高層訪談未來的天空，與C919為伴

徐軍　陳肖

徐軍

霍尼韋爾中國研發中心航空航天工程與技術部總經理

徐軍博士自2013年11月開始擔任霍尼韋爾中國研發中心航空航天工程與技術部總經理。作為航空航天工程與技術部總經理，徐軍領導世界級水平的工程團隊為大型和支線客機、公務機和通用飛機，包括中國自主開發的C919，ARJ21和運12飛機，開發先進的航電稻機械產品。徐博士在航空工業領域擁有14年的技術和項目管理的戰功經驗，加入霍尼韋爾之前，他在通用電氣（GE）擔當CFM國際公司項目總監，主要負責為中國商飛C919飛機開發的LEAP-1C動力裝置系統瑣目的執行和經營管理。

Q：請您介紹一下霍尼韋爾在C91 9項目中參與了哪些工作？

徐：霍尼韋爾為C919提供了4個系統包的先進的技術方案和綜合配套服務，包括輔助動力系統、機輪與剎車、飛行控制工作包和導航系統。具體而言，首先，輔助動力系統由霍尼韋爾HGT750[C]型輔助動力裝置（APU）、APU安裝包及APU啟動發電系統組成。HGT750[C]APU是專門為C919設計研發的。

其次，霍尼韋爾在中國成立了兩家合資公司——霍尼韋爾博云航空系統（湖南）有限公司和鴻翔飛控技術（西安）有限責任公司。其中，博云航空主要為中國商飛C919大型客機的機輪、輪胎和剎車系統提供碳剎車解決方案；鴻翔飛控由霍尼韋爾和中航工業西安飛行自動控制研究所（618所）合資建成，為C919提供電傳飛控解決方案。

最后，導航工作包是由霍尼韋爾的大氣數據和慣性導航系統與其行業領先的系統穩定性及卓越性能相結合。……