旅行是一種生活態度

斯柯達是絕對的旅行車專家

2017年是斯柯達品牌入華的十周年回望當初，明銳就是斯柯達進入中國的首款戰略車型。從2007年到2017年，明銳不僅穩居國內高端A級車市之列，也成長為斯柯達品牌旗下名副其實的明星車型。2016年6月，明銳在國內的終端用戶達到100萬，截至2017年6月底，明銳入華以來的累計銷量超過115萬輛，絕對是品牌中的典范車型。

但是我們將目光再放的長遠一些，就不能不提一下斯柯達“源自1895”的品牌歷史。百年汽車品牌斯柯達自上世紀20年代起生產的L&K 100就初具旅行車概念，它可以通過變幻部分車身，完美應對多種不同的使用場景，被視為斯柯達COMBI車型的鼻祖。

在二戰后的50-70年代，歐洲旅行車就開始進入黃金發展期。隨著經濟復蘇，人們更追求高品質的生活，重視出行的方便和樂趣。旅行車基于轎車而來，既保留了轎車的舒適操控性，又有更優雅的外觀和更寬敞的空間，彌補了轎車所缺失的情懷，因此逐漸受到歐洲消費者喜愛。

斯柯達不失時機地設計了1101STW/1200 STW/1201 STW等多款旅行車，其中1961年推出的OCTAVIA COMBl明銳旅行車尤受追捧，成為當時人們享受家庭歡聚和野外探險閑暇時光的得力伙伴，甚至開創了歐洲的旅行車市場。從那時開始斯柯達的旅行車制造史就不曾中斷，旗下旅行車產品的優雅設計和實用功能也愈加出彩。今天，斯柯達在歐洲的FABIA/OCTAVIA/SUPERB產品線上都提供了旅行車，并暢銷歐洲各國。2016年，旅行車占斯柯達品牌在歐洲整體銷量的41%。其中，明銳旅行車更是歐洲同級細分市場中的最暢銷車型，在瑞土，奧地利等國家的市場份額高達30%左右。可以說，旅行車才是斯柯達品牌真正的招牌，設計制造水準自然無需多慮。

實在，不簡單

“實在，不簡單”這句廣告語每每品砸起來不由得佩服到五體投地，簡簡單單五個字就把斯柯達的特色表現得淋漓盡致，尤其是讓那些體驗過或擁有斯柯達車型的人理解最為深刻。

眼前的斯柯達明銳旅行車采用了斯柯達品牌全新設計語言，保留了歐式旅行車設計元素，整體風格簡約，精致。車身大量使用黃金分割比例，這種黃金分割理論從公元前誕生至今，經過包括畢達哥拉斯，歐幾里得等多位偉大數學家的探索論證，并且在建筑，藝術領域得到廣泛應用，是不折不扣的科學，甚至有整形醫生通過黃金分割原理評選出了世界上最帥的男人——喬治·克魯尼。基于黃金分割比例打造出來的車自然是不僅好看，而且耐看。

明銳旅行版車頭部分最大的特色莫過于其分體式全LED大燈，造型別致、犀利，內部猶如眼睫毛一樣的光束設計又充滿靈性和動感。此外，斯柯達近年來也將源自波西米亞的水晶切割風格運用得爐火純青，車身整體造型陽剛動感，在細節處又層次分明經得起推敲。

在內飾設計上，斯柯達設計師化繁為簡，使用了明快的線條來勾勒，簡潔又不失大氣，該有的一應俱全，浮夸的統統略去簡單實用而且好用耐用。明銳旅行車搭載9英寸大屏導航娛樂系統，中控屏采用新型TFT顯示屏幕，視覺效果鮮明自然，操作靈敏，響應速度快，而且導航可連接WiFi，用戶可以自行下載熱門APP應用。導航還具有手機互聯功能，車主通過WiFi就能將手機屏幕投射到導航屏幕上，使用十分方便。

明銳旅行車采用EA211系列發動機，提供1.6L、1.2TSI和1.4TSE種動力選擇。1.6L車型匹配5擋手動變速箱，1.2TSI/1.4TSI車型匹配7擋雙離臺變速箱。其中，1.6L發動機的最大功率為81Kw，當轉速3800rpm時可達到155N·m最大扭矩，百公里綜合油耗低至6.2L。1.2TSI發動機的最大功率為85Kw在2000rpm到3500rpm的轉速區間能輸出200N·m的最大扭矩，百公里綜合油耗低至5.5L。1.4TSl發動機的最大功率為110Kw，從1750rpm到3000rpm可輸出250N·m的最大扭矩，百公里綜合油耗僅為5.7L。

大連的路況蜿蜒起伏程度遠超筆者的想象，所以對于明銳旅行版動力和操控的體驗也最為深刻。我們試駕的高配車型1.4TSI發動機與DSG變速箱的黃金動力組合已經被調教的非常平順。相比目前最火的SUV車型，旅行車在操控上有著重心更低的先天優勢，所以在轉彎時側傾更小。明銳旅行車采用了前增強型麥弗遜式懸架和后復合型扭力梁懸架。針對中國路況及中國客戶的舒適性需求，明銳旅行車做了大量的本地化懸架匹配工作，既保證了歐系車操控好的特點，又兼顧了本地化舒適性的要求。

如果想要“搶奪”SUV的市場份額旅行車在空間上就不能示弱。明銳旅行車擁有可擴展的超大后備廂，容量達610L。后排座椅采用了4/6分離設計放倒后排座椅后，行李廂容積可以擴充至1740L。全家出游時，無論是野營所需要的帳篷和炊具，抑或者是登山徒步的全套裝備，甚至一些超長物品，明銳旅行車都可以輕松容納。最重要的是，因為車身更矮，后備箱裝卸重物會更加方便，而且車頂的行李架因為觸手可及，也不用像在SUV上一樣到最后成為擺設。endprint