晁永強
呼和浩特鐵路局呼和浩特工務段,內蒙古呼和浩特 010050
鐵路工務線路養護,就是對鐵路路基和鐵路軌道進行養護修理,從而確保鐵路線路始終保持在良好的運行狀態。做好鐵路工務線路的養護工作,不僅是保證鐵路運行安全性和穩定性的要求,更是推動鐵路事業健康發展的要求。然而,目前我國鐵路部門在對鐵路工務線路開展養護工作時,還會出現一些問題,影響了鐵路工務線路的運輸安全,對人們的生命財產安全造成威脅。本文針對現階段鐵路工務線路在養護工作上存在各類問題,提出相應的解決措施,希望可以為鐵路工務線路養護工作提供有益的參考,促進鐵路事業的健康、穩定發展。
我國地域遼闊,自然環境和地理環境存在著很大的差異性。隨著鐵路建設事業的不斷發展,鐵路線路里程數量逐漸增加,造成鐵路線路的地域跨度較大。因此,不同區域的鐵路軌道結構特點與鐵路軌道建設特點各不相同,在一定程度上提升了鐵路工務線路養護工作的施工難度。比如說:平原地區自然環境條件較好,幾乎不會對軌道建設造成影響,因此應當加大對平原地區鐵路工務線路的日常檢查工作,并做好定期維修工作;高原地區自然環境惡劣,鐵路軌道的建設受自然環境影響較大,因此鐵路工務線路養護人員應當及時檢查鐵路軌道裂縫,避免鐵路軌道出現斷裂現象,影響交通運輸安全[2]。
隨著科技的發展和社會的進步,人才競爭已經成為企業的核心競爭,鐵路部門也是如此。目前,鐵路部門對鐵路工務線路養護工作缺乏足夠的重視性,既沒有做好鐵路工務線路養護職工的選擇和任用工作,也沒有對養護職工進行定期培訓工作,導致鐵路工務線路養護人員不僅缺乏相應的專業技術水平,而且缺乏良好的職業道德精神和鐵路安全意識,影響了鐵路工務線路養護工作的有效開展。研究表明,鐵路部門的工務線路養護職工整體素質不高,專業水平沒有達到規定要求,導致鐵路養護職工在開展工務線路養護工作時,不能及時發現線路中存在的安全隱患,也無法采取合理有效的措施進行解決,不利于鐵路建設事業的可持續發展。
(1)在鐵路工務線路日常養護與維修工作中,鐵路工務線路檢測信息傳遞不夠及時也是一個突出問題。相關鐵路人員在進行鐵軌參數的檢查后,應當向對應車間傳遞鐵軌參數的數據信息,車間人員在系統、全面地分析鐵軌參數數據后,需要進行合理有效的養護方案的制定。在信息傳遞不夠及時的情況下,鐵路軌道參數的檢測工作和鐵路養護工作就會出現脫節,阻礙了鐵路工務線路養護工作的順利開展。
(2)隨著鐵路建設事業的不斷發展,傳統的線路故障檢測方式已經無法達到現階段鐵路設備的要求標準,對于鐵路工務線路養護工作有著非常不利的影響。因此,鐵路部門需要改變陳舊觀念,創新鐵路工務線路養護工作模式,將新型技術應用到鐵路線路的故障檢測工作中來,提升養護工作水平[3]。
我國鐵路系統職工眾多,組織構架十分龐大,因此,要維持鐵路系統的正常運轉,必須建立健全安全管理體系。在過去,鐵路運輸安全事故頻頻發生,管理體制的落后是其中一項重要原因。在鐵路系統中,高層制定的政策和方針無法在基層工作中進行貫徹和落實,導致這些政策方針無法在基層工作中發揮有效的指導作用。因此,必須大力推進鐵路系統管理體制改革,建立一個科學完善的鐵路系統管理體系,加強對各部門鐵路工作的管理和監督,提升鐵路工務線路養護工作管理水平,減少鐵路運行過程中的安全隱患,對安全事故的發生進行徹底杜絕。
要加強線路軌道的檢測,必須根據各路段鐵路建設特點制定科學的檢測方案,確保檢測結果的準確性與合理性。在線路檢測方案的制定過程中,養護檢測人員首先要明確檢測內容,仔細分析與研究軌道網,對軌道線路的幾何結構進行掌握,利用移動式計量裝置,測定并分析軌道參數,將軌道各類參數數據導入GIS系統中,從而得到完整、全面的信息處理結果;其次,在開展軌道幾何尺寸的測量工作時,可以利用非接觸式感應傳感原理進行軌道之間幾何距離的計算,以此提升軌道測量的精確性;最后,檢測人員需要使用非接觸式高速渦輪傳感器對軌道縱斷面進行檢測,在確保檢測精度的同時,提升檢測工作的效率。
