聶家慶
中鐵十一局集團第五工程有限公司,重慶 400000
在公路橋梁工程施工中通過應用預應力技術,一方面有助于減輕橋梁自身重量,另一方面也能夠有效防止路面出現裂縫,提高工程施工質量。相比于傳統路橋施工技術,預應力技術起步較晚,但其當前的應用廣泛,隨著其應用范圍的不斷擴大,其施工技術受施工人員素質、施工工藝、施工經驗等因素限制,在具體施工中也逐漸凸顯出相應的缺陷和不足,進而在一定程度上限制著其發展空間。因此,為了在公路橋梁工程施工中更好的發揮出預應力技術的有效作用,就需要更加深入的研究預應力技術,提出相應的改進和優化措施。
在公路橋梁建設施工中應用預應力技術,不僅僅只是應用在公路橋梁的主體結構方面,同時在邊坡錨固等方面也得到廣泛應用。通過應用預應力技術,在公路橋梁建設施工中所使用的施工材料顯著減少,同時還能夠減輕橋梁自重,其整體結構的抗滑、抗裂、抗滲性能都大大增強,同時公路橋梁的主拉應力也得到明顯降低,結構剛度有效提升。另外,還具有設計安全、施工方便等特點[1]。因此,在公路橋梁建設施工中加強應用預應力,能夠發揮出重要作用,具有較強的應用價值。
近幾年在建筑施工中應用預應力技術所使用的施工材料主要包括預應力低松弛鋼絞線、冷拉鋼絲、鋼筋等。其中就低松弛鋼絞線材料來說,屬于一種新型施工材料,具有建筑美觀、使用方便、經濟實惠等優勢,目前在核電站、橋梁等大型工程項目施工中都得到了良好應用,而且也逐漸受到國內外各施工企業的重視。與其他鋼材相比,在公路橋梁建設施工中使用預應力鋼絞線,可以節省較多的施工材料,一般能夠節省30%左右,這就極大的凸顯出預應力技術在公路橋梁建設施工中的社會效益和經濟效益[2]。其中在預應力鋼絞線選擇的時候,需要參考松弛情況、伸長率、幾何參數等主要性能參數,同時也需要綜合考慮延伸率、尺寸、規格等標準。
在預應力錨具選擇過程中,主要應該考慮摩阻錨固、機械錨固兩個方面。其中摩阻錨固指的是在錨旋作用下將預應力鋼材“擠緊”。對于摩阻錨固來說,具有較多的類型品種,并且具體操作方便,因而廣泛應用在各個方面。但由于連接便捷程度不夠,常常會產生較大損失;機械錨固指的是在預應力鋼材端部位置,借助機械加工方式營造出良好的錨錠工作條件,然后對其進行錨固[3]。
采用預應力施工技術進行混凝土施工時,要先假定鋼筋分布情況,然后采用預應力分析的方式對路橋整體承載極限進行確定,確定各個截面的應力狀態進行檢查,若不能滿足現場設計、施工要求,就需要將鋼筋分布做出適當調整,確保所設計出的應力分布圖具有一定的可行性和有效性,即效應分析能夠在很大程度上決定著體系、錨具和預應力筋設計。所造成的損失,包括后期損失和瞬間損失兩種類型。
作為一種較為常見的質量通病,在混凝土結構中常常會出現裂縫問題,特別是對于大型的公路橋梁施工來說,出現混凝土裂縫的問題更加嚴重。而在鋼筋混凝土結構施工中應用預應力技術,就能夠有效避免出現裂縫問題,顯著提高施工質量[4]。在公路橋梁混凝土結構施工之前,就需要集中應用預應力,對受拉區的混凝土施加壓力,并在適當張拉混凝土鋼筋后利用鋼筋材料自身的回縮,確保鋼筋所施加的壓力能夠余弦作用到受拉位置。
在混凝土路面中應用預應力技術,其應用原理與預應力技術在鋼筋混凝土結構中的應用具有一定的相似性,本質上都是通過合理配置預應力鋼筋來約束路面混凝土,進而有效避免路面出現裂縫。為了確保預應力技術在混凝土路面施工中發揮出良好的作用,施工人員還需要加強做好前期準備工作,并深入探討混凝土路面的交通摩擦約束、溫度、濕度、荷載力等因素,最大限度地避免在施工期間出現收縮裂縫。就目前建筑行業的發展情況來看,預應力技術已經能夠熟練在應用在項目建設當中。
在公路橋梁施工中應用預應力技術,能夠有效提高公路橋梁施工質量,節省施工材料。在具體應用中,施工人員還需要提前做好施工準備,合理設計施工方案,確保預應力技術的有效作用都能夠得到充分發揮,促進工程建設事業進一步發展。但其中需要注意的是,預應力技術在公路橋梁中應用也存在著各種各樣的問題,比如預應力張拉時間問題、預應力鋼筋管道堵塞問題、張拉力控制問題、收縮徐變過大等,這些都是在預應力技術具體應用十分常見的問題,這就會對工程質量產生嚴重影響。因此,在具體應用中,施工人員必須充分綜合施工現場的實際情況,制定合理、科學的施工方案,這樣才能夠進一步完善預應力技術,保證在公路橋梁施工中能夠熟練應用預應力技術,提高建筑施工單位的經濟效益和社會效益,促進我國工程建筑施工工程更好的發展。
[1] 連鵬.公路橋梁施工中預應力技術探討[J].建筑知識,2016:1.
[2] 余金懷,王宇.公路橋梁施工中預應力技術探討[J].科技風,2014,5:136.
[3] 舒曉輝.公路橋梁施工中預應力技術的應用探討[J].科技創新與應用,2014(16):195.
[4] 朱奮鵬.對公路橋梁施工中預應力技術施工質量控制的探討[J].現代經濟信息,2009(15):274.