淺析電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題和對(duì)策

王圳，孫小清

（溫州市特種設(shè)備檢測研究院，浙江 溫州 325000）

控制系統(tǒng)是電梯穩(wěn)定運(yùn)行和安全使用的關(guān)鍵，控制系統(tǒng)在電梯中的應(yīng)用主要表現(xiàn)為對(duì)電梯運(yùn)行的控制，通過對(duì)電梯運(yùn)行的控制來實(shí)現(xiàn)電梯的停止和前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的定期檢驗(yàn)，通過檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電梯控制系統(tǒng)可能存在的隱患，采取有效措施解決，減少電梯運(yùn)行安全事故的發(fā)生。可見，控制系統(tǒng)在電梯檢驗(yàn)工作中的重要地位，為了確保電梯檢驗(yàn)的高效率，實(shí)現(xiàn)電梯的安全使用，文章就電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題進(jìn)行分析，并相應(yīng)的提出電梯檢驗(yàn)控制系統(tǒng)完善策略。

1 電梯工作原理概述

電梯在運(yùn)行的過程中主要以電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力進(jìn)行運(yùn)輸，在電動(dòng)機(jī)的作用下能夠?qū)崿F(xiàn)直接升降操作。在一般情況下，電梯分為艙式和臺(tái)階式兩種形式。艙式電梯能夠運(yùn)人也能夠卸貨，臺(tái)階式則是僅僅能夠載人。現(xiàn)階段，臺(tái)階式電梯被人們廣泛的應(yīng)用到商場或者地鐵站中。

從電梯系統(tǒng)運(yùn)行情況來看，一般完整的電梯系統(tǒng)包含以下幾方面的內(nèi)容：第一，曳引系統(tǒng)。電梯的曳引系統(tǒng)主要是對(duì)貨物進(jìn)行輸出、傳遞操作。曳引系統(tǒng)是電梯動(dòng)力主要來源。第二，導(dǎo)向系統(tǒng)。電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)能夠?qū)I箱進(jìn)行限制，并結(jié)合實(shí)際情況來限制重物的活動(dòng)自由度，進(jìn)而讓電梯能夠沿著導(dǎo)軌運(yùn)行。第三，重量平衡系統(tǒng)。重量平衡系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)轎廂重量的平衡，確保曳引系統(tǒng)輸出動(dòng)力的科學(xué)，為電梯穩(wěn)定運(yùn)行提供重要支持。第四，電力拖動(dòng)系統(tǒng)。電力拖動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用能為電梯穩(wěn)定運(yùn)行提供相應(yīng)的動(dòng)力，在動(dòng)力的作用下合理控制電梯運(yùn)行速度。第五，電氣控制系統(tǒng)。電梯電氣控制系統(tǒng)能夠有效控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，并能夠?yàn)殡娞菘茖W(xué)預(yù)測提供支持。第六，安全保護(hù)系統(tǒng)。電梯安全保護(hù)系統(tǒng)能夠確保電梯運(yùn)行的安全，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行過程中各類事故的分析。

2 電梯檢驗(yàn)過程中控制系統(tǒng)常見問題

2.1 短路問題

電梯檢驗(yàn)過程中系統(tǒng)短路主要是指電路電流經(jīng)過某一電力設(shè)備的時(shí)候會(huì)直接進(jìn)入到下一項(xiàng)設(shè)備中。電梯短路的電力設(shè)備由于沒有電流經(jīng)過會(huì)引發(fā)一系列電梯故障。在一般情況下，如果出現(xiàn)了電流短路現(xiàn)象，電路的內(nèi)部阻力會(huì)減少，由此導(dǎo)致整個(gè)電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)混亂，使得電梯失控發(fā)生快速下滑問題。另外，電梯檢驗(yàn)中線路卡老化、線路更換不及時(shí)、線路維護(hù)力度缺乏等也會(huì)造成短路問題。電梯檢驗(yàn)控制系統(tǒng)短路故障主要包含兩種，一種是電源短路，另外一種是系統(tǒng)局部短路。第一，電源短路。造成電梯檢驗(yàn)電源短路故障的主要原因是電梯控制系統(tǒng)中的常見故障，在發(fā)生電源短路之后，電梯電路會(huì)產(chǎn)生較大的電流，在這種較大電流的沖擊下會(huì)燒毀電容和熔斷器，引發(fā)電路故障。第二，系統(tǒng)局部短路。在電梯電路粘連到內(nèi)部接觸點(diǎn)的時(shí)候，電路開關(guān)無法自動(dòng)彈開，由此引發(fā)了電梯運(yùn)行故障。系統(tǒng)局部短路現(xiàn)象的出現(xiàn)會(huì)對(duì)電梯運(yùn)行設(shè)備帶來影響，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)失控故障。

