基于共享經濟視角下城市共享單車發展對策研究

【摘要】近年來，我國經濟水平發展迅速，然而經濟的迅速發展帶給我們的不只是生活物質上的改變，隨之而來的是經濟的發展形式和人們思想的轉變，人們改變了傳統的理念，開始意識到資源共享、經濟共享的重要性，在共享經濟下發展成果最好也最為廣大群眾接受的是共享單車的推出，共享單車是我國共享經濟下的一種新型的發展方式，尤其方便了我們高中生的出行，符合新環境下經濟發展，綠色發展的理念，通過共享單車也可以增進學生間的交流，加快了高中生出行速度。

【關鍵詞】共享經濟 資源共享 共享單車

共享單車作為共享經濟下的新成果，一經推行，也被廣大人民群眾接受。一開始共享單車推行的以綠色為主，符合生態發展的理念，但隨著共享單車推出以后收到的效果顯著，開始推出了形形色色的共享單車，共享單車的推出符合經濟迅速發展的新形式，隨著經濟水平提高，生活質量提高，人們開始意識到提高資源利用率，資源共享的重要性，提高資源利用率，在很大程度上，方便了我們高中生的出行，我們在使用時也要嚴格做到定點停放，做一個有素質的高中生。

一、共享經濟與共享單車的關系

（一）共享經濟

共享經濟是一種新的經濟模式，共享經濟不同于共享單車，共享經濟主要指的是閑置資源的共享，在社會生活中隨著人們生活水平的提高，生活質量也提高了，隨之而來的閑置資源也越來越多，所以為了踐行環保的理念，實現資源的利用率，閑置資源的共享也越來越符合社會的發展趨勢，共享經濟的主體包括閑置物品、物品的所有者、物品的需求者，比如一項閑置物品你暫時擱置下來用不到，可以通過轉移物品的使用者的身份來轉移物品的使用權。共享經濟主要是通過改變閑置物品的使用者來進行的，通過閑置物品的轉換與使用，使得閑置物品在一段期間得到了它的使用價值，滿足了物品需求者的物質與某方面的需求，實現了共享，發揮了共享經濟的價值，也增加了資源的利用率。

（二）共享單車

共享單車是隨著共享經濟推出的一種共享方式，它不同于共享經濟，概括范圍較小，而且共享單車也不是閑置物品，作為一名高中生，對共享單車的使用也相對較頻繁，方便了我們年輕人的出行，共享單車在不同地方推出方便了不同人的需求，作為一名高中生，在學校里推出的共享單車可以提高我們的出行速度，隨著共享單車的推出時間越來越久，共享單車的使用也越來越多。

（三）共享經濟與共享單車的相互關系

共享單車雖然是共享經濟下的產物，但是它們之間并不完全是全部包含的關系，共享經濟是指被閑置的資源進行共享，而共享單車指的是未使用的物品在人們之間共享。

二、共享單車的實際使用情況

近兩年來，共享單車的數量越來越多，共享單車的顏色、品牌也越來越多，在滿足出行的同時也增加了美觀。符合高中生年輕一代的審美。共享單車在推出的這兩年取得了很大的成效，學生的使用量尤其多，很大程度上方便了高中生的生活，取得了一定的經濟效益，但也出現了一系列的等待我們解決的問題。

（一）共享單車日訂單量不穩定

共享單車雖然兩年來訂單量大增，但是日訂單量卻是不穩定的，日訂單量是根據天氣的惡劣程度來決定的，在天氣暖和、春暖花開的季節日訂單量就相對穩定或者是更多，但是一旦到了惡劣天氣，比如陰雨、下雪、小雨等，日訂單量就會相對減少甚至有時候一天甚至幾天都不會有人訂單，這就是導致日訂單量不穩定的一項很重要的因素，而且，由于高中生保護意識薄弱，在陰雨天和陰雪天選擇共享單車出行，但經常使用完后不進行檢查，維修，這就可能會剪短共享單車的使用壽命，因為由于天氣惡劣，在騎行過程中難免會對單車造成影響，嚴重的甚至直接損壞機身，不能騎行。

（二）共享單車存放管理規定不完善

共享單車沒有專門的放置區域，不少高中生在使用時經常隨用隨放，隨意放置，不僅影響了其他人的使用，也有損城市美觀。

（三）共享單車用戶素質差異大

共享單車針對的群體是所有的用戶，用戶參差不齊，各行各業的都有，素質高低也不同，高素質的人用完單車會定點停放，低素質的人就會隨用隨停，形成明顯對比。但是不管怎樣，作為社會公民，我們的一言一行直接代表著我們這個國家的整體形象，所以，應該端正自己的行為，作為高中生，我們的一言一行更會被別人評論，更應該在日常中注意自己的行為。

（四）共享單車押金數過高

共享單車并不是免費使用的，在滿足人們方便的同時，共享公司會要求人們先預付一定押金，然后規定一定的工作日內返還。但隨著共享單車數量增多，為了一定程度約束使用人數，共享公司可能會適當調高押金支付金額，但很多學生反映共享單車押金數過高，導致很多人尤其是高中生可能一時拿不出那么多的定金，影響了正常使用，還有一方面是，共享單車的定金是交付后2～3個工作日退還到相關賬戶的，一旦押金數金額過大，就會導致很多人擔心押金數是否能及時返還，這部分押金的使用渠道自然是被推出共享單車的公司用來發展效益，它們也正是瞄準了2～3天這個時間段，利用這個時間為公司賺取利益，利用資金來周轉和發展公司的其他項目，但是，押金數額一高，押金但期沒有返還，就會讓公司失去信譽，從而使共享單車的訂單量一定程度上減少。

三、采取措施促進共享單車的長遠發展

（一）加強相關部門監督

相關部門應該建立完善的規章制度和法律法規，規定停放的地點，規范人們的停車行為，對于亂停放的人做思想工作，嚴格要求人們定點停放；單車公司完善本公司管理制度，及時安排相關的工作人員更換破損的單車，或者是及時對單車進行維修，提高單車的使用壽命。避免出現訂單人數多而單車不夠用的情況。

（二）積極宣傳增加人們的認識

單車公司可以通過電視臺、報紙、娛樂媒體或者是其他渠道對共享單車進行宣傳，提高人們的對共享單車的認知程度，增加單車的使用量，做到全面覆蓋。另外，在號召人們使用單車時，也要注意做好思想工作，提高人們素質和培養思想品德，我們高中生更要以身作則，做一個有素質的學生。

（三）公開押金管理機構

為了秉承公平的理念，單車公司應該選擇公司以外的人管理押金，建立相關的押金管理機構，在押金的使用渠道上做到透明化管理，把押金的使用情況，使用量及時公布給用戶，讓用戶及時查詢押金的使用情況，避免單車公司利用資金進行一些不法交易，或者是資金直接被相關人員貪污。

四、結束語

騎共享單車出行作為一種環保、綠色的出行方式，踐行了環保的理念，應該得到有關部門和國家的支持。但是，共享單車在使用過程中也會面臨一系列問題，因為共享單車剛處于發展階段，不是很成熟，有缺陷也是正常的，我們應該在自己的實際發展中總結經驗，摸索出一條自己的發展道路，做出相關調整，有關部門也應建立完善的法律法規，大力支持共享單車的發展。

參考文獻

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作者簡歷：王浩然（2001-），男，漢族，陜西西安人，現就讀于西北工業大學附屬中學。endprint