船用機械專業領域技術現狀及發展趨勢分析

顏朝明

（浙江海洋大學，浙江 舟山 316000）

隨著船舶技術的不斷進步，人們為了進一步探索海洋，肯定不滿足于現階段的發展狀況，必將進行進一步的發展創新。而這項技術受到多項條件的制約，過程不是一帆風順的。這些外界的因素嚴重阻礙了探索的過程。而隨著科學技術的不斷發展，人們運用計算機網絡系統可以實現人們無法完成的工程。在海洋探索方面，運用計算機建立的船用機械專業是新興的領域，也是對于進一步探索的關鍵一步。接下來我們將進行進一步的探索。

1 現階段的船用機械專業領域技術的現狀與發展趨勢分析

目前來看，對于不同質量、不同種類的船舶應該有不同的研究方法，這就要求決策者根據實際情況，堅持實事求是的態度，選取適合的方法進行研究，提高船用機械設備的質量，使得船舶更加安全穩定的航行在海洋之上。所謂的船用機械專業，就是運用當前先進的科學計算機網絡系統，對于相關的工程進行一個模擬，讓每個步驟都得以實施，通過這一步驟上的模擬，使得每一步工程都能夠使問題得到暴露，方便進一步的決策。那么具體的船用機械的類型是什么呢？

（1）其中的一種船用機械是以建筑為中心，進行進一步的具體分析。這種船用機械的特點是把不同的設備進行不同的分配，使得各個物件都可以得到充分的利用，運用這種形式是為了更好的研究相關的貨物以及設備的分布情況，從而方便決策者進一步進行科學的決策。

（2）運用電子計算機網絡系統對于相關的設備結構進行模擬。模擬的方法是通過網絡系統構造出的無數條框架結構，結合成相一致的設備，這樣可以方便進行更好的模擬，此外，通用的技術還要根據不同的形狀大小進行分類，探究各種設備如何能夠保持均勻有效的分布，合理進行分配，對于寶貴的空間資源進行充分合理的利用，更好的增加工作效率。

（3）除了相關抽象的船用機械之外，有些信息還需要通過具體的數據表現出來，這種通過具體的數字表現出來的船用機械的形式也有多種分類。但是根據長期以往的經驗來看，上文中所提到的這些常見的船用機械方式都存在著這樣或者那樣的問題，所造成最后模擬出來的信息并非十分準確，一定程度上影響了正常的工作效率。有時一個微小的誤差都會造成嚴重的后果，如何解決這些問題，成為了現階段發展研究的重中之重。

2 針對現狀進行具體的探析

從上文我們可以得知，在船用機械專業中任何一個微小的誤差所帶來的后果都是不可估量的。為了解決這些問題，讓研究結果更加準確，研究人員費勁了心血。

（1）現在我們新介紹的這種建筑船用機械的方式，依舊是以計算機電子網絡為基礎。我們都知道進行以上的種種研究，采取的多種方法的最終目的都是為了增加船舶在航行過程中的安全系數，使其能夠更加安全的航行。為了安全航行，首先所要考慮到的就是如何減輕船舶在海洋環境下震動的頻率。所謂的這種頻率，其擺動的大小受多種因素共同作用所影響，其中影響最大的就是受船舶本身的重量以及船的堅硬程度所決定。對于研究同一艘船而言，船本身的重量一定是保持不變的，所要研究的就是如何增加桿的硬度，這樣才能更加安全的保持行駛。而增加的堅硬程度也受多種因素的影響，這是由一個具體的公式推算出來的。我們需要通過各種方式進行船用機械專業領域的改革與發展，從而逐步提高船舶運行過程中的安全系數。現代社會隨著經濟的發展與科技水平的提高，機械設備在工程測量與質量控制管理過程中的作用越來越突出。因此，機械設備的精準度是一個工程的基本所在，船舶工程設計師需要充分利用機械的先進性與精準性，進行精準的工程測量。并且在測量的過程當中，需要及時監測所使用的相關儀器的靈敏度，做到及時的保養與維修，做好管理與維護工作，為整個船用機械設備質量控制管理技術的提高，提供有效而堅實的基礎準備。

