某600 MW汽輪機機組斷油燒瓦事故分析

周永，彭立

（東方汽輪機有限公司，四川 德陽 618000）

1 事故介紹

某電廠#1機組是東方汽輪機有限公司生產的600 MW汽輪機組，2014-05-11機組沖轉過程中發生了斷油事故，具體操作為：2014-05-11T13：41：48，汽輪機轉速3 000轉定速（潤滑油壓低跳機保護未啟動）；2014-05-11T13：43：09，退出直流事故油泵連鎖；2014-05-11T13：43：19，手動停交流輔助油泵；潤滑油壓由0.170 MPa開始下降；2014-05-11 T13：43：24，退出交流輔助油泵連鎖；2014-05-11T13：43：30，手動停交流油泵43’35”油壓降至0.091 MPa（報警值0.115 MPa）；2014-05-11T13：43：34，交流啟動油泵因主油泵入口油壓低聯啟潤滑油壓升至0.144 MPa；2014-05-11 T13：43：50，退出交流啟動油泵連鎖；2014-05-11T13：43：55，手動停交流啟動油泵；2014-05-11T13：44：08，油壓降至-0.004 MPa，1～8#瓦溫均突升；2014-05-11T13：44：19，汽輪發電機組支持軸承烏金溫度過高，汽輪機跳閘；2014-05-11T13：44：20，手動啟動交流啟動油泵潤滑油壓升至0.222 MPa；2014-05-11T13：44：34，手動啟動交流輔助油泵潤滑油壓升至0.216 MPa；2014-05-11T13：44：47，打開真空破壞門破壞真空停機；2014-05-11T13：53：22，轉速至零盤車未能啟動。

2 事故原因分析

基于汽輪機潤滑油系統說明書和汽輪機潤滑油系統圖，系統運行邏輯為：①汽機正常運行時，軸承進油管的油壓力為0.18 MPa左右。當潤滑油壓降至0.115 MPa或主油泵出口油壓低于1.21 MPa時，報警并啟動交流輔助油泵；②如果交流輔助油泵啟動后，則油壓繼續下降，當潤滑油壓降至0.105 MPa時，則應啟動事故油泵；③啟動油泵與主油泵入口油壓之間設有聯鎖保護，當油泵入口油壓低于0.07 MPa時，啟動交流啟動油泵并報警；④當潤滑油母管油壓繼續下降至0.07 MPa時，立即打閘停機。從現場的操作記錄來看，當潤滑油油壓偏低異常時，電廠未采取相應的檢查處理措施排除故障，而是解除了油壓低聯起各油泵的保護，人為強制停泵是引起機組斷油燒瓦的根本原因。

3 設備故障分析及檢查

現場逐項分析了引起潤滑油油壓偏低異常的原因，對油管路進行了重點檢查發現，油管路上法蘭多處螺栓缺失，引起法蘭泄漏，這是引起潤滑油油壓偏低在原因。故障示意圖如圖1所示。

圖1 故障示意圖

4 事故損失

事故發生后，現場對機組進行了解體檢查，機組1～8#軸承全部毀損；轉子軸頸磨損嚴重，軸頸進行磁粉探傷，發現2#～4#軸頸較大范圍內存在龜裂；機組葉片圍帶、隔板汽封、軸封徑向均存在不同程度的損傷。

對于轉子軸頸修復及葉片更換等工作，花費數百萬元，同時，導致機組事故停機30 d。

5 結束語

近年來，隨著我國經濟的快速發展，國內汽輪發電機組的投運數量也迅速增加，發生斷油燒瓦事故的機組數量也在快速增加，這些事故有設備故障的原因，也有人為操作失誤的原因。某電廠#1機組此次機組斷油燒瓦事故的教訓是深刻的，它既有安全和設備管理不善的原因，也存在運行人員違章操作的問題，運行人員要嚴格執行設備安全操作守則，才能有效減少此類事故的發生。