汽車節能及電子控制技術研究

鄭麗萍，陳明福，陳其生

（泉州理工學院，福建 泉州 362000）

對于汽車企業長遠來講，合理應用節能技術與電子控制技術十分重要，其是確保汽車企業經濟效益的基礎，也是提高企業市場競爭力的關鍵。為此，相關人員需給予汽車節能與電子控制技術高度重視，促使其存在的價值與效用在汽車企業中充分發揮出，為其日后全面發展做鋪墊。下文主要研究汽車節能及電子控制技術，具體如下。

1 汽車節能技術研究

（1）發動機技術。當前我國載重汽車品種匱乏，技術較滯后。大力研發高效載重汽車，為目前物流快速發展背景下，提升運輸效率，減小車用能耗的有效手段。為此，國家需給予載重車大功率柴油機研發與產業化工作大力支持。

（2）柴油化技術。若想實現節能目標，加強柴油化十分重要，實現節能的有效渠道。隨著汽車全面使用，輕型車與轎車等油耗量十分可觀。建議有關部門需加大輕型車與轎車柴油化工作高度重視，需注重下述兩點：第一，研發輕型柴油機技術；第二，確保與提升車用柴油品質。

（3）輕量化技術。在汽車節能中輕量化為主要舉措，需積極研究新興輕質與高強度材料研究與運用工作。

（4）電驅動與氫燃料混合動力技術。氫燃料有諸多優點，其中有清潔環保、技術繼承性好、熱效率高等，其研發已受到諸多汽車公司重視。氫燃料同電驅動混合技術運用，能夠切實加強發動機的經濟性、環保性以及動力性。

（5）混合動力汽車技術。該技術具有較強的節能性，相比于其他技術要成熟的多，并且在國際已實現了商業化與產業化。另外，混合動力技術對全部以內燃機為中心的汽車，具有極強的適用性。基于此，我國需加強對混合動力技術研發與推廣。依據技術的難易度，建議首先在客車上研發與應用混合動力技術，采用自行研發與引入技術有機結合的手段，在轎車上使用混合動力技術。盡可能提高混合動力汽車的產量在汽車總量中的占比。若想實現上述目標，國家需加大對下述四方面支持力度：第一，混合動力汽車利用專用電機和電池技術的研發與產業化；第二，電機控制技術和發動機控制技術的研發與產業化；第三，能量回收技術與整車功能優化技術的研發與產業化；第四，在起步環節，加強對混合動力汽車政策支持。

（6）壓燃發動機技術。該技術為一種新興的活塞式內燃機的燃燒技術，當前還處于發展階段。但混合動力同均質壓燃發動機有機結合，能夠切實防止發動機無法均質壓燃的現象，具有較強的實用性。需在不同單元技術較成熟時，實現混合動力同均質壓燃發動機優化配置。

（7）高效載重汽車和發動機技術。目前我國載重汽車的品種短缺，技術較為滯后。因此，促進高效載重汽車的發展，是現代物流發展的必然趨勢，也是提升運輸效率，減少車用能源消耗的主要途徑。我國需要給予載重車用大功率高效率采油機的開發，從而為載重汽車的開發奠定堅實基礎。

（8）其他類型發動機技術。在汽車技術不斷發展過程中，其他類型發動機在汽車領域中得到了廣泛的應用。

（9）先進高效的傳動系技術。傳動系技術是動力總成的一個重要成分，其可以有效提升工作效率。目前，除機械式傳動系外，通過電力電子技術，開發出的電傳動系統受到人們高度的重視。

2 汽車電子控制技術

（1）電子控制技術在汽車底盤上的運用。防抱死制動控制與驅動防滑控制。其為現代電子控制技術，其在汽車底盤中實現了全面運用。在汽車底盤上利用防抱死制動控制與驅動防滑控制技術，在汽車的性能優勢中占據主體地位，這些技術是確保汽車安全穩定運行的裝置。對于驅動防滑控制技術的運用，其能夠切實提升控制汽車的加速力與啟動，因汽車底盤上加設了這些裝置，提升了汽車運行時的操作性與穩固性，因為這些電子技術的使用，使汽車行駛中能夠保持最佳的狀態，節省能源，有助于環保，而防抱死制動控制技術能夠有效規避汽車在剎車時出現爆抱死的現象，如此就因使用了電子技術，減少了汽車交通事故發生率，不但能夠節省維修費用，還能確保群眾生命安全[3]。因為在此種裝置運用了電子控制技術，加強了汽車控制力，確保了在不良天氣中汽車不會輕易打滑，便能確保車輛行駛安全，有助于現代社會穩定發展。

（2）電子控制的變速器。汽車安裝自動控制變數器，其主要性能是對汽車的車速與節氣門的開度控制。對于汽車的節氣門的速度傳感器與開度傳感器而言，其原理為利用ECT的控制作用，及時把其轉變為電信號，之后經電子控制單元的輸入信號，依據移位特性的電磁閥與轉變的時間變，應用電磁閥對汽車的液壓回路進行有效控制，對汽車傳動比準確控制，讓運行過程中的汽車發動機，獲取最好的攤位時間。

（3）電子控制汽車動力轉向。汽車轉向時，因地面對汽車轉向輪有一定的作用力，力的大小完全取決于汽車速度，當汽車速度較高時，汽車所受的作用力越小。這時，最佳的汽車轉向操控力，需滿足汽車轉向的操縱穩定性與靈活性的具體需求：當汽車低速行駛或是靜止時，轉向需要的操控力較小，方便靈活；當汽車行駛速度較大，所需的轉向操控力越大，就需加強駕駛員的路感，提升汽車操控的穩固性，確保汽車高速行駛安全。因為電子控制汽車動力轉向是依據汽車轉向操控力的特點，使汽車原地轉向靈活，又能保證汽車操控穩固性的具體要求。

3 電子控制技術在發動機上的應用

（1）控制點火時間。因為汽車傳感器不同工作狀態就會不同，主要利用計算機分析。計算機能夠將控制信號及時輸出，保證汽車最佳的點火提前角。如此便能對汽車的電源時間進行有效控制，讓其實現最佳，確保汽車點火時間合理。

（2）控制汽車燃油噴射。燃油噴射系統主要是為了對汽車發動機所需的燃油量控制。該控制器能夠有效收集各種系統信息，并展開分析，計算所需燃料，盡管效率較高，但精度較低。而MOTRONIC系統屬于汽油噴射與電子點火系統的集合，該系統有較強的抗干擾性，精度較好，為目前最佳選擇。

（3）排氣再循環。排氣再循環主要對一部分廢氣進行控制，能夠通過引入進氣管同新鮮的混合氣結合，再回到回收缸，能夠應用排氣再循環閥來施行，降低氮氧化物排放量。電子控制排氣再循環閥結構單一，還能對排氣再循環控制。

4 結語

綜上所述，節能技術與電子控制技術對汽車企業發展具有積極作用，其不但能夠實現汽車企業持續發展，還能加強汽車企業核心競爭力。為此，相關部門需加大對節能技術與電子控制技術應用力度，力爭將其所含的實效性在汽車企業發展中發揮最大化，為保證汽車企業良好發展提供有利條件。