（2）對于相關數據進行具體分析所得出的結論。在船本身質量以及其他自身的各方面條件一致的情況下，要想增加穩定程度就必須考慮到船桿，這是由多方面因素造成的。而通過船用機械的幫助所得到的具體數據，并且對于這些具體數據的具體分析，我們可以得知，在其他條件不變的情況下，影響船的穩定性是與船桿的寬度以及堅硬程度有關。只有抓住這兩個重點，才能對船舶的安全運行有一個更加直觀、更好的了解與認識。

（3）僅僅有這樣的認識還是遠遠不夠，還必須充分考慮到其他因素。雖然運用現行的方法，可以在一定程度上減少誤差，但是所得到的結果并不是百分之百的準確。由于船舶的研究以及航行的重要性，這就要求相關的從業人員精益求精，堅持實事求是的態度，正視在研究過程中遇到的種種問題。而上文中我們提及的2個影響因素，在實際的操作過程中只需要控制好1個變量即可，不需要兩者都進行控制，否則只能物極必反。堅持科學的原則，增加研究結果的科學性，使得研究的結果更加安全可靠。但是在這一過程中，仍然存在著這樣或者那樣的問題，接下來我們將進行具體的分析。

（4）上文中我們提到的研究方法，相比較于其他的原有方法，有著許許多多的優點。比如更加科學合理，充分考慮到多種因素的影響，減少了誤差，使得研究人員能夠更好的進行船舶安全性的研究。通過運用相關的公式，對于所得出的數據進行具體的計算，我們可以得到相關的計算結果，通過對于結果的具體分析我們可以得到一系列關于船舶安全性的問題。在研究過程中，要充分考慮到各種偶然因素的影響以及各種誤差。在對相關結果的研究過程中，必須注意要運用科學的方法，通過控制變量的方法，通過改變自變量來觀察因變量的數據的變化情況，由此可以得出船桿是影響船舶安全的重要因素之一。我們得到的具體數據之后，必須繼續堅持實事求是的態度，進行更加進一步的準確科學的分析。通過相關的計算過程可知，在船自身條件不變的情況下，隨著船體基座的重量以及質量的不斷增加，原來的研究方法所得到的數據與本文中所提到的建模方式所得到的數據進行分析比較可知，船體本身重量的不斷增加，原有的方法與現有方法的數據有著很大的差異，而不同的是原來的研究方法的數據波動十分大，而經過本文的計算方法，數據較為穩定，能夠更好的方便進一步的研究，說明本文提高船用機械專業的準確性，更能找到影響安全性的因素。而通過對于各種情況下的具體計算結果可知，就算精確的船用機械方法是科學的，但是誤差仍然不可避免，經過以上的種種研究所得到的結果數據，有兩點需要說明，首先就是以上種種的數據調查研究所選取船桿的橫截面積是固定的，一旦要選取其它的橫截面積就必須進行相對應的調整。此外，就是研究對象的數量問題，由于存在偶然性，也要考慮到多種情況的出現，建議進行多次的準確的實驗來具體分析，以保證所得到的結果更加科學準確，不斷保證船舶在日后能夠更加安全的在海洋中航行。

（5）通過上文中我們提到的方法，可以得到結論。隨著船上相關設備的高度以及質量發生的變化，其所造成的其他方面的影響也是多方面的。這就要求相關的從業人員進行充分的重視，為了保證船舶行駛的安全，就必須要嚴格控制船用機械設備，以保證船舶本身安全的航行，在研究的過程中，必須充分重視相關的外部條件對于船本身的影響，因為一旦不重視某部分船用機械設備的誤差就會造成嚴重的損失，并且這些誤差無法被避免，一定會存在。這就要求我們正視這些細微之處，不放過任何一絲一毫的差別，盡量的減少誤差，使得所造成的損失降低至最少，推動人類對于海洋的不斷探索。

3 結語

本文通過分析目前船用機械設備的現狀以及發展趨勢，對于不同質量、不同種類的船舶應該有不同的研究方法，這就要求決策者根據實際情況，堅持實事求是的態度，選取適合的方法進行研究，提高船用機械設備的質量，使得船舶更加安全穩定的航行在海洋上。