探討公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

盧紅軍

中國水利水電第八工程局有限公司，湖南長沙 410004

城市公路建設對于改善城市交通、 促進經(jīng)濟發(fā)展等都有重要作用，因此，施工單位要制定好完善的施工計劃，加強質(zhì)量監(jiān)督，保證各個階段都符合施工技術(shù)規(guī)范，這也有助于提高工程質(zhì)量，本文重點概述了路基技術(shù)的改進和革新，有利于提高工程進度，同時能加強施工安全。

1 公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀分析

目前我國在公路施工中也運用了新型技術(shù)，有利于加快施工進度，但是也要注意控制不利因素，如在施工中的噪音，因此，要做好防護工作，可以在公路兩邊建立隔音墻，以降低噪音的影響；同時，也要結(jié)合周圍地形水源等情況，在施工中避開地下水，以免對地下水造成影響；另外，路基挖方中也要注意避開地勢等條件的影響，如施工中遇到巖石層或異常堅硬地帶，這會影響施工進度，因此，路基挖方要提前做好調(diào)研和準備工作，以減小這些因素的影響。

公路工程有時會遇到各種各樣的困難，如有的工程要開挖隧道從巖石中穿過，有的由于各種因素影響不得不經(jīng)過地勢險峻的山溝或陡峭的地形，還有的工程也會遇到軟土在施工過程中出現(xiàn)塌陷等問題。因此，要及時克服這些問題，在施工前期做好充分準備，如軟土地基問題，為了解決這一問題運用了新技術(shù)，如路基填充、排水法等各種技術(shù)，都是為了解決在施工過程中遇到的問題，因此，施工單位在公路建設中，要提前進行勘察，可以針對這些問題提前制定施工措施，以避免這些因素的影響。

2 公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

2.1 保障路基層的平整度

路面平整度對路基的施質(zhì)量有很明顯的影響，在進行路基施工的過程中若沒有對基層的路面進行平整壓實操作，那么在后期的施工中路面很容易出現(xiàn)不平整現(xiàn)象。基層路面不平整，上層的路面也很難施工平整。因此，為保障公路工程完成后路面的平整度，必須要在基層施工中對路面進行平整壓實。在進行公路工程的施工中，基層的施工必須要嚴格遵循施工技術(shù)要求，來保障公路投入使用后的耐久性。提高公路的耐久性可以運用不透水薄膜或噴灑瀝青乳液攤鋪面層前要徹底清掃基層面，保障基層面的潔凈度，為后期的施工打好基礎。

公路施工工程在進行放線時，基層的標高和基準線要有保障，基準線的嚴格執(zhí)行是公路平整度的基礎，因此，需要對那些不符合基準度的路面及時進行鏟平和填補。這是保障路面保持平整的最基礎工作。

2.2 控制路基填筑材料的選擇

路基施工工作的合格性包括路基的強度、路基的實用性以及路基的耐久性等，保障路基施工技術(shù)的最終目的是保障公路投入使用后的使用功能。那么確保路基施工的質(zhì)量需要考慮填筑材料方面的問題，首先，要對路基填充材料的規(guī)范性嚴格要求，立即使用的填筑材料一般為砂礫、水和適用性強的混凝土，選擇的材料可塑性不適合公路的建造標準則不可被選用。若運用的砂礫材料顆粒不符合填筑需求則需要運機用人工或機械的方式進行篩選，保證填筑材料的均勻度，避免因混合填筑材料的間隙不均勻原因而出現(xiàn)路基穩(wěn)定性不足的現(xiàn)象。在沙土的選擇中不可選用質(zhì)量不過關(guān)的沼澤土、凍土以及雜質(zhì)含量多的淤泥等，這些材料不能保障路基的實用性。在選擇填筑材料時，出沙土的質(zhì)量需要控制，對混合原料中含水量也要控制在合理的范圍內(nèi)，這樣才能保證路基經(jīng)過壓路機的碾壓后增加其中的密度而不是破壞了路基的穩(wěn)定性。準備好填筑的材料后，對填筑前的工作也要做好，公路工程的原始路面分為不同的類型，有：耕地類型、草叢類型、破損的公路類型等。對不同類型的原始路面需要做不同的處理，確保后期工作的順利進行。對耕地型的原始路面需要做壓實和填平工作，保障路基的平整度和強度；對草叢型的原始路面需要進行草叢的清理，保障路面的潔凈度，才能使公路不因草叢的腐壞影響路基以及公路的穩(wěn)定性；本就是公路的路段需要修整破損的路面，將被破壞的路段的石塊和其他廢舊材料進行清理，保持路面的清潔和平整。

