內(nèi)蒙首條連接?xùn)|北地區(qū)高鐵全線鋪通

（高風(fēng)）

【本刊訊】近日，隨著中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局的CPG500型鋪軌機(jī)把最后一組500m長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到軌枕上，內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵——遼寧新民北至內(nèi)蒙古通遼高鐵全線鋪軌完成，與在建的京沈高鐵正式“牽手”，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，新通高鐵自京沈高鐵的新民北站引出，經(jīng)遼寧彰武、內(nèi)蒙古自治區(qū)甘旗卡，引入通遼站，線路全長(zhǎng)197km，設(shè)計(jì)時(shí)速250 km。新通高鐵鋪軌施工從2018年1月7日開(kāi)始，采用的是500m長(zhǎng)鋼軌直接鋪設(shè)無(wú)縫線路。項(xiàng)目部堅(jiān)持質(zhì)量第一，采用2臺(tái)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CPG500型鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌，投入大型養(yǎng)路機(jī)械在軌道精調(diào)精整上進(jìn)行平行作業(yè)，確保了施工質(zhì)量，取得了單日鋪軌7km的優(yōu)異成績(jī)。

新通高鐵2016年6月開(kāi)工建設(shè)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與在建的京沈高鐵相連接，匯入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)。建成通車后，通遼到沈陽(yáng)的列車運(yùn)行時(shí)間將由5h縮短到1．5h左右，通遼到北京將由14h縮短到3．5h左右，對(duì)于促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。