安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)(中國)有限公司 供稿
和產(chǎn)品相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)是眼下企業(yè)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一,過去十年產(chǎn)品召回事件顯著增多,使得產(chǎn)生更嚴(yán)重和更復(fù)雜的召回風(fēng)險(xiǎn)的可能性比以往任何時(shí)候都要大。在安聯(lián)近期發(fā)布的《產(chǎn)品召回:應(yīng)對新風(fēng)險(xiǎn)的影響》研究報(bào)告中,安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)(AGCS)發(fā)出了上述警告。該研究是基于保險(xiǎn)理賠進(jìn)行的分析,指出汽車行業(yè)是受產(chǎn)品召回影響最大的行業(yè),其次是食品和飲品行業(yè)。
在美國和歐洲,有相當(dāng)一部分被召回的產(chǎn)品產(chǎn)自亞洲。其中一個(gè)原因是,部分亞洲國家一直以來對產(chǎn)品質(zhì)量控制不嚴(yán)。與此同時(shí),安全監(jiān)管趨嚴(yán),消費(fèi)者保護(hù)意識(shí)提高,也令亞洲地區(qū)的產(chǎn)品召回事件有所增加。報(bào)告顯示,近年來金額超過66億元人民幣(約合10億美元)的8起最嚴(yán)重的召回事件中,有3起源于亞洲,包括日本和韓國,這也反映出制造業(yè)和供應(yīng)鏈的東移。

?圖1 受產(chǎn)品召回影響最大的5個(gè)行業(yè)

?圖2 五個(gè)步驟 實(shí)現(xiàn)成功召回
“產(chǎn)品召回事件在過去十年持續(xù)增多。我們發(fā)現(xiàn)無論是召回的規(guī)模還是成本,都創(chuàng)下新的記錄,”安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)全球危機(jī)管理負(fù)責(zé)人Christof Bentele說,“監(jiān)管加嚴(yán)、懲罰加重、大型跨國公司增多、全球供應(yīng)鏈變復(fù)雜、消費(fèi)者意識(shí)增強(qiáng)、研發(fā)和生產(chǎn)受經(jīng)濟(jì)壓力影響以及社交媒體覆蓋廣泛,都是這個(gè)現(xiàn)象背后的原因?!碑a(chǎn)品存在缺陷,不僅給公眾帶來重大的安全風(fēng)險(xiǎn),也會(huì)使須為此負(fù)責(zé)的企業(yè)承受重大的財(cái)務(wù)損失。根據(jù)安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)對保險(xiǎn)賠案的分析,過去五年,產(chǎn)品缺陷或者是作業(yè)事故造成的保險(xiǎn)損失超過132億元人民幣(約合20億美元),也因此成為責(zé)任險(xiǎn)損失最大的誘因。產(chǎn)品召回理賠以及產(chǎn)品責(zé)任理賠在上述保險(xiǎn)損失中占較大比例。
Bentele補(bǔ)充說:“越來越多亞洲公司意識(shí)到投保產(chǎn)品召回保險(xiǎn)是有意義的,即使它們只在國內(nèi)經(jīng)營。生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品的公司很難在市場上生存。這在亞洲或世界其他地方都一樣?!?/p>
《產(chǎn)品召回:應(yīng)對新風(fēng)險(xiǎn)的影響》分析了012年至2017年上半年間,發(fā)生在28個(gè)國家、12個(gè)行業(yè)的367個(gè)和產(chǎn)品召回有關(guān)的保險(xiǎn)理賠案例??傮w來說,索賠的主要原因是產(chǎn)品整體出現(xiàn)瑕疵或作業(yè)失誤,其次是產(chǎn)品污染。重大事件的平均損失超過7937萬元人民幣(約合1200萬美元),最嚴(yán)重的8起事件的損失額則遠(yuǎn)高于此。這期間超過一半的損失總額與10起事件有關(guān)。理賠分析顯示,IT及電子行業(yè)是繼汽車、食品和飲品之后,受影響第三大的行業(yè)。因?yàn)橛羞B鎖反應(yīng),汽車召回的金額和規(guī)模都是最大的。
報(bào)告所分析的賠案中,汽車召回占損失總額的70%以上。想想最近在美國和歐洲召回事件創(chuàng)下的新記錄,就不會(huì)覺得驚訝了。“汽車召回的數(shù)量在增加,這樣的案件也在增多,”安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)中歐和東歐責(zé)任險(xiǎn)區(qū)域負(fù)責(zé)人Carsten Krieglstein說,“這主要是受工程復(fù)雜化、產(chǎn)品測試時(shí)間被縮短、研發(fā)外包以及成本壓力增加等因素所驅(qū)動(dòng)。汽車行業(yè)發(fā)生的向電子和自動(dòng)駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)變也將引發(fā)新的召回風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
