高速公路機電工程監理重點難點解析

楊成林 范晶榮

云南紀星交通工程監理咨詢有限公司，云南昆明 650011

高速公路機電工程主要由計算機系統、網絡系統、自控系統、通訊系統等組合而成，提供監控、收費、通訊、通風、照明、供配電部分的功能，其對于保障高速公路工程運營工作起到非常重要的作用。因此，在機電工程施工期間，必須明確機電工程監理關鍵，熟悉監理工作重難點內容，充分加強工程施工過程監理工作力度。

1 高速公路機電系統的主要組成內容

高速公路機電工程為高速公路現代化管理手段提供了重要的基礎設施，其系統構成較為復雜、規模龐大，一般包括監控、通訊、收費三大子系統，以及附屬的供配電、通風照明等輔助系統一起構成；而隨著高速公路工程建設規模的不斷擴大，機電工程作為相對獨立的系統日漸普遍，其各個子系統間相互對立又相互制約，不僅有共性，還存在一定差異，在實施工程監理工作過程中必須充分明確其重點、難點，才能做好相應的工作[1]。

2 高速公路機電工程監理工作的關鍵性內容

2.1 制度落實方面的內容

高速公路機電工程具有自身特點，要想控制工程總體質量，在監理工作過程中要嚴格遵照監理工作制度，對設計文件、資料、圖紙等認真審核，落實好技術交底工作，對于各項工程的開工報告進行認真審批，注意現場施工材料的抽檢、復檢，對于需要進行設計變更的認真報批，關注隱蔽工程的檢查驗收，確保工程事故及時處理，做好最后的工程驗收工作，在整個機電工程過程中要認真落實相應的制度內容。

2.2 控制設計方面存在的問題

高速公路機電系統涉及許多專業，當前高速公路機電系統設計與其他專業存在脫節的現象，在監理工作過程中，要對各個專業的設計圖紙、資料、說明等認真熟悉，仔細閱讀，及時發現設計過程中可能存在的缺陷問題，在正式施工前由指揮部牽頭，協調、監督、組織各方開展技術交流、交底工作，充分了解工程設計意圖，以及存在的各類具體問題，避免出現盲目施工的情況，并向建設指揮部積極提出采用新技術、新工藝、新材料的應用[2]。

2.3 控制現場施工協調工作

高速公路工程建設期間，機電系統建設容易受到其他工程的影響。在施工過程中的協調工作量較大，除了與本工程項目建設方、施工方、監理方之間的協調。還需要與設計單位、道路土建施工單位、相鄰路段有關部門進行協調。協調工作作為監理工作的關鍵內容，在監理過程中，需要對機電工程進度、質量、施工、安全、環境等多方面問題進行協調，采用現場交流、工地例會、現場協調會、專題協調會、多方會議等方式進行。在監理工作過程中，要多提合理性建議，做好各類交流、會議記錄。

2.4 做好機電設備的預留、預埋工作

高速公路機電工程的設計、施工多落后于土建工程，其所需的預留、預埋工作需要土建施工單位完成。當前，實際多是由機電工程設計單位負責設計，機電工程預留預埋未能全部體現到土建工程設計資料當中，在土建工程施工過程中就不能順利有效的施工，成為土建漏項內容，對于機電工程的順利實施造成較大影響，特別是一些隧道機電工程所需的預留、預埋工作，需要大量空間，若不能在土建施工過程中按要求實施，容易出現二次開挖，不僅影響機電工程進度、質量，嚴重者還會從出現結構安全問題。因此，在工程建設期間，機電工程監理人員應提前介入土建施工，與相關施工、監理單位進行協調配合，做好機電工程管、溝、槽、洞的預留、預埋工作，確保工程順利進行[3]。

3 高速公路機電工程監理重點難點

3.1 重點

3.1.1 控制工程進度

高速公路機電工程設計多個專業，需要在較大范圍內出現交叉作業的現象，特別是隧道機電工程系統設計專業更多，加之受到工程作業空間限制，機電工程監理需要面對大量工程承包商；并且不同施工方的施工技術水平是不同的，相應的施工協調任務較為繁重，在控制工程進度的過程中需要對各施工單位的組織設計、材料采購、進度計劃進行有效整合，確保工程建設進度穩步向前，這是高速公路機電工程監理工作的重點之一。在實際監理工作期間，要根據實際情況明確劃分不同專業、不同施工方的施工界面，根據工程整體進度計劃，確定關鍵線路，確保機電工程如期完工[4]。

