加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合 優(yōu)化財(cái)務(wù)管理水平

李雪蓮

摘要：我國交通運(yùn)輸業(yè)中的國有企業(yè)數(shù)量較多，要想實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)健康穩(wěn)定的運(yùn)行與發(fā)展，需要加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平。在當(dāng)前的企業(yè)發(fā)展中，業(yè)財(cái)融合是優(yōu)化財(cái)務(wù)管理水平的重要方法。本文將針對加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合對國有交通運(yùn)輸企業(yè)的重要性以及當(dāng)前企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的問題，提出業(yè)財(cái)融合下優(yōu)化財(cái)務(wù)管理水平的途徑。希望通過本文的探討，能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及行業(yè)財(cái)務(wù)管理水平提升提供一些有效建議。

關(guān)鍵詞：業(yè)財(cái)融合;財(cái)務(wù)管理;交通運(yùn)輸行業(yè)

在市場競爭日益激烈的環(huán)境下，國有交通運(yùn)輸企業(yè)面臨著激烈的行業(yè)競爭。如何通過加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，實(shí)現(xiàn)市場競爭力的有力提升，是國有交通運(yùn)輸企業(yè)在企業(yè)可持續(xù)發(fā)展中需要思考和探究的問題。

一、加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合對于國有交通運(yùn)輸企業(yè)的重要性

在國有交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)管理制度和財(cái)務(wù)管理制度上經(jīng)常存在一些溝通與合作中的問題，然而業(yè)務(wù)管理和財(cái)務(wù)管理具有相互促進(jìn)作用，業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的融合能夠有效提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值提供有力保障，實(shí)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理更加科學(xué)化。在國有交通運(yùn)輸企業(yè)的傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理中，財(cái)務(wù)工作一般作為企業(yè)財(cái)務(wù)管理中一個(gè)單獨(dú)環(huán)節(jié)，沒有深入業(yè)務(wù)部門了解業(yè)務(wù)內(nèi)容和現(xiàn)金流特征，造成財(cái)務(wù)工作無法體現(xiàn)出管理和監(jiān)督的作用。只有加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合，讓國有交通運(yùn)輸企業(yè)中的業(yè)務(wù)部門和財(cái)務(wù)部門實(shí)現(xiàn)工作管理上的有效融合，才能實(shí)現(xiàn)有效的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制、投資預(yù)警、業(yè)務(wù)規(guī)劃等內(nèi)容[1]。通過業(yè)財(cái)融合的加強(qiáng)，把財(cái)務(wù)管理滲透到企業(yè)業(yè)務(wù)的事前、事中、事后全過程，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)一體化，讓國有企業(yè)的財(cái)務(wù)工作變得更加科學(xué)化，財(cái)務(wù)對于業(yè)務(wù)的監(jiān)管和控制將能更好的執(zhí)行。因此，加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合對于提升國有交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平具有重要意義，對于企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展、提升自身的市場競爭力都有極為重要的作用。

二、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問題

（一）財(cái)務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)有待提升，同時(shí)思想觀念有待轉(zhuǎn)變

當(dāng)前國有交通運(yùn)輸企業(yè)中財(cái)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，在財(cái)務(wù)管理實(shí)際工作執(zhí)行當(dāng)中，很多財(cái)務(wù)人員僅僅具備基本的會(huì)計(jì)管理能力，而對于相對復(fù)雜的財(cái)務(wù)問題處理能力相對欠缺。另外，財(cái)務(wù)人員往往對于自身的定位還停留在過去會(huì)計(jì)核算的認(rèn)知上，沒有充分認(rèn)識(shí)到自己在提高組織價(jià)值方面可以發(fā)揮更多的作用，對企業(yè)的業(yè)務(wù)管理問題和行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的業(yè)務(wù)相關(guān)內(nèi)容缺乏了解，這就導(dǎo)致在實(shí)際財(cái)務(wù)管理工作中，如遇到需要投資、競標(biāo)等操作的項(xiàng)目，企業(yè)財(cái)務(wù)管理中對于項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評估能力和項(xiàng)目發(fā)展預(yù)測能力不足，這很大程度上影響了國有交通運(yùn)輸企業(yè)的科學(xué)發(fā)展，對于提升企業(yè)市場競爭力也有不利的影響。

