談農機修理中零件的清洗

李麗 田曉艷

摘 要：? 清洗在農機修理中必不可少，修理之前必須將零件上的油泥、積碳、水垢清除干凈，以免影響農機修理質量。重點介紹了油泥、積碳、水垢的清除方法，為農機修理工作提供參考。

關鍵詞：? 農機修理;零件;清洗

中圖分類號：? S232????????? 文獻標識碼：? A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.12.040

修理時，從拖拉機上拆卸下來的零件一般都粘有油泥、積碳、水垢等。為了準確地對零件作技術鑒定，并為修理和裝配作好準備，必須進行清洗。清洗的方法根據零件的材料、精度和去污的要求而不同。

1 油污的清除

拖拉機零件上的油泥是油料與塵土、鐵屑等的混合物。而油料一般有動植物油與礦物油兩大類。前者與堿起作用后能生成肥皂，稱為皂化作用。肥皂易溶于水，故由動植物油引起的油膩能用堿液洗掉。礦物油不能與堿起作用，故不能用堿液直接清洗。但經過加溫或外加某些化學藥品（稱為乳化劑）后，能使礦物油膩在堿液中生成乳濁液，因而也能從金屬表面除去。常用的乳化劑有硅酸鈉（又稱水玻璃）和肥皂等。它的作用是可使油膜凝成油滴，使之與堿性溶液混合而成乳濁液，將油膩除去。在修理生產中，一些粗大零件常用經過配制后的堿溶液清洗。

近年來廣泛采用金屬清洗劑替代燃油或堿液來清洗零件。金屬清洗劑大都是石油制品，是非離子性表面活性劑和某些添加劑的混合物，有較好的理化性能，和水配成一定比例的溶液，對油垢清洗效果較好。目前，國內生產的金屬清洗劑種類繁多，常用的金屬清洗劑品種市場上到處都可買到，它清洗成本較低、質量好、安全可靠。常用的有重油清洗劑，其特點是能有效去除汽車發動機零部件和設備上的重油污。所含的特別成分能使污垢卷縮成膠束，膠束顆?？焖倥c粘附物分離很容易用水沖洗干凈，不會產生二次污染。可吸收6倍其容積的油污，故可重復使用，對車體各部位無腐蝕作用。

2 水垢的清除

發動機冷卻系中的水垢在使用中要定期清除，在修理中必須徹底清除，否則，將影響發動機的熱工況。據試驗，一臺發動機當水套壁水垢厚約2 mm時，發動機的充氣系數會降低0.05～0.06。發動機功率因此降低1.84～3.67 kW。

（1）水垢的形成與危害。發動機的冷卻用水如果未經軟化處理，其中含有各種礦物鹽，如碳酸鈣、硫酸鈣和硅酸鹽等。發動機在使用中，水分受熱蒸發，使得水套中各種礦物鹽濃度逐漸升高。當達到飽和值后就從水中析出，并沉積在水道壁上。這種沉積層即為水垢，時間越長，沉積的水垢層越厚。試驗表明，一臺大修發動機水套內積存的水垢，約占冷卻系總容量的6% ～7%。水垢沉積過多，不僅會減小冷卻系的容水量，阻礙冷卻水循環，而且導熱性極差，易使發動機過熱，工作條件惡化。

（2）水垢的清除?；瘜W除水垢的實質是通過酸或堿的作用，使水垢由不溶于水的物質轉化為溶于水的鹽類。清洗硫酸鹽水垢時，先用碳酸鈉溶液處理，使其先轉變成碳酸鹽沉淀，然后再用鹽酸溶液處理。清洗硅酸鹽水垢時，必須在鹽酸溶液中加入適當的氟化鈉或氟化銨，使硅酸鹽在鹽酸及氟化銨的作用下生成能溶解于鹽酸的硅酸。但硅酸易附著在水垢表面，必須采用循環清洗法才能除去水垢。清除鋁合金零件的水垢時建議使用含磷酸（H3PO4）100 g，鉻酐（CrO3）50 g，水1L的溶液。配制時先在水中注入磷酸，然后加入酪酐，并仔細攪拌，加熱到30 ℃，將零件浸泡30～60 min，取出零件后用清水沖洗。最后用溫度為80～100 ℃，含3%的重鉻酸鉀溶液沖洗。

3 積碳的清除

發動機的工作溫度過低、燃油供給太多、曲軸箱潤滑油油面過高以及活塞環過度磨損等原因，會在燃燒室內產生一種復雜的膠質混合物—積碳。積碳積聚在汽缸內的零件上，它粗糙且堅硬，與零件表面結合力很強。積碳的形成會給發動機的正常工作帶來較大的危害。

（1）積碳的危害。對于汽油機，在點火系中由于積碳的存在，就相當于在火花塞的電極之間并聯了一個分路電阻，導致高壓火花減弱，嚴重影響了火花塞工作時的正常點火強度。對于柴油機，當積碳堵塞了渦流室上的起動噴孔時，就會引起柴油機啟動困難;或者碳渣粘附在噴油嘴上，會使噴油嘴產生過熱，造成針閥卡死;有的甚至堵死噴油器噴孔，導致噴油嘴不噴油。碳渣積結在燃燒室內、汽缸壁、活塞頂、活塞環槽、活塞環等處，妨礙了熱量傳遞，導致柴油機局部過熱，潤滑油膜被破壞和活塞環燒結失掉彈性等，使汽缸密封性下降，零件早期磨損。此外，若積碳形成過厚，由于其本身導熱性能較差，不僅直接影響到發動機工作時的正常散熱，而且還會造成發動機燃燒室容積減小，易于產生爆震，同時因為積碳還易于達到熾熱狀態。

（2）清除積碳。有條件的可使用積碳清洗劑，利用化學溶劑與積碳層發生化學和物理作用，溶劑分子向積碳層的內部擴散，破壞其原來的有序排列，使積碳結構逐漸松馳變軟，然后再清洗，無條件的一般可以手工用金屬刷子或刮刀等工具細致進行。工作中必須注意避免表面刮傷，否則有傷痕處在使用中更易于積碳。對于某些形狀復雜難以直接清除積碳的零件，如進排氣管等精度要求不高的可以用氧炔焰或木碳爐加熱至600～700 ℃燒除積碳。因為積碳大部分還可以燃燒，加熱至燃燒溫度并持續一定時間，可將積碳全部燒成灰粉。然后再輔之以手工辦法清除。如將零件先經過化學溶液泡浸，積碳可以軟化，然后用刷子很容易刷去，化學溶液主要成分是重鉻酸鉀等，并加溫至80～90 ℃，保持一定時間后，即可清除。