關于地鐵電力調度高度管理信息系統探討

李香雪

（北京市地鐵運營有限公司，北京 100044）

相關研究內容指出，未來的地鐵電力調度信息管理系統應該具備精度高、實時性較強的監控功能，在做好預警工作的同時，對故障地點進行準確定位。另外，通過上述過程，可以對相關故障事件進行針對性處理，形成對整個系統的全程監控。在知識庫構建過程中，屬于歷史經驗信息的參考過程，以此提升電力故障的解決效率，滿足整個系統的發展需求。

1 地鐵電力調度高度管理信息系統的發展現狀

整體來看，地鐵電力調度高度管理信息系統可以實現對電網穩定性的全面評估，從而實現對系統故障的實施處理。站在測試結果角度來說，首先可以指導工作人員對電力設備進行更換和使用；其次，還可以為后續電力系統檢修創造有利條件。我國電力管理系統網絡的覆蓋面較廣，管理制度仍需完善，專業人才不足。在地鐵電力調度高度管理信息系統應用過程中，可以確保整個電網運行的安全性，并對各部門產生的信息匯總在一起，為后續生產工作的開展提供有利條件。另外，在信息高度集成的作用下，可以確保各項管理技術的穩定運行。

2 地鐵電力調度高度管理信息系統的設計

2.1 硬件建設方案

在地鐵電力調度管理信息系統使用過程中，主要以計算機網絡環境為基礎和依據，最終實現對分布式子系統的有效處理。另外，在實際情況的指導下，應該將不同需求下的功能模塊劃分出來，并在任意的工作站或者服務器上進行使用。整個信息系統的核心集中在安全服務器上，為通用數據網關建立了良好的基礎，與此同時，人們還應該以實際需求為引導，對工作站數量進行合理配置，這其中涉及到的硬件結構包括以下幾方面。

2.1.1 集合安全服務器

該種硬件結構的使用，可以為整個電力調度管理信息系統提供通信連接服務，并做好安全管理服務工作，為后續電力系統和廠端設備連接創造有利條件，這樣一來，在整個系統使用過程中，便會對操作用戶進行有效鑒別，同時對客戶的訪問需求進行積極回應，做好授權和控制操作。

2.1.2 服務器的歷史數據分析

在該項硬件結構使用過程中，地鐵電力調度管理信息系統可以為數據信息提供存儲服務，如歷史數據存儲、歷史文件存儲等，也可以設置一個簡易的單元存儲模型，為服務器中的歷史數據分析創造有利條件。

2.1.3 服務器的實時數據分析

該項數據分析的主要實施作用是為用戶提供具體的人機操作界面，以及行之有效的實時性數據分析。地鐵電力調度管理信息系統主要涉及到的實時數據內容很多，來源也極為廣泛，如報警信息、提示型信息等，從而對整個廠站設計情況進行監視，為設備生產工作的開展奠定基礎。

2.1.4 通用數據網關

在整個地鐵電力調度管理信息系統建設過程中，必須確保數據網關設計滿足IEC61970要求，其主要發揮的功能集中在數據信息共享和交互式管理上，為后續硬件建設方案的實施建立有利條件。

2.2 軟件建設功能

該系統在設計過程中與電力調度管理信息極為相符，還能與各項信息系統要求相符，這其中還包括指令管理、操作票管理等很多功能，具體的建設內容包括以下幾方面。

2.2.1 管理指令分析

整體來看，管理指令分析內容十分全面，其中還涉及到很多管理功能，如擬定、審核等。值得注意的是，為了確保用戶查詢操作的便捷程度，相關操作應該做到簡潔明了。在擬定指令分析過程中，相關工作人員應該根據指令的具體擬定情況，對調度人員進行安排和設計，確保控制中心的全面運行。除此之外，人們可以將固化清單作為前提條件，對相關指令內容進行全面選擇，從而對后臺的相關清單內容進行有效維護。在此項流程實施過程中，調度人員、站點人員等均被看做是指令的接受人員。在指令擬定上，需要以級聯為基礎，提升備選項目的穩定性。如果值班人員是接受人員，則會為他們提供更多的供應選項。如果站點人員為接受人員，則整個系統會議線站點為基礎，為他們提供相應的選項。當所有選擇工作結束之后，相關人員可以進行案件保存，并將其輸送到審核過程之中。具體審核流程如下：首先是審核指令分析，只有在指令審核通過之后才能下發執行，如果審核不通過，則需要進行重新修改。其次是指令發送，以線路控制中心為主，將指令發送給接收方。