（二）財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理脫節(jié)導(dǎo)致資金使用不當(dāng)

在國有交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理當(dāng)中，資金的合理使用是企業(yè)發(fā)展中面臨的重要問題。交通運(yùn)輸行業(yè)由于其交通運(yùn)輸工具種類多、交通運(yùn)輸環(huán)境等因素影響大，所以在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理中，很多時(shí)候由于財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)部門溝通不夠，對于業(yè)務(wù)內(nèi)容面臨的情況認(rèn)識(shí)和了解不足，導(dǎo)致對于運(yùn)輸過程中所需人力、物力成本和基礎(chǔ)設(shè)施資金建設(shè)的估計(jì)不足，導(dǎo)致在實(shí)際財(cái)務(wù)管理工作中資金調(diào)配和使用不當(dāng)[2]，給企業(yè)造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響企業(yè)發(fā)展。這樣由于業(yè)務(wù)管理與財(cái)務(wù)管理脫節(jié)而引發(fā)的資金使用問題很大程度影響了企業(yè)的發(fā)展。

（三）企業(yè)財(cái)務(wù)管理中信息現(xiàn)代化管理程度不足

隨著科技的發(fā)展，在企業(yè)管理當(dāng)中信息化管理平臺(tái)的建立和使用已經(jīng)成為必然趨勢。但是當(dāng)前國有交通運(yùn)輸企業(yè)在信息化管理平臺(tái)的建立以及財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)的搭建上程度仍然不夠。財(cái)務(wù)管理部門數(shù)據(jù)未能與業(yè)務(wù)管理部門的資料信息形成有效融合。在信息化平臺(tái)的搭建與使用當(dāng)中，由于業(yè)財(cái)融合的管理理念未做到有效實(shí)踐，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式仍然需要不斷完善和升級。

三、通過加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合 優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平

國有交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提升離不開業(yè)財(cái)融合的加強(qiáng)。加強(qiáng)國企業(yè)財(cái)融合，優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平主要通過以下途徑進(jìn)行。

（一）提升財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)

提升財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)有利于實(shí)現(xiàn)國有交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提升。在財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)的提升中，第一，可以通過組織財(cái)務(wù)人員的專業(yè)財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，并對于培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行考核，夯實(shí)財(cái)務(wù)工作人員的專業(yè)技能;第二，采取各項(xiàng)政策鼓勵(lì)財(cái)務(wù)人員通過自學(xué)提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。第三，實(shí)行崗位輪換制度，使財(cái)務(wù)人員在不同崗位得到鍛煉，從而提高財(cái)務(wù)人員的整體水平。財(cái)務(wù)人員不僅要加強(qiáng)對本企業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容的了解和認(rèn)識(shí)，而且還需要對交通運(yùn)輸行業(yè)中其他企業(yè)的情況也有一定認(rèn)識(shí)，這才能更好的進(jìn)行企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理人員對于業(yè)務(wù)的熟悉度，可以通過財(cái)務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門間員工的交叉互換學(xué)習(xí)來完成[3]。例如，加大企業(yè)財(cái)務(wù)人員參與業(yè)務(wù)管理的力度，安排財(cái)務(wù)人員進(jìn)入業(yè)務(wù)部門進(jìn)行短期的業(yè)務(wù)了解和情況學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身對交通運(yùn)輸行業(yè)情況和企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)劃的了解;同時(shí)安排業(yè)務(wù)部門人員參與財(cái)務(wù)部門流程、規(guī)范制度報(bào)告座談會(huì)，促進(jìn)業(yè)務(wù)部門人員對于企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算、規(guī)劃、收支、報(bào)銷、票據(jù)審核等流程的了解。這種部門間的互相交流，能夠有效加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合，實(shí)現(xiàn)國有企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的優(yōu)化。

