如何有效改進地鐵機電安裝的技術

耿宗勇

中鐵十四局集團電氣化工程有限公司，山東濟南 250014

隨著我國城市化進程的加快，城市人口的日益增多，使得城市交通愈發擁擠。為了解決交通超出負荷的現狀，各省市已經陸續展開了全面推進城市地下軌道交通設施的建設工作。城市發展日新月異，地下軌道交通的建設也應該順應時代發展需要而自我優化，地鐵機電設備的安裝作為地鐵項目建設中的核心內容，高標準嚴要求，才能保證及時規避風險，保證基礎設施建設的質量，獲得人民的肯定和青睞。以此為目標，我們首先要對我國地鐵機電設備安裝技術的基本特點有所了解，具體問題具體分析，才能制定科學合理的改進策略，提高企業自身的競爭力。

1 地鐵機電設備安裝技術應用的基本特點

首先，就基礎而言，地鐵機電安裝技術中所涉及的專業管線種類十分龐雜且集中，因為施工所需的布線與地鐵設備及地鐵相關操作系統甚至是地鐵車站公用建筑等都有著密切的關聯，所以這就需要地鐵施工人員就管線的安裝和排布有全局觀，綜合平衡每個細節的銜接，這就顯示了地鐵機電設備安裝技術操作難度大的特點。

其次，地鐵機電安裝技術中包括了不同種類的設備，控制點多，為了確保地鐵建設項目的高質量，需要進行多次試驗以確保各個控制點的正常工作，這就要求機電設備安裝過程中對方方面面做好調試和復核，確保無誤。顯然，地鐵機電設備安裝技術的應用需要較長的施工周期。

同時，地鐵項目建設多按照100年的標準設計，因此，對于地鐵機電設備的使用率和磨損率的要求也越來越高。對于項目管理人員來說，在選擇地鐵機電設備與相關建筑材料時，應當充分考慮其耐磨程度和耐腐蝕程度以及穩定性。地鐵項目建設關乎社會民生，因此，地鐵機電設備安裝技術應用需要嚴格把控相關材料和設備的質量，進而切實保證設備和材料在較長的使用周期內的安全性。

并且，在開展地鐵機電安裝的過程中，由于科技的發展，現在建設所用設備的智能化程度也越來越高，相應的對調試和試驗工作帶來的難度也有所增大。所以，在整個地鐵機電安裝技術體系中，項目建設的設計和施工人員要保證控制點和機電設備銜接的時效性，基于設備量大，調試難度高的現狀，及時發現和解決安裝過程中出現的問題，彌補技術上的漏洞。只有確保整個安裝體系的先進性，才能最大程度激發智能化設備帶來的作用。

2 地鐵機電設備安裝技術存在的不足

細節決定成敗。對于地鐵項目的施工建設來說，及時防范小問題有利于規避安全事故等大問題的發生。面對大規模、長周期、高速度、嚴要求的地下軌道交通建設，要想有效改進其核心環節地鐵機電設備安裝的技術，就要對現狀面臨的問題有基本的認識。

第一、就我國建筑行業施工人員的普遍特點來說，在地鐵機電設備安裝環節中，施工人員因文化水平較弱導致安裝技術偏低。缺失高端技術人才，施工人員在面臨突發情況時缺乏一定的專業素養，應對危機的處理能力不強，對于整個工期的運行會帶來一定的阻礙。

第二、土建、機電安裝及裝修等地鐵建設各個部門間的工作不協調。就基礎設施建筑領域現狀而言，企業為了確保工程進度，各個單位交叉作業的形式十分常見。但就地鐵建設的環境來說，地下建設局限性大，而不同工作內容和工作要求對環境的改造帶來的影響也不一樣。機電安裝與土建、裝修又存在著緊密的聯系，就過往地鐵安全事故的統計數據中顯示，缺乏溝通導致信息不共享成為主要原因。

第三、項目進度與計劃不符，調整不當容易導致工程質量下降。由于社會主義市場經濟的發展腳步加快，在激烈的市場競爭中，部分企業存在在急功近利的思想。因企業自身高端技術人員的缺失，或在前一項目竣工后期，抽調人員進行下一項目的工作，對于地鐵機電安裝此類需要后期維護管理的項目來說，不利于其持續推進，造成整體的虎頭蛇尾，影響工程質量的控制和企業自身的形象。

3 改進地鐵機電設備安裝技術的措施

為了及時預防地鐵機電設備安裝過程中出現偏差，就需要施工人員不斷完善安裝技術，合理地控制安裝的質量。根據上述分析中提到地鐵機電安裝存在的問題，為進一步提高地鐵機電設備安裝技術的水平，更好地滿足地下軌道交通建設日益發展的需要，就改進地鐵機電設備安裝技術而言，相關人員可進行有針對性的嘗試來提升工作效率，進一步保證工程質量。