2.2.2 操作票管理

操作票管理工作同樣是調度管理信息系統中的主要功能之一，經過具體操作，便能實現審核、發送以及查詢等功能。具體的操作票擬定過程如下：在地鐵運行上，主要的售票依據為接觸網自動售票、手動售票以及調用典票為主。站在自動售票方式角度來說，可以根據起始點依據對方向進行設計。與此同時，對冷熱開關的接觸問題進行完善，從而依據相關應用規則的指導，對接觸操作票進行有效完善。在手工擬定過程中，應該以調用典票為主，直接對系統設置操作票情況進行選擇，避免重復擬定問題的出現。另外，在操作票執行過程中，控制中心云現場的合作配合形成了操作票命令。在電力監控系統的基礎上，部分操作可以實現控制中心的有效操作。針對現階段的就地控制情況，與現場工作人員的操作流程相結合，為系統自動校檢的實施創造有利條件。為了確保管理信息系統的操作環境，人們可以利用監控對其運行狀態進行判斷，并以實際校驗為基礎，對相關工作內容進行全面執行。

3 地鐵電力調度高度管理信息系統未來發展趨勢

3.1 市場化

隨著我國市場經濟改革的日漸深入，電力市場的市場化進程逐步加快，在具體改革的作用下，對電力調度系統的發展也存在重要影響。總的來說，影響電力市場改革的因素有很多，由于電力負荷以及網絡潮流不確定性的提升，增加了相關信息的獲取難度。之前，整個工作主要以安全性為主，但在現如今的電力調度工作之中，電網運行的安全性和效率性指標均得到有效突出，在后續電力調度發展過程中，整個自動化系統將會與具體的營銷系統形成密切配合。這樣一來，整個電力市場的發展要素將會以電網的安全穩定計算為主，為相關輸電能力的提升奠定基礎。

3.2 智能化

電力調度的智能化將會成為未來電網發展趨勢的主要改革方向，整體來看，智能調度技術以數據集成技術為主，最終實現信息的有效收集和整合，為系統的安全穩定運行提供基礎條件，為后續系統的改進創造有利條件。在緊急情況出現之后，動態預警和動態預防項目也會發揮出巨大作用。另外，電力調度的智能化發展還包括電力事故智能化辨識以及故障分析等。當特殊情況出現之后，其他系統也會展示出較強的協調作用，從而將電力調度、電力系統運行等管理整合在一起，實現電網調度的可視化發展。電力調度的智能化，為信息同步的擴展奠定了基礎，并以故障經濟控制系統作用發揮為主，建立起一個綜合性較強的電力體系。

3.3 數字化

受信息時代的影響，信息化受到了各行各業的青睞，電力工作部門更加注重信息化在電力調度中的應用情況。站在地鐵電力調度角度來說，信息化主要包括信息數字化、決策數字化以及通信數字化等。其中最重要的便是信息數字化，如測量信息、控制信息等，并將數字信號成功轉化成模擬信號。電網設備主要包括一級設備和二級保護，從而讓整個電網信息來源實現了數字化發展。為了將信息數字化效果發揮出來，通信數字化同樣顯得十分重要。為了對數字化電網進行全面監控，保證信息的暢通無阻，除了對信息快速接收之外，還要做到為電力調度運行以及決策部門提供參考。

4 結語

綜上所述，隨著地鐵軌道交通的不斷發展，地鐵運能負荷水平持續提升，故障增加。與此同時，在網絡化運行模式的影響之下，傳統電力監控在數據采集上存在很大程度的不足，局限性也更加突出，從而對一體化管理產生嚴重影響。因此，實現電力調度管理信息系統的完善，是整個行業發展的關鍵。