2.3 減少路基出現(xiàn)裂縫狀況

我國的公路施工工作一般選用的方式是整體道床，這種方式的建造一般會使路基出現(xiàn)不同類型的裂縫，比如網(wǎng)狀裂縫和非荷載裂縫，這2種類型的裂縫出現(xiàn)原因有所不同，其中，網(wǎng)狀裂縫的出現(xiàn)是由于道床的承受力不能與外界的拉力保持平衡，使得路基內(nèi)部受到里的作用形成裂縫；非荷載裂縫的形成的原因是路基不能適應溫度的變化而發(fā)生反射性反應使得路基總共材料相互作用力不穩(wěn)定形成裂縫。當然，這些裂縫可以使用一些措施減少在路基工程中出現(xiàn)的頻率，比如，可以對層面做好裂縫防治工作，提高材料的填筑的技術(shù)，提高公路瀝青使用的質(zhì)量，減少瀝青對溫度的敏感度，在施工過程中基層材料的選擇以收縮性較小的混凝土為宜。

2.4 路基壓實度

這關(guān)系到路基的質(zhì)量是能達到標準要求，如果壓實度符合要求，為接下來的公路施工創(chuàng)造了條件。因此，可以從以下幾點來采取措施：首先，要保證原料符合標準和達標，一定要進行質(zhì)量監(jiān)測和抽查，看其是否符合條件，除了原料之外，還要注意其他因素的影響，如碾壓設備和施工工藝、人員配置和經(jīng)驗等都會影響到緊實度。還要注意路基原料的含水量，因為含水量也會影響到原料的稀薄程度，如果含水量過多，則會使用更多的原材料，在用機械設備碾壓時也會增加碾壓次數(shù)，因此，不管是從原料還是從人力成本上都會增加成本，因此，要控制含水量，使其達到施工標準。

3 公路工程路基施工質(zhì)量控制措施

3.1 加大對路基施工地質(zhì)的勘察力度

施工地質(zhì)是否符合規(guī)定的施工標準，對于公路工程路基施工質(zhì)量控制具有重要影響，也是保證工程路基施工質(zhì)量的重要方法之一。因此，在進行施工前需要詳細地對地質(zhì)情況進行勘察，根據(jù)地質(zhì)的具體情況采用合適的施工措施，在保證施工質(zhì)量的前提下，減少對地質(zhì)周圍環(huán)境的影響，避免造成地基出現(xiàn)問題，發(fā)生安全事故。在對路基進行勘察時要保證其穩(wěn)定性和堅實性，保證其具有高強度的承載力，這也是保證路基施工質(zhì)量的重要因素之一。在進行施工的過程中，要嚴格把控施工的原料，保證施工材料符合相關(guān)的標準，防止因材料問題影響公路工程路基施工質(zhì)量。

3.2 重視和加強路基冬季凍脹翻漿的保護工作，提高路基強度

在進行公路工程施工的過程中，容易出現(xiàn)凍脹翻漿的現(xiàn)象，這對于公路路基施工質(zhì)量的控制會造成很大的影響。因此，為了避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象，需要對路基的排水系統(tǒng)進行重點施工，降低路基土中的含水量，減少因土壤中的水分引起的凍脹翻漿，這對于公路工程路基施工質(zhì)量的控制具有重要意義。

3.3 施工人員要合理安排施工內(nèi)容，按照規(guī)定的程序進行施工

公路工程路基施工涉及的施工內(nèi)容比較多，在施工過程中容易出現(xiàn)不同程度的失誤和偏差，因此，必須對施工內(nèi)容和施工程序進行合理的安排，有組織地展開施工工作。明確每一個施工環(huán)節(jié)，并做好相應的施工準備，對現(xiàn)場的施工人員等進行合理調(diào)配，保證公路工程路基施工質(zhì)量控制，確保工程施工的正常運行。

3.4 保證路基地面的堅實度

公路工程路基施工中，首先要保證路基堅實程度符合規(guī)定的標準，只有路基地面的承載力足夠，才能確保公路工程不會出現(xiàn)塌陷等現(xiàn)象，因此，在進行施工的過程中，施工人員要嚴格控制和重視這一施工內(nèi)容，加強對路基地面的壓實，運用一些壓實效果非常明顯的機械設備，保證路基壓實度符合規(guī)定。

3.5 準備好施工所要運用的材料和機械設備等，保證施工順利開展

在進行施工前，施工人員必須將施工所要運用的施工材料和施工設備等準備妥當，按照施工計劃開展施工工程，對于在施工過程中出現(xiàn)的問題要及時進行解決和處理，施工材料和施工設備要嚴格控制其質(zhì)量，保證公路工程路基施工質(zhì)量能夠得到有效控制。

4 結(jié)語

綜上所述，公路路基工程的質(zhì)量直接關(guān)系著城市的發(fā)展，關(guān)系城市居民的安全和生活水平的提高。因此，加強公路路基工程的施工技術(shù)和質(zhì)量控制是至關(guān)重要的，在此過程中，要不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)，嚴格執(zhí)行施工標準，并進行規(guī)范化管理，以便更好地促進整個公路路基工程的質(zhì)量管理，使得公路工程更好地服務于社會主義經(jīng)濟建設，提高人民生活水平。