（二）加強(qiáng)完善業(yè)財(cái)融合下國有企業(yè)管理體系

針對當(dāng)前國有企業(yè)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)管理脫節(jié)影響資金的合理調(diào)配使用問題，我們可以通過完善財(cái)務(wù)管理體系，注重財(cái)務(wù)管理體系建設(shè)中的業(yè)財(cái)融合思路來進(jìn)行改善。通過建立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，一方面讓部分財(cái)務(wù)人員專注于業(yè)務(wù)流程的梳理、業(yè)務(wù)的管控和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)防范，從事后算賬變?yōu)槭虑胺治鲱A(yù)測、事中控制預(yù)警;另一方面讓業(yè)務(wù)人員能夠在正確、合規(guī)的框架內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)執(zhí)行，及時(shí)得到財(cái)務(wù)信息的支持與提醒，真正做到業(yè)財(cái)融合。以蒙牛集團(tuán)為例，在實(shí)現(xiàn)國企業(yè)財(cái)融合過程中，于2015年11月建立蒙牛財(cái)務(wù)共享中心，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司會(huì)計(jì)和資金的共享管理模式，之后又建立了“蒙牛WCO”管理模式，即市場、研發(fā)、銷售、PLS形成的集團(tuán)主業(yè)務(wù)價(jià)值鏈，這些管理模式上的優(yōu)化與完善都給蒙牛集團(tuán)的發(fā)展帶來了全新活力。雖然蒙牛集團(tuán)與交通運(yùn)輸業(yè)有部分區(qū)別，但是我們需要形成跨界吸取經(jīng)驗(yàn)的意識(shí)，學(xué)習(xí)更多國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的管理模式以改善自身管理水平。

（三）搭建國企業(yè)財(cái)融合信息管理平臺(tái)

國有交通運(yùn)輸企業(yè)在業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)管理中所涉及的數(shù)據(jù)較多且復(fù)雜。在進(jìn)行企業(yè)財(cái)務(wù)管理中，搭建科學(xué)、系統(tǒng)且完善的業(yè)財(cái)融合信息管理平臺(tái)，如企業(yè)采用ERP，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)“供應(yīng)鏈”的管理，為企業(yè)決策建立完善的數(shù)據(jù)體系和信息共享機(jī)制，將對提高國有企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平有極大幫助。在國企業(yè)財(cái)融合信息管理平臺(tái)的建設(shè)中，應(yīng)注意財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理的便捷性，以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)管理信息篩選查詢的匹配度。在國企業(yè)財(cái)融合信息管理平臺(tái)的優(yōu)化中需要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)信息對于財(cái)務(wù)預(yù)算和規(guī)劃的指導(dǎo)性[4]，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)部門在做預(yù)算時(shí)可以根據(jù)信息平臺(tái)中的業(yè)務(wù)管理信息進(jìn)行更為精準(zhǔn)的預(yù)算規(guī)劃等工作。例如，財(cái)務(wù)人員可以通過篩選和總結(jié)信息管理平臺(tái)中業(yè)務(wù)部門的歷史業(yè)績和實(shí)際完成指標(biāo)等內(nèi)容進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算和營收計(jì)劃的設(shè)計(jì);還可以通過信息管理平臺(tái)中業(yè)務(wù)部門記錄的交通運(yùn)輸實(shí)際環(huán)境情況等信息進(jìn)行項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估，以便對企業(yè)發(fā)展進(jìn)行更好的把控。

四、結(jié)束語

總而言之，加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合，對于財(cái)務(wù)部門和財(cái)務(wù)人員來說，已經(jīng)是時(shí)不我待，大勢所趨，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門的有效合作與溝通，對于優(yōu)化國有交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平具有重要作用。提升國企業(yè)財(cái)融合力度，是當(dāng)今國有交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步的必然選擇。

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