3.1.2 控制工程成本

高速公路機電工程中設備、材料在工程成本中占據了相當大的比重，加之各類設備、材料更新換代較快，需要在工程建設過程中選擇性價比最優的產品。監理人員、機構對于設計文件進行審核、編制招標文件、聯合設計過程中都要嚴格審核，針對機電產品性能、價格、適應性做充分地了解，以便減少工程實施過程中可能出現的變更問題，確保工程投資目標順利實施。隨著高速公路工程建設規模的不斷擴大，需要與鄰近道路進行銜接，這同樣需要監理進行重點關注，在這個過程中要充分了解當地路網規劃和機電系統的聯網要求，及時向建設方提供建議，留出充足的道路聯網接口，確保連接暢通，避免因通道問題或借口問題造成設計變更和成本增加的情況。

3.1.3 控制工程質量

高速公路機電工程質量是整個監理工作中的重中之重。在具體的質量控制工作中，監理工作重點要放在對于設備、材料等資源的進場檢查和監督檢驗工作上，同時要做好相應的工序質量驗收檢查和工程完工檢驗驗收上。當工程設備、材料進場時，要對設備外觀、廠商、規格型號、數量、裝箱單、合同要求進行檢查，確保滿足工程合同要求。對于光、電纜等材料，應單獨進行系統性全檢，確定光纜配置長度、衰耗值，電纜直流電阻等方面的參數，及時進行絕緣電阻測試。針對部分外場設備，除了要進行常規檢查外，還要確保其防腐指標、涂層厚度等滿足工程使用要求。對于部分特殊關鍵設備，監理方與建設方共同對其進行監造，并做好出廠公共測試，以便獲取細致的設備檢測資料，保證系統滿足施工要求和安全運行要求[5]。

3.2 難點

3.2.1 對于系統軟件工程的監理

高速公路機電工程中整合了系統軟件，以確保各項功能的順利實施，這部分軟件工程內容是高速公路機電工程監理工作過程中的難點之一。由于高速公路機電工程規模的不斷擴大，監理人員、機構受限于自身的專業特性，系統軟件的選擇、應用過程中，未能充分發揮監理人員的作用，造成系統運營期間出現各類問題。因此，在高速公路機電工程監理工作中必須引起必要的重視。在現場實際監理工作過程中，要與建設方、承包方一起做好軟件功能、需求分析，選擇合理、穩定的系統軟件，確保各項功能順利實現；軟件開發過程要與相關人員一起對軟件工程功能記性分析，了解軟件設計原則、方法，對軟件開發工作進行監督、測試，確保軟件質量滿足高速公路機電工程要求，并且要求承包方根據標準規范提供軟件程序框圖、源程序、源代碼、注釋量等重要基礎資料。

3.2.2 需要做好機電工程系統的雷電防護工作

高速公路機電工程點多、面廣、線長，工程體系中不僅存在強電設備，還包含大量監控、通訊、檢測等弱電設備體系，各類外場設備遍布工程全部路段。特別是高速公路隧道機電工程，其規模龐大、環境惡劣，在設計、施工過程中若不重視系統雷電防護工作，容易出現設備雷擊或電磁脈沖破壞，給高速公路機電設備安全帶來嚴重影響。長久以來，在高速公路機電工程設計、施工過程中，對于整個體系的強、弱電系統防雷問題的重視度不足，一旦出現雷電災害，其損失不可估量。因此，必須重視高速公路機電工程雷電防護工作。監理工作實施期間，要與設計單位、承包點位對施工區域的雷電資料進行了解，確定相應的防護等級、方法等內容，做好防雷保護的聯合設計，選擇優秀的防雷產品，協助承包方對廠家進行考察、了解。在產品進場后，要嚴格依照設計要求檢查產品性能標準，實施期間對防雷產品的安裝工藝、數量進行認真核對，在接地網施工過程中，堅持全過程旁站監理，對接地電阻值進行全檢，不滿足要求的必須整改。

4 結語

高速公路機電工程監理工作成效，需要綜合監理人員、機構的實際工作經驗，并在此基礎上不斷提升監理工作水平。而要想做好監理工作必須恪守認真工作、一絲不茍的工作原則，堅持從監理、輔助、促進三個方面為高速公路工程建設貢獻力量，促進區域經濟快速發展。

[1] 王曉鵬. 高速公路機電工程監理要點分析[J]. 科技創新導報，2016（5）：77.

[2] 潘仲江. 互聯網+時代高速公路機電工程施工監理工作探討[J]. 北方交通，2015（8）：130.

[3] 唐渝. 高速公路機電工程監理要點探究[J]. 江西建材，2017（3）：150.

[4] 郭俊善. 照亮監理工作的肓區——關于高速公路機電工程監理工作的思考[J]. 中國公路（交通信息產業），2000（3）：54.

[5] 奚嵩. 關于高速公路機電工程監理的重點、難點的思考[J]. 價值工程，2013（28）：106.