2.2 斷路故障

斷路是影響電梯控制系統(tǒng)功能的重要關(guān)鍵，電梯檢驗(yàn)過程中斷路故障一般表現(xiàn)為電路接頭的松動(dòng)、電路開關(guān)和電路接觸點(diǎn)的接觸不良，在這些現(xiàn)象出現(xiàn)之后會(huì)在不同程度上損壞元件，出現(xiàn)線路斷線的問題。對(duì)于電梯檢驗(yàn)過程中斷路故障的常見檢測方法是應(yīng)用萬用表和短路法進(jìn)行檢測。應(yīng)用萬用表的電壓檔和電阻檔來確定斷路部分。之后，在進(jìn)行電壓檔測試的時(shí)候接通電源，根據(jù)電梯系統(tǒng)電路原理對(duì)電路點(diǎn)位進(jìn)行檢測，最后將檢測結(jié)果顯示在萬用表上。在進(jìn)行萬能表檢測電梯電阻檔的時(shí)候不需要使用電源，不使用電源的情況下就能夠明確斷路部分。

3 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題的控制策略

3.1 短路故障問題的控制策略

電梯檢驗(yàn)控制系統(tǒng)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)短路問題的影響因素有兩種，一個(gè)是電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)電路短路由此引發(fā)的短路故障。在出現(xiàn)這種問題的時(shí)候電梯短路電流會(huì)逐漸變小，但是電梯控制系統(tǒng)中的開關(guān)不會(huì)立即顯示出斷電、短路以及熔斷器被熔斷的特點(diǎn)，而是會(huì)釋放出一些不能影響電氣能力的零件。對(duì)于這種問題，電梯檢驗(yàn)工作人員需要加強(qiáng)對(duì)電梯短路情況的多次檢測、分析，通過對(duì)電梯電器元件的研究和分析來找到電梯電氣可能出現(xiàn)的問題，根據(jù)電梯電氣問題提出相應(yīng)的解決對(duì)策。電梯檢驗(yàn)控制系統(tǒng)在運(yùn)行中短路問題的另外一種情況是電梯控制系統(tǒng)電源輸送的過程中出現(xiàn)了問題，這些問題的出現(xiàn)引發(fā)電梯短路問題。對(duì)于這種問題，電梯檢驗(yàn)人員需要加強(qiáng)對(duì)電梯控制電路實(shí)效性的檢測，通過檢測確定電梯短路出現(xiàn)故障的地方，之后提出有針對(duì)的解決方案。

3.2 斷路故障問題的控制策略

電梯在運(yùn)行的過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些運(yùn)行故障，斷路是這些故障之一，針對(duì)電梯斷路故障問題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解決：第一，應(yīng)用萬能表來控制電梯控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行系統(tǒng)的全面檢查。在電梯運(yùn)行的過程中需要結(jié)合實(shí)際加強(qiáng)對(duì)電壓、電阻運(yùn)行情況的檢查，利用所學(xué)知識(shí)對(duì)電梯電壓、電阻運(yùn)行情況做出科學(xué)的判斷。需要注意的是，在檢驗(yàn)的過程中需要相關(guān)人員做好系統(tǒng)電源的接通工作，并定期對(duì)電梯系統(tǒng)電源開展分段檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信息顯示在萬能表上，從而為電梯穩(wěn)定運(yùn)行提供重要數(shù)據(jù)信息的支持。第二，加強(qiáng)對(duì)電器轎廂運(yùn)行速度的嚴(yán)格控制。在電梯運(yùn)行的過程中需要確保電梯轎廂始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外，在電梯運(yùn)行中還需要加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩、電器曳引機(jī)、安全鉗的全面檢查，避免電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)突然停止的問題，提升電梯運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性。第三，電梯斷路檢驗(yàn)工作中需要精細(xì)化每一份工作。在電梯運(yùn)行的過程中要細(xì)化每一個(gè)螺絲的應(yīng)用，減少可能引發(fā)電路故障的不確定、不安全因素。第四，完善斷路故障檢驗(yàn)流程。通過完善電梯系統(tǒng)斷路控制系統(tǒng)檢查流程能夠有效解決電梯斷路故障。在應(yīng)用萬能表進(jìn)行斷路故障檢測的時(shí)候，相關(guān)工作人員需要先將電梯的電源開關(guān)斷開，之后通過電路原理圖來對(duì)系統(tǒng)故障開展測量，根據(jù)測量得到的電阻數(shù)值合理分析電梯控制系統(tǒng)斷路故障。另外，在進(jìn)行電梯電壓檢測的時(shí)候，電梯檢驗(yàn)工作人員需要應(yīng)用電路原理圖來測量電壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯斷路故障的科學(xué)分析，為電梯斷路故障的解決提供重要支持。

