淺談高速公路瀝青路面養護機械的發展現狀及設計要點

馬薔軼

(長安大學工程機械學院，陜西 西安 710021)

高速公路瀝青路面養護機械在高速公路的發展中具有著極其重要的作用，為了進一步加快我國瀝青路面養護機械的發展，很有必要對我國瀝青路面養護機械的發展現狀進行分析。因此，高速公路瀝青路面養護機械的發展現狀及設計要點依然成為現今較為熱議的話題，而如何對其進行創新，成為了現今瀝青路面養護機械科研人員和各界應深思的問題。

1 我國瀝青路面養護機械發展的現狀

在我國高速公路里程不斷增加的背景下，我國也越來越重視路面養護機械的發展，逐漸出現了各種各樣的路面養護機械，促進了我國路面養護機械的市場進一步的提升。目前，我國路面養護機械可分為熱補和冷補兩大類，路面熱補機械是對損壞的瀝青路面進行加熱軟化，從而實現瀝青混合材料再生，可進行夜間作業，同時，施工的的噪音較小，并且施工完成之后即可行車，路面養護的質量較好，但其設備價格較為昂貴，需要較強的專業技術人才。路面冷補機械是用工具破碎損壞的瀝青路面，其對環境的污染較大，噪音也較大，并且需要較大的勞動力輸出，但其需要的專業技能性不是很強，機械設備的價格普遍偏低，適用于當前我國城鄉高速瀝青路面的養護作業。

目前我國高速瀝青路面養護機械有保溫料箱的養護機械、固定式料倉修補機械、旋轉式料倉修補機械、綜合路面養護作業機械等四種。其一，保溫料箱養護機械：其能夠進行熱補和冷補兩種作業，典型的機型為秦川暢通NJ系列養護機械，安裝了電振動壓實機、電動吹風機、電鎬、電動切割機等，通過紅外線導熱噴灑瀝青系統來完成壓實路面、除塵、破碎、路面裁邊等作業。其二，固定式料倉修補機械：其只能夠進行熱補作業，典型的機型是北方交通KFM系列養護機械，料倉能夠存儲高達3立方米的混合材料，利用壓實裝置和噴灑瀝青系統，來完成壓實、添新料、路面軟化等作業，具有修補速度快、效果好、環保、節能和降低噪音功能。其三，旋轉式料倉修補機械：其也只能進行瀝青路面熱補作業，典型的機型是英大PM系列車型，可以用其獨有的旋轉料倉來加熱新舊混合材料，實現了材料的再生，并且能夠減少等待施工周期，同時還能夠進行壓實路面、噴灑瀝青、機械上料、破碎路面等作業、有著其獨有的經濟實用價值，另外具有降低成本和環保的功效，是我國現今應用最為廣泛的一類機型。其四，綜合路面養護作業機械：只能進行瀝青路面冷補作業，典型機型是達剛公司DL系列機型，能夠在自然環境下完成路面整平、攤鋪、拌合、添加、破碎等作業，適用于大面積的瀝青路面修補的工作，修補效果好、速度快，并且對于環境造成的污染也較小，還能進行再生路面修補材料，這些機型同樣也是我國現今使用較為廣泛的瀝青路面修補機械。

2 我國瀝青路面養護機械的設計要點

瀝青路面的平均壽命一般都在15年左右，在壽命期間內需要對其進行一次修補工作，工作的內容主要包括基層積水、路面裂縫、路基積水、平整度下降、多次挖補、出現龜裂、承載力不足等等問題的瀝青路面修補的內容。只有利用先進的修補機械才能快速、高效、有質量的修補路面，恢復路面的平整度和承載力。

