專家：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展關鍵轉(zhuǎn)折點

日前在北京召開的“2018中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會”新聞發(fā)布會上，來自業(yè)內(nèi)的專家學者代表們圍繞“把握趨勢·攜手共建”的主題，就當前國內(nèi)動力電池發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題和未來趨勢，從動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展路線、電池安全、產(chǎn)業(yè)困局等話題進行深度研討，共話國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。

業(yè)內(nèi)專家表示，當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關鍵轉(zhuǎn)折點，尤其是隨著“雙積分政策”的實施，2018年將成為“新能源汽車爆發(fā)元年”，這對于動力電池行業(yè)而言，是一個大好機遇。

作為新能源汽車的核心零部件，動力電池行業(yè)在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道時，也迎來了高速發(fā)展期。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷超預期完成目標，分別完成了79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長53.8%和53.3%。而根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全年動力電池裝機總電量約為36 GWh，增長超過20%。從車輛細分類別來看，乘用車電池裝機電量約13.7 GWh，同比增長50%；客車電池裝機電量約14.3 GWh，同比下降10%；專用車電池裝機電量8.4 GWh，同比增長165%。

專家指出，動力電池品質(zhì)影響電動汽車的安全和續(xù)航。特別是安全問題，應以預防為主。要從產(chǎn)品的設計做起，特別是在電池比能量不斷提高的情況下，更要注重安全問題。同時，隨著動力電池產(chǎn)能的擴張，我國新能源汽車動力電池行業(yè)產(chǎn)品差異性越來越大，這無疑將掀起新一輪產(chǎn)業(yè)重組熱潮。

“2018中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會”將于2018年4月在江蘇泰州舉行，其間將評出“2018中國十大動力電池品牌”及“中國動力電池技術創(chuàng)新獎”。