日本工業(yè)遺產(chǎn)保護及利用實踐

錢程

作為工業(yè)歷史的有形載體，工業(yè)遺產(chǎn)在城市文化中占有重要地位，需要采取有效措施，對其進行合理保護與利用。國際社會將工業(yè)遺產(chǎn)視為歷史保護的對象之一，肯定了其歷史、技術(shù)、社會、建筑及科學價值。當前，我國對工業(yè)遺產(chǎn)的保護重視不夠，存在保護程度偏低、利用模式單一等問題。本文以日本對工業(yè)遺產(chǎn)的保護為例，介紹了實現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)高度功能轉(zhuǎn)型，避免資產(chǎn)廢棄并成功申請多處世界遺產(chǎn)的經(jīng)驗。

一、工業(yè)遺產(chǎn)與城市文明共生

這里，首先簡要介紹一下工業(yè)遺產(chǎn)的相關(guān)概念。工業(yè)遺產(chǎn)是人類文明進步和歷史發(fā)展的見證，具有其廣泛的歷史價值、科學價值、藝術(shù)價值和社會價值。特別是近年來，作為城市發(fā)展的有形載體，工業(yè)遺產(chǎn)越來越得到世界各國的重視。這是因為，工業(yè)遺產(chǎn)在建筑中留存的歷史信息反映了社會發(fā)展的進程，見證了工業(yè)時代的輝煌，豐富了城市的景觀，延續(xù)了城市的文脈。

1992年，聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展會議通過《二十一世紀議程》，首次提出了“文化多樣性”這一概念，由此拓展了歷史文化遺產(chǎn)的保護對象和范圍，日常建筑、紀念建筑、藝術(shù)特征突出的產(chǎn)業(yè)建筑、市政建筑和20世紀建筑均被列入保護范疇。

2003年，國際工業(yè)遺產(chǎn)保護聯(lián)合會通過了《關(guān)于工業(yè)遺產(chǎn)的下塔吉爾憲章》，將工業(yè)遺產(chǎn)界定為“工業(yè)文明的遺存，具有歷史、科技、社會、建筑價值，包括建筑、機械、車間、工廠、礦場、倉庫，能源生產(chǎn)、輸送場所及基礎(chǔ)設(shè)施，以及其他與工業(yè)相關(guān)的社會活動場所” 。

二、日本工業(yè)遺產(chǎn)保護及利用實踐

作為亞洲近代工業(yè)化進程中的先驅(qū)，日本的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)在世界產(chǎn)業(yè)格局的變動中經(jīng)歷了深刻的變革：大量傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)施被廢棄淘汰，成為城市更新和土地開發(fā)的極大阻力。在此背景下，日本政府提出工業(yè)遺產(chǎn)的保護和利用，既可避免資產(chǎn)廢棄，又能延續(xù)城市文脈。

（一）歷史與現(xiàn)實

19世紀70年代，明治維新運動引發(fā)了日本工業(yè)變革，這次變革促使日本成為亞洲第一個進入工業(yè)革命與現(xiàn)代化的國家。與此同時，大量傳統(tǒng)的制造業(yè)逐漸停止運營，資本和勞動力向新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，政府與企業(yè)謀求新的發(fā)展，被荒廢的廠房建筑成為遺留問題。日本政府選擇將之視為凝結(jié)了歷史人文的景觀環(huán)境，令所謂的“不良資產(chǎn)”發(fā)揮出獨特的社會價值，延續(xù)日本的文化記憶：2007年，戰(zhàn)國末期、江戶前期日本最大的銀礦——島根縣石見銀山成功申請世界遺產(chǎn)；2014年，群馬縣富岡制絲場及絹絲工業(yè)遺產(chǎn)群被列入世界遺產(chǎn)名錄；2015年，明治工業(yè)革命遺產(chǎn)群申遺成功。

（二）發(fā)端與成長

日本的工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用始終秉持開放、交流的態(tài)度，使得專業(yè)研究者、個人愛好者、地方團體、企業(yè)和政府都能參與其中。

1977年2月，日本工業(yè)考古學會成立，隨之創(chuàng)辦《工業(yè)考古學》刊物，工業(yè)遺產(chǎn)研究逐漸形成氣候。工業(yè)考古學會的中堅骨干大多為技術(shù)歷史學者，同時又吸納了民間愛好者、志愿者，其在工業(yè)遺產(chǎn)信息的收集積累方面發(fā)揮了重要作用。與此同時，政府和企業(yè)也開始大規(guī)模進入工業(yè)考古領(lǐng)域。2013年，工業(yè)遺產(chǎn)國民會議在東京召開。該組織的發(fā)起者共17人，他們分別來自交通業(yè)、制造業(yè)和地產(chǎn)界、文化產(chǎn)業(yè)界，旨在通過工業(yè)遺產(chǎn)的保護、利用、開發(fā)，帶動旅游產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（三）認定與保護