3.1 做好地鐵機電設備安裝準備工作，加大施工的控制力度

好的開頭往往決定著成功的一半。對于涉及專業和內容較多的地鐵機電設備安裝來說，做好準備工作是確保整個工程有序進行的前提。考慮到地鐵機電設備暗轉對材料的材質與性能要求較高，這就需要相關人員對諸如配電箱的防護、金屬材料與構件的表面處理以及電纜、電線的類型和規格等方方面面做到嚴格把關。同時，因為地鐵機電設備安裝建設環境的特點，相關人員更要對施工區進行合理的規劃與布控，具體來說，對運輸通道、加工場地甚至是洗手間等與施工區有關的構建，應當結合項目自身特點和施工環境合理調整施工圖紙的細節，重點要為地鐵機電設備安裝所需的各類專業管線預留和預埋提供合適的空間。相關人員還必須高度重視地鐵機電安裝中所需的各類大型設備，如配電柜、扶梯、冷水機組等，施工環境中也確保與之相匹配的運輸通道，制定合理的運輸方案，切忌忽視設備本身規格，在運輸過程中造成設備的損耗，影響工程進度。

3.2 重視交叉施工的質量控制，改進施工階段中的技術質量

建設難度大，建設周期有限，建設要求高是現如今地下軌道交通建設面臨的主要挑戰，工程在實際運轉中，交叉施工的形式比較常見，這就要求各部門間的配合要協調一致，及時溝通和交流才能有效提高工程的效益。就具體操作來說，電纜鋪設和配電施工在機電設備安裝工程中往往交叉施工，此環節會涉及墻面電線的鋪設和墻體裝修的同期操作，施工人員相互配合能夠及時發現施工重合部分的問題所在，避免出現盲點，防范小問題，規避大風險，對保證施工的有序有著積極促進作用。

與此同時，施工階段中不僅要確保工作人員的良好配合，更要重視機電設備的運用和調配。地鐵機電設備安裝中所用的材料、所需的工藝都要進行認真的檢查和分析。并且需要避免施工通病的重復發生，特別是對機電設備安裝所需的孔洞預留，要著重加強對車站站臺層與站廳層的監督，確保符合計劃。尤其是關鍵工序、特殊工藝以及施工重點區域，管理人員應當制定相應的監理方案，要求施工人員嚴格遵循相關標準以及施工規范來進行。

3.3 提升地鐵機電安裝中的綜合管線安裝技術

結合上述分析可知，綜合管線的安裝時地鐵機電設備安裝過程中的重要內容。而綜合管線的安裝因為管線規格、種類復雜，在實際操作中涉及的各個技術層面都應結合現狀有所調整和改進。（1）改進管線的伸縮處理。伸縮節運用到管線安裝技術中，首先，設置的間距和長度等要符合相關標準規范，其次，是需要明確綜合管線主要分為管道類和電氣類2大方面。前者可采用金屬軟接，后者可選用橋架伸縮節或者金屬軟管。（2）改進管線的引進引出。施工人員應根據管線大小有針對性優化，電氣類小管線可以用防火膠泥直接封堵，而大管線就需要首先用防火材料密實填充，以防火膠泥封堵后兩端后，再在端頭安裝防脫落防護鋼支架。（3）改進管線的控制閥安裝。安裝時方向要與管道內氣流方向達到一致，確保手柄動作的操作穩定不輕易受影響。（4）改進軌行區的電纜過軌處理技術。施工人員應沿軌低處預埋不銹鋼套管確保過軌敷設的平穩，同時結合近年偶有發生的地震引發脫落的現狀，建筑過程中要特別加固貼頂安裝。（5）改進接線盒的安裝。因為管線負責的功能不盡相同，所以接線盒切忌過多交叉，同類型或同位置時應當并排安裝并且標高統一，采用暗裝與明裝結合的方式調整優化。（6）改進地鐵出入口處管線的安裝。鑒于我國近年來因臺風等極端天氣而頻發城市內澇的現狀，對于地鐵機電設備安裝來說，應當在地鐵出入口涉及管道的引入引出部分加設防水剛性套管，且套管外應用膨脹水泥灌漿進行封堵來防滲漏。

4 結語

地下軌道交通建設與人民生活息息相關，而地鐵機電設備安裝技術不良容易導致地鐵安全事故的引發。因而，需要從工程準備階段和施工階段，嚴格把控每一個環節的實施，確保地鐵項目的質量。地鐵機電設備的安裝正在不斷的嘗試和摸索中，順應社會發展的趨勢而不斷改進與優化，以期保證地鐵長期安全的穩定運行。