探究解決鄉鎮快遞行業“最后一公里”問題的可行性方案

李桂豪

【摘 要】如今城市的快遞接近飽和，當下網絡發達，鄉村市場潛力很大，且快遞公司都無法很好的涉及到鄉村。這也使鄉鎮快遞行業的發展受到了極大的限制，因此，解決快遞“最后一公里”的關鍵性問題是關鍵所在。針對目前鄉鎮居民有著快遞到家，而不是跑很遠路程去取的需求，在鄉鎮實現要快遞送到家，由傳統方法即依靠郵遞員是不可取的。為了著實解決鄉鎮拿快遞難的長期性問題，筆者提出“快遞順帶”原則，所謂順帶，可以讓去鎮里辦事的居民帶上自己回家順路的快遞，根據順帶快遞的數量付給人們報酬。

【關鍵詞】鄉鎮快遞；順帶；可行方案；實踐調研

隨著電子商務的快速發展，各種快遞行業已經滲透到城市的各方各面，考慮到目前農村快遞大部分只是到縣城，鄉鎮，著實解決鄉村拿快遞難的持久性問題，采用“快遞順帶”原則具有可靠性和可行性，可以讓去鎮里辦事的人們順帶自己回家順路的快遞，根據順帶快遞的多少付給人們酬勞。關于安全，可靠等諸多問題，筆者將在接下來的文中介紹。對此方案筆者團隊在蚌埠市周邊鄉鎮調研，充分記錄和吸取人們的意見，整理好各方面數據，通過數學模型分析了方案的可行性。

一、鄉鎮快遞存在的根本性問題

（一）業務量少近

根據快遞公司的調查顯示，六成網點日派件不超50件，59.2%的快遞網點日均快遞派發件數在50件以下。其中，36.7%的快遞網點低于20件，僅有12.2%的網點派發件數超過100件。79.6%的快遞網點日均寄送件數在10件以內，20.4%的快遞網點寄送件數超過10件。 由于鄉鎮的收入普遍較低，網絡使用的頻率和用戶相對于城市普遍較少，使得鄉鎮的快遞代理點在每個時期階段都存在快遞派件少的問題，使得其收益遠遠跟不上市區的代理，更沒有精力和資金放在快遞到家的問題上，然而這個問題使得鄉鎮快遞的運營更加困難。

（二）成本支出高

由于鄉鎮交通不變和人員少等多種綜合性問題，造成了快遞代理支出費用較高的問題。其中，過半網點月收入少于1500元，59.2%的快遞網點月均成本支出在2000元以內。其中，32.7%的快遞網點成本支出在1500元以內，18.4%的快遞網點成本支出在2000～3000元之間。與此同時，51%的快遞網點月均營業收入在1500元以下。其中，20.4%的快遞網點月均收入低于600元。

（三）布局不合理，網點在鎮上扎堆設點

隨著快遞企業在鄉鎮遍地開花，快遞網點在鎮上“扎堆”設點，往往能在一個街道上發現兩家以上的快遞網點，造成網點業務同質化、競爭激烈。部分網點為節約運輸成本，人為拉長收發貨間隔，不提供送貨服務，收件后不能保證第一時間通知客戶，降低了快遞服務質量。

二、鄉鎮居民取快遞的普遍困難

（一）快遞下鄉的郵遞公司不多，導致可選擇派件公司極其稀少。

不管是郵寄者還是取件者，都會遇到一個不可避免的問題：找不到能夠下鄉的快遞公司。郵寄者找遍周邊各處，很難找到能夠到達目的鄉鎮的快遞公司，這一限制進而使鄉村快遞的發展越來越受到阻塞。要使鄉鎮的快遞得到長期和有效的發展，必須找到關鍵的突破口，找準解決辦法，使得更多的快遞公司下鄉開設代理點，能夠看到鄉鎮廣闊的市場，愿意去投資開拓鄉鎮的快遞行業。

（二）郵件不能送到家，跑遠路取快遞是常態。

到目前為止，在鄉鎮幾乎沒有送到家的快遞，這給取件者帶來了極大的不便，更有甚者跑幾十公里去取快遞，少者也要跑上數里地，取快遞的不便更是給限制了鄉鎮快遞的發展。居民雖有網購的心，奈何取快遞帶來的困擾使他們不得不減少網購的次數。由此，如果能夠快遞到家，解決快遞“最后一公里”的持久性問題，將是對農村快遞市場的巨大刺激，同時也會為鄉鎮的各方面經濟的增長提供的直接或間接的作用。

（三）從購物到收貨，鄉鎮居民收到快遞所需時間普遍較長。

調查顯示，鄉鎮居民從網上下單到收到貨物，平均要經過5.2天。這其中包括派送公司少、鄉村交通不便、代理商通知慢、取件點太遠等諸多問題的影響，然而最關鍵的問題所在即為取件點太遠。由于太長的收貨時間和取件頗費周折，使得鄉鎮居民對網上購物的熱情降低。

