日本的朝日級驅(qū)逐艦

來自北京的讀者輻射小馬向《兵器》提問：最近日本下水了一艘全新的“不知火”號驅(qū)逐艦，個別軍事自媒體把這艘艦吹的有些離譜。到底這是艘什么樣的船呢？

為此我們組織作者“3014房間”回答如下。

“不知火”號是日本海上自衛(wèi)隊(duì)的朝日級驅(qū)逐艦二號艦。該艦于2016年5月在長崎開工，2017年10月12日下水，現(xiàn)還在舾裝中。

朝日級是日本海上自衛(wèi)隊(duì)（以下簡稱海自）最新的主戰(zhàn)艦艇之一。它屬于通用驅(qū)逐艦系列，在海自的作戰(zhàn)體系中使命主要為反潛、反艦等。相比于同類前型艦秋月級，朝日級主要改進(jìn)了動力系統(tǒng)和火控系統(tǒng)，軟硬殺傷體系都有一些變化。

在動力系統(tǒng)方面，朝日級使用2臺LM2500燃?xì)廨啓C(jī)為主機(jī)，而秋月級使用的是4臺羅-羅公司的SM1C型燃?xì)廨啓C(jī)。故朝日級總功率水平比前級有所下降。這兩種發(fā)動機(jī)都是很有名的型號，LM2500是美國通用電力的產(chǎn)品，從阿里伯克級到052型，再到海自的金剛級，當(dāng)今世界主流驅(qū)逐艦都裝備這個發(fā)動機(jī)。而SM1則是羅-羅公司在著名的“斯貝”渦扇發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的船用燃?xì)廨啓C(jī)。海自比較喜歡這型發(fā)動機(jī)，在其通用驅(qū)逐艦“定型作”的初雪級上就開始使用了。

朝日級的動力設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，它使用COGLAG動力布局。這個布局使用燃?xì)廨啓C(jī)為動力來源，但在低速時可以用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動電動機(jī)推進(jìn)艦只，高速時以燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動艦只。通過優(yōu)化電動機(jī)組的設(shè)計(jì)，這種布局有利于節(jié)省建造成本。

在指控系統(tǒng)和傳感器方面，朝日級裝備了不完全性能的FCS-3對空火控系統(tǒng)。……