1988年，日本文化廳公開《國家文化與文化行政白皮書》，以中立姿態(tài)揭示土地開發(fā)與遺產(chǎn)保護之間的矛盾關(guān)系。1990年，日本文化廳從近代化視角入手，開始了大規(guī)模的近代化遺產(chǎn)的綜合調(diào)查工作。綜合調(diào)查工作包括工業(yè)遺產(chǎn)的類別；對明治時代后工業(yè)遺產(chǎn)的優(yōu)秀個案，日本文化廳定義為“近代化遺產(chǎn)”，根據(jù)《文化財產(chǎn)保護法》予以認定和保護。而未登入“近代化遺產(chǎn)”名錄的建筑則作為有形的文化景觀，根據(jù)登錄文化財產(chǎn)制度給予保護。

2008年以來，日本文化廳又開展了文化藝術(shù)創(chuàng)造城市、文化發(fā)祥戰(zhàn)略、文化政策評價等一系列的調(diào)查研究工作，確認對工業(yè)遺產(chǎn)的保護狀況。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省工業(yè)遺產(chǎn)活用委員會還建立了“近代化產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)”認定配套制度，并于2007年、2009年總計公布了66處“近代化工業(yè)遺產(chǎn)群”，以及1115處個別認定遺產(chǎn)。

（四）轉(zhuǎn)型與利用

本質(zhì)上，工業(yè)遺產(chǎn)的利用是對資源的重新優(yōu)化和配置。隨著現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整和優(yōu)化，工業(yè)遺產(chǎn)已非單一的物質(zhì)生產(chǎn)工具，其內(nèi)核衍生了傳承文化、延續(xù)城市文脈的社會作用。

對于勞動者、企業(yè)、公眾、政府而言，工業(yè)遺產(chǎn)的價值已從單純的生產(chǎn)功能，演變?yōu)檎故久褡鍤v史的宣傳載體。而從集中優(yōu)化資源配置的角度講，政府是工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用的主體。日本政府在推動工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用的工作中發(fā)揮了重要作用。在政府主導推動工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用的同時，積極引入民間非營利社會組織的力量，借助專業(yè)人士的豐富經(jīng)驗，不斷拓寬工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用的思路，豐富工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用的可能模式，從而大大提升了工業(yè)遺產(chǎn)的社會公共價值。

三、豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館

（一）建設(shè)背景

1906年，豐田集團創(chuàng)始人豐田佐吉研制出環(huán)狀織機，其后又陸續(xù)發(fā)明了自動穿梭織機、動力織機，其中的“G型無停止杼替式豐田自動織機”使日本織機技術(shù)達到了世界水平。

1911年，豐田佐吉在名古屋市建立了豐田自動織機制作所，從紡織工業(yè)起家，并在鋼鐵制造業(yè)取得了令人矚目的成就，由此開啟了豐田集團的百年傳奇。1935年，豐田佐吉之子豐田喜一郎在汽車制造業(yè)取得突破，制造了豐田第一款轎車“A1”型。1936年，豐田公司推出升級版的“AA”型汽車，系豐田第一款量產(chǎn)型轎車。這兩款轎車均借地豐田自動織機制作所內(nèi)設(shè)的汽車部生產(chǎn)。1937年，豐田喜一郎創(chuàng)辦了“豐田自動車株式會社”，自此與豐田紡織分離，豐田自動織機制作所逐漸被棄用。1994年，時逢豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎百歲誕辰，豐田集團旗下的豐田紡織株式會社、豐田機械株式會社與豐田汽車等13家公司，在豐田集團誕生地共同設(shè)立了“豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館”。1996年，豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館被指定為名古屋市都市景觀的重要建筑物。2007年，豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館被日本建設(shè)業(yè)聯(lián)合會評為第48屆BCS大獎，并于同年被經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省認定為“近代化工業(yè)遺產(chǎn)”。endprint

（二）基本概況

豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館坐落于名古屋市西區(qū)，占地41597平米，建筑面積26846平米，展出面積14133平米，外觀上忠實保留了豐田自動織布工廠的紅磚廠房原樣，利用工廠原有建筑物興建展館。

設(shè)立豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館的目的除了有效利用集團的舊址建筑物、保護傳統(tǒng)紡織技術(shù)與汽車生產(chǎn)工具外，更多地是向公眾動態(tài)展示了豐田集團從紡織機械業(yè)起步、鋼鐵制造業(yè)發(fā)展、汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型的奮斗歷程。