3.3 加大對(duì)電梯控制系統(tǒng)安全裝置的管理力度

電梯控制系統(tǒng)中安全裝置的主要元件包含限位開關(guān)、緩沖器、剎車、越程開關(guān)、限速器、安全門、安全鉗、門聯(lián)鎖等。

（1）電梯限位開關(guān)管理。在一般情況下，電梯限位開關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)較高、較低位置裝置的有效控制，加強(qiáng)對(duì)裝置運(yùn)行狀態(tài)的把握。如果電梯轎廂在樓下運(yùn)行的時(shí)候限位開關(guān)出現(xiàn)了失靈問題，電梯會(huì)出現(xiàn)逐漸向下運(yùn)行的情況，在向下運(yùn)行的過程中轎廂會(huì)直接沖向頂部，由此危害轎廂內(nèi)部人員的生命安全。對(duì)于這種問題，需要相關(guān)人員在電梯運(yùn)行的時(shí)候加強(qiáng)對(duì)極限位置開關(guān)的安裝，并采取有效措施實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂的二次保護(hù)。

（2）緩沖器、剎車、越程。緩沖器的作用是減少電梯轎廂沖頂或者沉底的能量。安全裝置在遭受較小沖擊的情況下能夠吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量。從實(shí)際情況來看，在電梯轎廂緩沖器接觸部位安裝橡皮或者海綿能夠在最大限度上降低外界因素對(duì)裝置的沖擊。剎車是電梯制動(dòng)器，通過應(yīng)用電梯制動(dòng)器能夠全面控制電梯的啟動(dòng)和停止，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯轎廂升降和停止工作的控制。電梯越程開關(guān)是電梯轎廂運(yùn)行到最高點(diǎn)或者最低點(diǎn)時(shí)，一旦限位開關(guān)出現(xiàn)突發(fā)性故障就能夠及時(shí)切斷電源，從而在最大限度上加大對(duì)電梯安全事故的防范。

（3）安全鉗。安全鉗一般能夠防止電梯鋼絲突然斷裂、繩槽打滑現(xiàn)象，從而避免電梯轎廂出現(xiàn)突發(fā)性墜落事故。同時(shí)，安全鉗還具備控制電源盒、控制電梯轎廂下墜的現(xiàn)象。因此，為了確保電梯穩(wěn)定運(yùn)行，需要在電梯內(nèi)部安裝安全鉗，通過安全鉗的安裝來避免電梯出現(xiàn)下墜的問題。安全門的功能表現(xiàn)在能夠減少人們乘坐電梯時(shí)候出現(xiàn)墜落的危險(xiǎn)。在現(xiàn)階段，電梯豎道的設(shè)置嚴(yán)格遵循了封閉式的設(shè)計(jì)原則，同時(shí)，在實(shí)際操作中要求電梯轎廂必須是滿門，將井道控制在1．8m范圍內(nèi)。另外，還需要在電梯內(nèi)部安裝電開關(guān)裝置，通過電開關(guān)裝置的安裝來避免豎道門、轎廂門沒有及時(shí)關(guān)閉引發(fā)的故障。電梯設(shè)備的安裝要具備金屬外殼，并結(jié)合實(shí)際制定相應(yīng)的接地策略，結(jié)合施工環(huán)境調(diào)整施工。

（4）補(bǔ)償裝置。電梯中的補(bǔ)償裝置是電梯在超高層建筑或者運(yùn)載較重貨物時(shí)，對(duì)電梯運(yùn)行提供保護(hù)的控制系統(tǒng)工具。通過補(bǔ)償裝置的應(yīng)用能夠根據(jù)電梯運(yùn)行狀態(tài)、電梯載重情況來平衡電梯牽引轎廂摩擦力，從而防止電梯運(yùn)行過程中因?yàn)槌d出現(xiàn)的轎廂不穩(wěn)定和一系列安全事故。

4 結(jié)語

綜上所述，目前電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ睢⑸a(chǎn)的重要工具，在電梯運(yùn)行過程中，電梯控制系統(tǒng)故障會(huì)對(duì)電梯的平穩(wěn)運(yùn)行帶來影響，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)安全事故。為此，需要電梯檢驗(yàn)相關(guān)人員結(jié)合電梯控制系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)電梯系統(tǒng)運(yùn)行過程中常見問題的分析，根據(jù)電梯運(yùn)行短路、斷路故障提出相應(yīng)的系統(tǒng)故障管控策略，旨在進(jìn)一步提升電梯安全運(yùn)行水平。

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