從客觀的角度看，鄉鎮快遞的市場是非常大的，但以解決取件難得問題為前提。目前隨著網絡普遍化，上到廣大網絡使用頻繁的高知識分子，下到長居在家的老人、寶媽，生活中都深深為網絡應用所滲透，而網絡淘寶購物則為大多數閑居在家的婦女老人所喜愛，關于從事微商人群的調查結果顯示，35.21%為處在鄉鎮地區的女性，其中寶媽所占大多數，相信讀者朋友或多或少在朋友圈中遇到過。因此，鄉鎮快遞發展的滯后將嚴重影響這些人群的網購積極性，解決快遞“最后一公里”問題是重中之重。

三、解決快遞“最后一公里”的可行性方案

根據鄉村快遞行業的實際情況，要實現快遞到家，目前城市中由快遞員送快遞上門的方法并不適合于鄉鎮，由此筆者團隊經過周邊鄉鎮實地考察，提出“快遞順帶”的方法，通過對當地居民的對于快遞所關注的問題進行調研并 作出一系列的針對性解決辦法，并對快遞防丟失、賠償方案、順帶報酬等多種問題進行合理規劃。

（一）由鄉鎮順帶當地規定性范圍的快遞。

考慮到農村快遞的收發點基本上都在鄉鎮，而平時到鎮中辦事的村民較多，因此，利用好這一部分人群，是解決快遞“最后一個里”的關鍵。采用“快遞順帶”原則，可以讓去鎮里辦事的人們順帶自己回家順路的快遞。這些人群的優勢在于對當地地形都較為熟悉，與當地的居民都較為熟識，大大節省了從快遞代理點到取件人過程中所需的時間。

（二）快遞在順帶過程中的安全性。

安全性的保證是順帶方案得以執行的關鍵，解決的辦法分別有：實行“順帶誠信等級”、順帶人員實名制、快遞順帶情況實時更新、丟失彌補具體細則等。

（1）順帶誠信等級

在順帶人員中，實行“順帶誠信等級”制度，對于安全無誤完成一定單數的快遞順帶人員，將上升誠信等級，等級越高，對于每一件快遞順帶的酬勞將有些微的增長，如1星每件1元，則五星可以增長到每單1.3元，具體按照當地經濟情況以及派件的數量給予適當的調整。

對于涉及貴重的物品的派件，選擇誠信等級足夠高的人員順帶，以此來確保貴重物品的安全性，同時貴重物品的酬勞也會隨著增加，來激勵順帶人員更加認真負責的使物品到達取件人手中。

（2）實行順帶人員實名制

關于實名制，是順帶中不可缺少的環節，做到件件有去處，丟失有人擔，快遞有處查。對于實名制的實行，也需要在當地得到有效合理的宣傳，對有疑問的人們進行詳細解答，例如在筆者團隊在調研中，人們所關心得信息隱私的保護、是否會有信息泄露等問題。考慮到信任、安全等其他問題，實名制所需的證件并不多，只需如身份證、手機號等幾個關鍵信息，除此之外無需再提供任何證件信息。實名制流程也相對簡單，到快遞代理點注冊，經過核對正確后即可。

（3）快遞順帶情況實時更新

對于從代理點順帶出去的快遞，會以短信的形式發送給收件人，在手機軟件中也會更新快遞目前狀態，以滿足收件人實時知道快遞所在處的需求。當快遞到達收件人手中后，順帶人員需要提醒收件人在軟件上確認收獲，否則將影響順帶員酬勞的發放，收件人確認后，酬金將自動打到順帶者的移動賬戶，以此來保證快遞的安全以及快遞的實時情況。

（三）快遞順帶中的酬勞及誠信等級細則

對于順帶快遞所支付的酬勞，總的來說，按照順帶人員的誠信等級來分配。初步制定共分為五級：一至五星級。每升一級每單增加0.2元的酬勞。然而升級的要求也較為嚴格：從一級升到二級，需要安全順帶50單，二級到三級，順帶單數則需要增加到100單。在后面等級的上升中，依次在原基礎上增加適量單數。

然而，這些均為在沒有丟失、糾紛等不良問題的前提下，若順帶過程中發生不同程度的不良現象，則會減扣等級進程，此外，收件人對順帶員的評價也會作為重要參考，以此來保證順帶過程中各個方面的順利進行。對于快遞中的貴重物品，則由順帶誠信等級高的人員負責配送，在原報酬的基礎上適量提升。以此來保證貴重物品的妥當處置。

四、團隊在實踐中調研結果和居民調查

筆者團隊在探究“快遞最后一公里”的解決方案中，充分調研了蚌埠周邊三個鄉鎮近500位居民的意見。在團隊成員將方案詳細介紹和解釋給居民后，經數據統計，在受調查居民中，其中80.56%認為方案有一定的可行性，10.05%的認為方案一般，保持中立，3.39%認為不可行。

在調查居民的擔憂問題中，最多的是有關快遞安全性，其次是個人信息泄漏問題，第三是關于順帶中的酬勞以及發放問題。通過隊員的充分介紹后，將近90%的居民表示滿意。在此之中，64.24%的受訪居民表示有意愿順帶。通過總體的模型分析，順帶方案有一定的可行性。

【參考文獻】

（1）謝國萍.農村居民消費升級的表現、特征及對策[J].商業經濟研究，2018（3）：54-56.

（2）于良芝，謝海先.當代中國農民的信息獲取機會——結構分析及其局限[J]. 中國圖書館學報，2013，39（06）：9-26.

（3）劉璐.（2016）.創新型中小企業中的運行模式及對策研究.對外經濟貿易大學.