2.1 冷補機械設計創新

冷補機械的設計創新包括水泥撒布車、瀝青灑布車、再生路拌機、路面開槽機等。其一，水泥撒布車：水泥撒布車能將水泥均勻的撒布到路面上，設計的要點是撒布的均勻程度、水泥量、車速等，并且還具有瀝青不粘結性和再生新舊瀝青材料等，經過碾壓、攪拌等，其具有自動控制的問題。其二，瀝青灑布車：可撒布熱瀝青，設計的要點是注重材料的連續計量和連續給料的自動控制問題。其三，再生路拌機是路面的大功率修補機型，設計的要點是攪拌的深度、液壓缸懸掛點、自動功率控制等。其四，路面開槽機，主要用于路面修補中的光纜管、電線管、煤氣管、排放水管、路面修復等作業，其特點是體積較小、自帶動力、操作方面不需要借助外界電能等，并且其開槽的深度深至80厘米，開縫的寬度至25厘米，能夠進行快速、精準、輕易的施工作業。設計的要點為不準逆轉安裝刀具，順時針暗轉主刀具，機械出現故障不得進行施工作業，時常進行機床潤滑和清掃，工人施工時需要佩戴護耳工具，嚴格按照施工準則進行施工。

2.2 熱補再生設計創新

熱補再生設計創新可分為溫度控制系統、瀝青攤鋪裝置、配料系統、混合料攪拌機、路面銑刨機、紅外加熱設備等六類。其一，溫度控制系統：設計的要點是聯合機組溫度的控制，目前的控制方法會智能通過改變機組工作速度和控制紅外輻射量來控制混合料的溫度，需要具備攪拌溫度限制、冷熱加入適量，從而才能有效的控制聯合機組的溫度。其二，瀝青攤鋪裝置，設計的要點必須要具備震動熨平、搗實、經攤鋪、瀝青熨平板等功能，并且需要煉乳瀝青攤鋪作業。其三，配料系統，設計的要點是為了提高瀝青路面攤鋪材料的質量，具有給料的連續性，確保瀝青的保溫、材料的計量等。其四，混合料攪拌機，設計的要點是在銑刨下來的舊材料中加入新材料進行混合攪拌，具有雙臥軸連續性。其五，路面銑刨機，設計的要點是銑刨的寬度與修補路面的寬度相同，因此，需要采用圓形銑刨刀頭，將銑刨材料傳輸到混合料攪拌機上。其六，紅外加熱設備，設計的要點是紅外加熱板需要與修復路面寬度相同，其加熱的深度也是其設計的要點，具有加熱到底板和燃燒發熱量的功能。

2.3 熱補混凝土再生攪拌設備

熱補混凝土再生攪拌設備是我國高速公路瀝青路面修復中較為簡便、靈活、實用，并且修復的質量較高的一種再生技術。可按規定的計量和喂量進行預加熱，是再生攪拌中關鍵的技術。工作的基本流程為根據不同需求，進行混合料比例，再進行再生攪拌，緊接著將攪拌的混合料運送至現場攤鋪碾壓。需要注意的是，瀝青加熱的時間，一般混合料的加熱時間越長，對于瀝青的融化就會更好，更有利于與舊材料進行混合攪拌。混合料的處理需要做到成分檢測、篩選、破碎，計量和給料等，確保瀝青混合材料的質量。除此之外，瀝青混合材料還需要注意的是，在進行攪拌之前需要根據實驗室的配比進行比例計量，從而達到預期的攪拌效果，提高混合材料再生攪拌的質量。

3 我國路面養護機械發展優化策略

我國養護機械的發展優化策略主要有以下幾方面：科學合理的配置機械、加強資金投入力度方面。一方面，科學合理配置機械方面，機械的配置很大程度上直接確定了高速公路瀝青路面養護的質量，首先要打破傳統的配置方法，改變以往哪個單位需要什么設備再調用的問題，養護機械購置部門應把購置費用下發到基層部門，并進行深入的調查和了解之后，才能夠進行養護機械設備的購置，確保養護的基層部門有足夠的設備，從而降低了養護機械調用的時間，加快了路面修復的時間和養護的質量。另一方面，打破傳統的投資渠道，突出養護機械設備的重點，加大投入研發資金的力度，使得養護機械的發展與路面發展相適應，從而有效的提高我國高速公路瀝青路面養護機械的發展。

4 結語

通過本文的論述，可對我國瀝青路面養護機械發展的現狀有了全面的認識和了解，同時還需要注重我國瀝青路面養護機械的機電設計要點，通過科學合理的配置機械和加強資金投入力度等，不斷優化和提高我國瀝青路面養護機械研發和配置的質量。

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