以“紡織機械”與“汽車”為兩大主題，豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館由紡織機械館、汽車館、技術(shù)樂園、豐田企業(yè)館、創(chuàng)造工坊、動力之庭等場館組成，對展品進行動態(tài)保存，通過互動展示各種機械原理和機械結(jié)構(gòu)，同時結(jié)合現(xiàn)代高科技手段，將紀念館打造成為一個全方位、多功能的展示展覽館，讓參觀者通過近距離體驗機械運作過程，了解紡織機械、汽車生產(chǎn)的全過程，直觀展示技術(shù)進步。

（三）場館特色

紡織機械館

豐田佐吉1906年發(fā)明的環(huán)狀織機是紀念館的鎮(zhèn)館之寶。這臺紡織機被認定為是“日本世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)遺產(chǎn)”，是豐田集團研究與創(chuàng)造精神的象征。

紡織機械館展示織機的結(jié)構(gòu)組成、織機技術(shù)的基本原理以及紡織機械的技術(shù)變革，薈萃了原始的紡織工具、最早的動力機械以及現(xiàn)代化的紡織技術(shù)。其中，許多機械可以現(xiàn)場操作演示，令單調(diào)的紡織作業(yè)變得生動有趣。

汽車館

汽車館包括汽車零部件展區(qū)、汽車技術(shù)展區(qū)以及汽車生產(chǎn)技術(shù)展區(qū)，展出的展品包括1936年首款量產(chǎn)轎車“AA”型、1966年生產(chǎn)的Corolla、1982年生產(chǎn)的Camry、1997年生產(chǎn)的劃時代油電混合動力車Prius等眾多經(jīng)典車型。

汽車生產(chǎn)技術(shù)展區(qū)動態(tài)模擬焊接、噴漆和組裝機器人生產(chǎn)線等現(xiàn)代汽車生產(chǎn)過程，演示汽車及生產(chǎn)技術(shù)。紀念館還重建了數(shù)段豐田汽車廠不同時代的汽車生產(chǎn)線，讓參觀者參與手工生產(chǎn)與自動化生產(chǎn)。

技術(shù)樂園

紀念館非常重視青少年的互動參與。在這里，孩子們可以通過直接體驗，演示汽車的前輪驅(qū)動與后輪驅(qū)動的差異、變速箱的運做基礎(chǔ)、活塞的實際運動等各種機械原理和機械結(jié)構(gòu)。

館內(nèi)還設(shè)計了一個小型風洞，孩子們可以參觀、體驗身處風洞內(nèi)的感覺，得以一窺汽車制造企業(yè)的最高機密。

（四）互動體驗

豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館除單向展示外，還針對不同層次參觀者的需要，安排有全年固定的常規(guī)演示以及不定期的主題活動。

四、借鑒與啟示

近40年來，日本的工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用從無到有，從理論到實踐均取得了長足的進步。而從2007年至2015年，日本的3處工業(yè)遺產(chǎn)（戰(zhàn)國晚期、江戶前期日本最大的銀礦——島根縣石見銀山；群馬縣富岡制絲場及近代絹絲產(chǎn)業(yè)遺跡群；明治產(chǎn)業(yè)革命遺址群）成功申請世界遺產(chǎn)表明，日本工業(yè)遺產(chǎn)的保護與利用走在了亞洲前列。而在保護與利用的具體實踐中，由政府主導和協(xié)調(diào)，引入各方社會力量，既以工業(yè)遺產(chǎn)為吸引，高效利用相關(guān)人力，又在整合人力的過程中充分發(fā)揮了工業(yè)遺產(chǎn)的公共服務(wù)價值。

工業(yè)遺產(chǎn)始于保護，重在利用，功在后代。日本通過積極嘗試利用的多種手段，成功地探索出了工業(yè)遺產(chǎn)“再利用”的新模式，既為城市保存了無可替代的文化傳承，又充分發(fā)揮了工業(yè)遺產(chǎn)的附加功能。而不是狹隘地將舊廠房、舊機器、舊建筑視為工業(yè)品的生產(chǎn)裝置，而是將他們視為凝結(jié)了歷史人文的一種景觀和環(huán)境，從而使這些“不良資產(chǎn)”具有了不可忽視的社會價值。換言之，工業(yè)遺產(chǎn)自身成長的足跡是展示歷史、建構(gòu)神圣的一種裝置。近代國家的高速成長建基于工業(yè)的發(fā)展，因此需要以舊工業(yè)遺跡為物質(zhì)依托，直觀地向公眾宣講一個國家、一個民族甚或一個城市成長的歷史。