迄今為止,國際上對保險(xiǎn)行業(yè)和汽車行業(yè)影響最大的召回,是因某日系生產(chǎn)商的安全氣囊存在缺陷而引起的。預(yù)計(jì)召回的數(shù)量達(dá)6000萬至7000萬,全球至少19個(gè)生產(chǎn)商受牽連,費(fèi)用預(yù)計(jì)接近1653億元人民幣(約合250億美元)。2009年發(fā)生的與日系生產(chǎn)商有關(guān)的另一起汽車召回中,共有900萬輛轎車因?yàn)樘ぐ骞收隙徽倩?。這些事件表明,連鎖反應(yīng)在加大,不僅影響著汽車行業(yè),還對其他行業(yè)造成影響。鑒于許多企業(yè)用的零部件是相同的,因此當(dāng)某個(gè)零部件需要被召回時(shí),整個(gè)行業(yè)都會(huì)受到波及。
食品和飲品行業(yè)是第二個(gè)受影響最嚴(yán)重的行業(yè),占所分析賠案損失總額的16%,重大產(chǎn)品召回理賠的平均損失達(dá)6283萬人民幣(約合950萬美元)。未標(biāo)注過敏源(包括錯(cuò)誤標(biāo)注)以及發(fā)現(xiàn)病菌是主要原因,其余原因還包括玻璃、塑料或者金屬部件受污染。惡意篡改甚至是中毒事件的危險(xiǎn)在增加,“食物欺詐”也越來越多,這些問題都很嚴(yán)重,損害聲譽(yù)的同時(shí),也會(huì)造成損失。四年前歐洲發(fā)生的馬肉丑聞就是一個(gè)例子。
研究報(bào)告還識(shí)別了一些新的召回誘因,預(yù)計(jì)今后將催生風(fēng)險(xiǎn)和理賠,其中很大一部分來自于新技術(shù)。產(chǎn)品測試技術(shù)的突破,例如基因組序技術(shù),使監(jiān)管人員和制作商可以在今后更容易地追溯受污染的產(chǎn)品,有助減少傷害的同時(shí),也可能帶來訴訟的激增,因?yàn)樽R(shí)別責(zé)任方將會(huì)變得更為容易。
網(wǎng)絡(luò)召回也時(shí)有發(fā)生。工廠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),黑客通過控制工廠里的機(jī)器,可以改變或者污染產(chǎn)品?!艾F(xiàn)階段,網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)仍舊被低估了,”Bentele說,“汽車和照相機(jī)都曾經(jīng)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)而需召回?!卑ㄈ斯ぶ悄芤约凹{米技術(shù)在內(nèi)的創(chuàng)新但仍未經(jīng)測試的技術(shù)都有可能讓召回風(fēng)險(xiǎn)變得與過往的不一樣。
社交媒體是一個(gè)與客戶保持溝通的快速且有效的途經(jīng),但若管理不當(dāng),也有可能加劇召回風(fēng)險(xiǎn)。安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)位于英國的產(chǎn)品召回負(fù)責(zé)人Stewart Eaton表示,社交媒體可以對產(chǎn)品召回起改變性的作用。一份錯(cuò)誤的帖子或推文會(huì)令聲譽(yù)受損,并直接影響召回的規(guī)模,這也就意味著企業(yè)需要比以前反應(yīng)更為迅速。
因道德和聲譽(yù)而非安全性考慮而決定召回的情況也有所增加,例如供應(yīng)鏈中有童工或出現(xiàn)奴役,錯(cuò)誤張貼標(biāo)簽或虛假標(biāo)注等。“還可能出現(xiàn)即使法律沒有要求召回,但是召回?zé)o疑是正確決定的情況。這也是一個(gè)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),而企業(yè)不得不為此做好準(zhǔn)備。”Bentele提醒說。
事前做好計(jì)劃和準(zhǔn)備有助于控制召回的規(guī)模以及減少財(cái)務(wù)及聲譽(yù)上的損害。作為風(fēng)險(xiǎn)管理整體計(jì)劃的一部分,專門的產(chǎn)品召回保險(xiǎn)通過賠償召回的各項(xiàng)費(fèi)用,包括業(yè)務(wù)中斷在內(nèi),可以幫助企業(yè)更快地恢復(fù)常態(tài)。它還為企業(yè)提供危機(jī)管理服務(wù)和咨詢顧問,測試企業(yè)現(xiàn)有的流程,并在全球范圍內(nèi)幫助聯(lián)系監(jiān)管部門、對外溝通、產(chǎn)品追溯、開展篡改調(diào)查等,甚至為更好地了解產(chǎn)品污染而進(jìn)行基因組序以及DNA測試。
Bentele說:“現(xiàn)在人們對于企業(yè)如何處理有缺陷或者是受污染的產(chǎn)品、企業(yè)的響應(yīng)速度有多快,以及企業(yè)安全系統(tǒng)有多牢靠等越來越關(guān)注。消費(fèi)者的參與度比以往任何時(shí)候都要深入,他們視乎企業(yè)對危機(jī)的處理來決定自己的選擇,并以此影響企業(yè)的行為。能夠欣然接受危機(jī)管理,將其作為企業(yè)DNA的一部分,這樣的企業(yè)遭遇重大事件的可能性要低很多?!?/p>