高速公路上『龜速』行車，釀成事故也能構(gòu)成犯罪

編輯同志：

三個(gè)月前，我弟弟開車載著家人去外地游玩時(shí)，因剛拿到駕照，且第一次上高速公路，面對(duì)疾馳的車輛，心中難免緊張。而家人見我弟弟有點(diǎn)手忙腳亂，也多次建議他開慢點(diǎn)。為了安全起見，我弟弟便選擇了“龜速”行駛，即將車速保持在每小時(shí)30公里左右。不曾想，一輛快速行駛的小車恰巧與我弟弟的車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車主王某當(dāng)場死亡，車內(nèi)兩名乘客重傷，小車也被報(bào)廢。經(jīng)交警部門認(rèn)定，我弟弟與王某負(fù)事故的同等責(zé)任。近日，我弟弟被法院以交通肇事罪判處有期徒刑一年零六個(gè)月。請(qǐng)問：我弟弟為了安全起見低速行駛，為什么也會(huì)構(gòu)成犯罪呢？

讀者 熊翠娟

熊翠娟讀者：

法院的判決并無不當(dāng)，即你弟弟確已構(gòu)成交通肇事罪。

《刑法》第133條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”與之對(duì)應(yīng)，交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。也就是說，構(gòu)成交通肇事罪的核心在于：違反道路交通管理法規(guī)，致人重傷、死亡或者有著重大的財(cái)產(chǎn)損失。而你弟弟的行為恰恰具備了對(duì)應(yīng)的構(gòu)成要件：一方面，《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條第一款規(guī)定：“高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。”即法律規(guī)定的限速，不僅包括最高速度，也包括最低速度，而非只要低速行駛便一定相安無事。你弟弟在高速公路上，將車速保持在每小時(shí)30公里左右“龜速”行駛，自然也屬于“違反道路交通管理法規(guī)”。另一方面，《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條規(guī)定：“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。”正因?yàn)楸景敢呀?jīng)造成王某當(dāng)場死亡、兩名乘客重傷的嚴(yán)重后果，且你弟弟已經(jīng)被交警部門認(rèn)定必須承擔(dān)事故的同等責(zé)任，也就意味著因與第（一）項(xiàng)吻合而難辭其咎。

顏 沐