，在這種情況下，會導致溝槽在后期出現沉降問題，進一步對土層之中的路面結構產生影響。很多工程建設人員對這種碾壓問題并沒有給出應當有的重視。選擇回填的土壤也存在各種問題，包括土壤本身的問題，一些選用的土壤是拆房后獲取的土壤，甚至一些工程建設人員為了節省成分，還會選用垃圾土，另外溝槽之中的土質問題也是重要的存在于回填環節的問題之一，尤其是其間隙過大的土質問題，在其影響之下，難以將回填土壓實。

2.2 混凝土裂縫問題

混凝土裂縫問題也是常見的存在于道路工程之中的技術問題之一，混凝土雖然性能較為優越，但是其存在的裂縫問題卻會影響原有的使用性能呢，而且這種裂縫問題屬于隱性施工問題，在施工環節不會被輕易發現，因此工程質量檢查人員也會忽視這種問題，但是這種問題卻是影響極大的路面隱患，在壓力荷載不斷增大的情況下，裂縫的數量也會增加，路面上方的積水會逐漸滲入到道路下方，在長期的積水問題的影響下，道路的質量也就難以有所保障。造成這種裂縫問題的原因有很多，在混凝土被硬化的過程中，水泥這種材料會將水化熱釋放出來，材料內部的溫度會相應升高，從而形成材料內外部的較大溫差，從而形成過大的拉應力。混凝土這種脆性材料的抗壓強度與抗拉強度不均衡，后者偏小，在材料配合比錯誤的影響下還會出現離析情況。

3 解決對策

3.1 對回填質量進行控制

溝槽回填的質量問題其實是非常簡單的，只是施工人員對于質量的嚴重性不夠重視導致沒有按部就班的施工。因此溝槽回填時，首先應保證溝槽內無積水；其次是回填的土質不能含水量過高，不能有大體積硬塊等物質，更不能是垃圾土；最后嚴格執行分層回填管理，每層回填厚度不超過30cm，且需要碾壓密實。現代公路施工中，除了檢查井周圍采用人工夯實之外，其余大面積回填都采用壓路機碾壓夯實。

3.2 做好管道施工協調工作

市政道路的地下管道工程可看作是一個大的系統，各種管道工程的質量與城市居民的利益息息相關，在施工中需要有統一的協調。首先，道路施工單位應與各部門合作，在開工前制定一套完善的管線規劃，包括不同管線的施工順序、各管線的位置、標高、施工周期等，避免各自為政、誰也不顧及誰的混亂現象發生。尤其要注意避免一些管道的交叉，如排水管道與煤氣管道在任何情況下都不允許有交匯。其次，做好現場的監督管理，執行嚴格的規范流程，并且做好隱蔽工程現場圖紙與資料的記錄。準確的管道標高和位置資料，對于道路的維護和管理工作而言意義重大。

3.3 減少混凝土接縫的質量問題

混凝土道路裂縫控制，首先要從原材料開始。在配比時可以通過改善骨料級配，用干硬性的混凝土、摻混合料、加引氣劑或塑化劑等措施來減少水泥的用量，從而降低水化熱的產生。混凝土拌合時可適當加水或用水將碎石冷卻，以降低澆筑溫度。澆筑時如果天氣較熱，可減少澆筑的厚度或是在混凝土中埋設水管，通過冷水來降溫。澆筑完成之后采用科學的養護措施，養護的目的主要在于保持適宜的混凝土表面濕度，從而防止冷縮和干縮裂縫。養護期間規定合理的拆模時間，以防止凝土表面發生急劇的溫度梯度。許多常見的表面裂縫就是因為溫度梯度造成的，寒冷地區晝夜溫差大時應做好夜間覆蓋保護。

4 結束語

本文首先對市政工程的本身的特點進行了分析，主要是對其缺陷進行了介紹，道路工程的建設難度之所以比較高，有一部分原因是來自其自身的，如工期長，施工體系復雜，需要的勞動力也比較多等問題，在這些施工缺陷的影響之下，施工問題的出現頻率也有所提升，因此施工人員的技術問題防治工作必須要建設在工程體系完備的基礎之上，本文著重對幾方面關鍵的技術性施工問題進行了分析，這些技術問題都會給市政道路施工工作帶去隱患，要完善道路施工嗎，就必須要先解決這幾方面的工程問題。對于現有的解決對策，施工人員還可以根據新型技術問題繼續研究。

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