五、我國工業(yè)遺產(chǎn)保護與利用模式及利用現(xiàn)狀

2006年是中國工業(yè)遺產(chǎn)保護元年，“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護論壇”在無錫市成功舉辦。隨后，國家有關(guān)部門公開《關(guān)于加強工業(yè)遺產(chǎn)保護的通知》，從國家層面為工業(yè)遺產(chǎn)保護指明了方向。2009年，文化部推行《文物認定管理暫行辦法》，首次將鄉(xiāng)土建筑、工業(yè)遺產(chǎn)、農(nóng)業(yè)遺產(chǎn)、商業(yè)老字號、文化線路、文化景觀等作為“特殊類型”的文物予以保護。配合《辦法》的實施，開展了全國第三次文物普查工作，以及全國工業(yè)遺產(chǎn)保護利用現(xiàn)場會等系列活動。

2015年，中央城市工作會議時隔37年再次召開，提出“要綜合考慮城市功能定位、文化特色、建設(shè)管理等多種因素來制定規(guī)劃?！訌妼Τ鞘械目臻g立體性、平面協(xié)調(diào)性、風貌整體性、文脈延續(xù)性等方面的規(guī)劃和管控，留住城市特有的地域環(huán)境、文化特色、建筑風格等‘基因”。在國家層面的高度重視下，很多城市通過政府牽頭，引導工業(yè)遺產(chǎn)保護方向。比如，上海市出臺了《優(yōu)秀近代建筑保護管理辦法》，對1949年以前建造的重要建筑提出明確的保護措施，推廣經(jīng)濟發(fā)展與城市功能及生態(tài)環(huán)境相適應(yīng)的保護與利用模式；江蘇無錫市出臺了《關(guān)于開展工業(yè)遺產(chǎn)普查和保護工作的通知》，全面部署工業(yè)遺產(chǎn)的普查和保護工作，48處近代民族工商業(yè)史跡被列為市級文物保護單位，延續(xù)了城市文脈，展現(xiàn)了城市魅力。

目前，我國工業(yè)遺產(chǎn)的保護與利用主要有以下幾種模式：一是與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式；二是與藝術(shù)展示相結(jié)合的博物館模式；三是與商業(yè)、辦公相結(jié)合的商業(yè)模式；四是與景觀相結(jié)合的公園、文化街道模式。這幾種模式普遍存在保護程度偏低、利用模式單一、產(chǎn)權(quán)單位不清等問題。當前，我國正處于城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展期，工業(yè)遺產(chǎn)的外在形象和內(nèi)在精神在城鎮(zhèn)化發(fā)展的過程中理應(yīng)得以重新塑造。因此，伴隨著城市的不斷更新，探索一條保護與利用工業(yè)遺產(chǎn)的可行路徑是城鎮(zhèn)化進程中的緊迫課題之一，即以工業(yè)遺產(chǎn)與社會發(fā)展和諧共生為目標，逐步形成外觀保護與內(nèi)涵利用并舉的保護與利用模式。

（一）建立機制——政府與公眾協(xié)同努力

基于工業(yè)遺產(chǎn)外形結(jié)構(gòu)及內(nèi)部構(gòu)造上的特殊性，應(yīng)首先強調(diào)對建筑特色的保護，明確保護重點，制定保護措施，建立切實可行的機制，與現(xiàn)行的文物和歷史文化名城保護制度相結(jié)合。在以政府為主要推進力量的同時公開相關(guān)機制，引導公眾參與，形成多方合力。endprint

（二）分類管理——中央與地方統(tǒng)一標準

由于我國現(xiàn)存的工業(yè)遺產(chǎn)類型多樣，地域之間差異較大，建議由中央主管部門主持，以第三次文物普查積累的工業(yè)遺產(chǎn)資料為基礎(chǔ)，重點評估不可移動文物和已確定的工業(yè)遺產(chǎn)。統(tǒng)一中央與地方認定及保護標準，同時結(jié)合部分省市的先行經(jīng)驗，制定全國通用的分類分級保護方案。

（三）源頭入手——厘清和明確建筑產(chǎn)權(quán)

我國大型的工業(yè)遺產(chǎn)主要為國家所有或集體所有，部分建筑經(jīng)過房改后轉(zhuǎn)為個人所有。建議國家明確主管部門，為工業(yè)遺產(chǎn)建筑用地制定合理轉(zhuǎn)化土地性質(zhì)的政策，調(diào)動文物、國資、發(fā)改等部門積極配合，掃除產(chǎn)權(quán)障礙。

（四）優(yōu)化模式——保護與利用高度結(jié)合

一是從全局性拓展、保護周邊具有歷史價值的環(huán)境景觀，通過劃定工業(yè)遺產(chǎn)集中地塊的方式；二是忠實利用工業(yè)遺產(chǎn)原始工藝流程、生產(chǎn)方式，融合現(xiàn)代化保護手段，增強工業(yè)遺產(chǎn)利用的體驗性；三是鼓勵創(chuàng)新多元利用模式，使工業(yè)遺產(chǎn)成為城市景觀的有機組成部分，最大限度減少對建筑結(jié)構(gòu)的改動。

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（責任編輯：李靜敏）endprint