鐵路系統涉及人員數量龐大,包括高層管理人員、中高層管理人員和基層操作人員等。要做好鐵路質量管理工作,首先要做好人員的管理工作。鐵路工務線路養護工作是鐵路建設施工的一項重要內容,施工內容復雜、施工工序繁瑣、施工規模大和勞動力密集是鐵路工務線路養護工作的基本特征,這就使得鐵路的養護和維修工作難度較大,對施工人員在技術上的要求很高。此外,在鐵路工程的施工過程中,往往需要招募數量較多的臨時操作人員,臨時操作人員流動性強、整體素質較低,缺乏良好的施工安全意識。在這種情況下,鐵路工務線路養護工作會存在諸多安全隱患,引發安全事故。因此,鐵路部門不僅要加強對內部養護職工的管理,還應當做好臨時操作人員的安全培訓和教育工作,提升其安全意識,確保其施工工序符合規定標準,從源頭上提升鐵路工務線路養護工作質量管理水平,保證施工質量。
針對目前鐵路工務線路養護人員專業水平和綜合素質整體不高的情況,鐵路部門還應當完善鐵路養護人員管理體制,制定施工工序和施工質量標準,對養護人員的施工工作進行質量控制,確保鐵路工務線路養護工作施工質量。
科學技術是第一生產力,鐵路部門在完善鐵路系統管理體系、加強對鐵路工務線路養護人員管理的同時,還應當對維修和養護技術重視起來,積極引進新型維修和養護技術,確保養護工作的有效開展。首先要加強對維修和養護人員的技術培訓,提升養護人員的專業技能和綜合素質,培養職工良好的職業道德素質,建立健全激勵機制,使其增強對養護工作的責任感和使命感,建立一支高素質、高水平的維修養護人員隊伍,確保鐵路工務線路維修和養護工作開展的有效性。除此之外,還應當加強線路檢測技術的研究工作,對線路設備的變化規律進行全面的了解與掌握,對于線路故障和設備故障出現的原因和解決辦法,應當及時進行收集和整理,建立健全設備事故處理機制,創新維修養護方法,全面提升鐵路工務線路的維修和養護技術水平[4]。
整理并維護鐵路工務段線路的道路標志,確保道路標志能夠為列車運行人員提供參考的功能,以此實現對列車行駛速度的控制,提升列車到站的準時性;重視對鐵路工務線路設備的保養,定期檢查和保養鐵路工務段線路的路基、排水溝等,使其保持在良好的運行狀態,加強對鐵路工務線路零部件的檢查和維修,根據實際情況進行零件的更新,對于出現問題的零部件進行及時替換,防止安全事故的發生;此外,加強鐵路線路故障應急方案的制定也是十分必要的,列車軌道建設屬于大型工程,資金投入量大,當列車建成投入運行后,人流量和車流量也是十分可觀的,因此,鐵路養護人員必須制定科學合理的軌道應急方案,防止列車相撞造成巨大的生命財產損失。
隨著國民經濟的不斷發展,鐵路工程建設的質量安全問題對經濟社會的影響越來越大。如果出現鐵路運行出現安全事故,不僅會損害鐵路運輸行業的形象,而且會造成巨大的生命財產損失。因此,鐵路部門必須做好鐵路工程建設的質量把控工作,尤其是要做好鐵路工務線路養護工作,確保行車安全。在目前,鐵路工務線路養護工作還存在養護手段和軌道結構差異較大、養護人員專業水平和綜合素質較低、線路故障信息傳遞不夠及時,檢測方式陳舊等一系列問題,嚴重阻礙了養護與維修工作的有效開展,因此,鐵路部門應當健全鐵路系統安全管理體系,加強對養護維修人員的管理,提升養護人員專業技能和綜合素質,確保養護工作順利進行,推動鐵路建設事業的健康發展。
[1] 劉寶平. 鐵路工務線路養護常見問題與對策分析[J]. 交通建設與管理(下半月),2014(10):207.
[2] 何山. 高速鐵路工務管檢修質量管理探討[J]. 鐵道運輸與經濟,2013(35):39.
[3] 張海波. 淺析普速鐵路工務線路養護常見問題與對策[J]. 黑龍江科技信息,2016(20):218.
[4] 孫東金. 鐵路工務線路養護常見問題與對策分析[J]. 中國科技縱橫,2015(7):110.