汽車電控發動機故障排除實訓教學分析

楊思陽，田 榮

（黔東南民族職業技術學院，貴州 黔東南 556000）

電控發動機作為汽車的一部分，其質量關系到汽車能否正常運行。要想讓學生更深入地掌握電控發動機故障排除方式，必須要從問題的源頭入手，在充分了解問題的基礎上，開展試驗，增強學生的思維判斷力，提高學生的實踐操作能力。

1 電控發動機故障排除教學基本技能教學

電控發動機故障非常多且復雜，技術人員的要求非常高，再加之，各類新技術的應用，其教學內容需要進行更新。

（1）讓學生對各種汽車故障檢測儀器設備有一個全面的認識和了解，并能熟練的運用，通過分析汽車故障，能夠將儲存器中的故障碼讀出來，并確定故障產生的原因，為技術診斷創造條件。

（2）讓學生學會分析發動機數據流。數據流指的是電子控制單元傳感器與執行器交流過程中產生的數據，數據會隨著時間環境的變化而改變。通過讀取數據流，能夠檢測發動機工作狀態，進一步進行汽車故障發動機故障的判斷。

2 電控發動機故障排除實訓教學課題分析

發電機故障類型非常多，文章主要從三個實訓內容展開，解決教學中存在的關鍵問題。

2.1 發動機啟動困難的實訓教學分析

發動機啟動困難是發生最為普遍的一種現象，在實訓過程中，老師可以讓同學們親自動手來操作，并提出問題，設置教學情境。具體方式是：（1）描述問題。發動機啟動困難也就是汽車無法正常啟動，雖然，有時候也能啟動，但都會立刻熄滅，或者要多次操作才能啟動。（2）設置故障點。該環節也是教學的重點內容。依據電動機的狀態來深入剖析問題產生的原因，并解決問題。學生們在實際操作的過程中就會明白當啟動電路無規律運動時，就會出現發動機啟動困難的問題。這時，老師在引導學生對空檔開關、蓄電池容量等內容注意檢查，全面掌握發動機啟動困難出現的原因，提高實訓課堂教學效率。

2.2 發動機怠速不良的實訓分析

在該實訓教學中，老師應該先讓學生對發動機怠速不良所包含的內容及故障排除的方法有一個全面了解。在正式上課前，老師也要熟悉本節課內容，并查閱相關資料，收集整理相關案例，有效整合各知識內容。該實訓教學對學生理論知識的要求比較高，老師在對該節內容講述時，也需要設置更多的故障點。

例如：某種汽車，裝有D型電控系統，發動機從啟動到怠速情況下氣門都是關閉的。其故障為：發動機啟動后轉速為1700r/min以上，熱車后也難以降下來，經檢測尾氣排放并無異常，借助故障檢測儀器對故障碼進行讀取，并未顯示故障碼。

通過診斷分析發現，該車怠速太高，可能是供氣量超標所致。再借助真空表來檢測，所測數值與標準數值存在一定的差距。而測試時，真空表指針保持在穩定狀態，表明漏氣位置對缸的影響具有一致性，故判斷出漏氣部位在節氣門到進氣管間。另外，在對進氣系統進行檢測，并沒有發現漏氣部位。將節氣門拆開進行檢測，發現節氣門并未關嚴，隨之節氣門漏氣量的不斷加大，氣歧管真空持續下降，因而，發動機的噴油量也隨之增加，使得發動機轉速持續上升。通過清洗節氣門，排除了該故障。

2.3 發電機故障中動力不足實訓分析

動力不足也是汽車發電機主要故障之一。在實訓教學時，老師可以借助多媒體手段開展實訓教學。（1）確認問題，讓學生動手操作。如，在發動機動力不足的情況下，老師可以帶領學生將故障零部件拆分，并將電噴機結構向學生們展示，并引導學生逐一分析故障。其具體的檢測流程可以分成兩種，即有代碼和無代碼的故障設置，采用無故障代碼分析存在一定的難度。

3 結語

總之，汽車電控發電機故障檢測是是實訓教學的重要環節，為了提高學生的實踐操作能力，在實訓教學過程中，老師應將各故障問題進行分類、整理，在實訓教學中，通過實際操作，將故障源找出來，提高課堂教學的有效性。