“無(wú)人時(shí)代”來(lái)臨

最近，“無(wú)人化”的話題火得不要不要的，阿里的無(wú)人超市、京東的無(wú)人倉(cāng)、百度的無(wú)人駕駛、順豐無(wú)人機(jī)送快遞……層出不窮的“無(wú)人X技術(shù)”，讓大家目不暇接，眼花繚亂！

眼花繚亂的“無(wú)人技術(shù)”

阿里的無(wú)人超市。沒(méi)有導(dǎo)購(gòu)，沒(méi)有收銀，即買(mǎi)即走，阿里巴巴的無(wú)人超市一經(jīng)亮相就賺足了眼球。要進(jìn)入這個(gè)超市，首先打開(kāi)支付寶掃一掃，離店的時(shí)候經(jīng)過(guò)兩道“結(jié)算門(mén)”，第一道門(mén)感應(yīng)離店信息，第二道門(mén)進(jìn)行商品結(jié)算。

百度的無(wú)人駕駛。7月5日在北京舉行的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度總裁陸奇和掌門(mén)人李彥宏來(lái)了一段現(xiàn)場(chǎng)視頻連線。視頻中，李彥宏坐在汽車(chē)副駕駛上，汽車(chē)正運(yùn)行無(wú)人駕駛模式，從北京五環(huán)緩緩駛向國(guó)家會(huì)議中心。

京東的無(wú)人快遞。6月18號(hào)，京東的無(wú)人快遞車(chē)在中國(guó)人民大學(xué)進(jìn)行首單送貨。它可以識(shí)別障礙物并進(jìn)行躲避，可以自行規(guī)劃最佳路線，可以辨別紅路燈。當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置后，它會(huì)通過(guò)發(fā)送短信等方式通知用戶前來(lái)取貨；用戶通過(guò)輸入提貨碼來(lái)取件

順豐的無(wú)人機(jī)快遞。7月11日，一段順豐的大型無(wú)人機(jī)水上起飛視頻在網(wǎng)上霸屏，引來(lái)一大波“吃瓜群眾”圍觀。據(jù)悉，這次意外亮相的順豐水陸兩棲大型無(wú)人機(jī)，放眼國(guó)際領(lǐng)域似乎都不多見(jiàn)。雖然此無(wú)人機(jī)現(xiàn)階段還屬于試飛測(cè)試階段，但據(jù)悉一年左右就可拿到牌照正式投入商用。馬云都在關(guān)注順豐水陸兩棲大型無(wú)人機(jī)。

作為中國(guó)最早開(kāi)始嘗試將無(wú)人機(jī)用于配送環(huán)節(jié)的企業(yè)之一，順豐早在2012年底，就開(kāi)始尋找無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用解決方案，并以合資、投資、自研等多種方式，全面按照集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃開(kāi)展物流無(wú)人機(jī)核心能力建設(shè)的工作。2017年，順豐自主研發(fā)的Manta Ray垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)問(wèn)世，2017年6月，順豐在江西贛州市南康區(qū)順利完成試飛，并獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人機(jī)物流合法飛行權(quán)。

同樣作為國(guó)內(nèi)較早嘗試使用無(wú)人機(jī)送貨的企業(yè)之一，京東的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目于2015年正式立項(xiàng)。2016年5月，京東正式成立X事業(yè)部，并確立了無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)三大板塊。同年6月，京東在江蘇宿遷完成了“無(wú)人機(jī)送貨第一單”，服務(wù)范圍主要是農(nóng)村地區(qū)。目前，京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心已在宿遷建設(shè)完成，并將聯(lián)合陜西省政府合力在陜西打造全球首個(gè)低空無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)基地。

目前全球發(fā)達(dá)國(guó)家都在研究無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)，美國(guó)最大的電商公司亞馬遜花費(fèi)了無(wú)數(shù)資金研發(fā)此項(xiàng)技術(shù)，但毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)走在世界無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)的領(lǐng)先行列。

“無(wú)人時(shí)代”，人類還能做什么？

面對(duì)這么多的“無(wú)人技術(shù)”，人類還能做些什么？每一次行業(yè)的變革，都會(huì)顛覆傳統(tǒng)的工作模式，同時(shí)也給從業(yè)者們帶來(lái)了巨大的沖擊。

英國(guó)劍橋大學(xué)物理學(xué)家霍金曾表示：人工智能的發(fā)展可能幫助人類消除疾病，消除貧困，阻止氣候變化，但是也可能產(chǎn)生人們不愿意看到的種種后果，包括產(chǎn)生自主武器，造成經(jīng)濟(jì)災(zāi)難，以及發(fā)展出同人類發(fā)生沖突時(shí)擁有自己意愿的機(jī)器。霍金稱，強(qiáng)大人工智能的崛起可能是人類遇到的最好的事情，也可能是最壞的事情。

回顧歷史會(huì)發(fā)現(xiàn)，技術(shù)進(jìn)步、效率提高、大工廠生產(chǎn)、自動(dòng)化生產(chǎn)并沒(méi)有導(dǎo)致全球性的失業(yè)問(wèn)題；相反，它衍生了更多的消費(fèi)需求，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，生產(chǎn)了更多的物質(zhì)。

有人說(shuō)，底層人所能從事的職業(yè)越來(lái)越少，機(jī)器替代了人，不努力連收銀員都沒(méi)得做；也有人說(shuō)，這種替代是有限的，還會(huì)衍生出新的職業(yè)人員，如營(yíng)運(yùn)維護(hù)人員、貨物失竊追討人員、退貨處理人員，等等，一時(shí)眾說(shuō)紛紜。

當(dāng)前，我們正處于生物技術(shù)和智能化為重點(diǎn)的第四次科技革命中。盡管科技的進(jìn)步和機(jī)器化生產(chǎn)總體上是提高了效率和生產(chǎn)力，讓人類的生活變得更好，提供了更多樣的就業(yè)機(jī)會(huì)和就業(yè)渠道。但不可否認(rèn)，當(dāng)機(jī)器生產(chǎn)取代了部分人力，被波及的行業(yè)工人會(huì)隨之失業(yè)，喪失收入來(lái)源，從而變得貧困潦倒。那么，怎樣才能不成為被取代的人呢？如何才能順應(yīng)這快速發(fā)展的時(shí)代，不在技術(shù)革新的浪潮中被拋棄呢？

答案只有一個(gè)，那就是學(xué)習(xí)。無(wú)論是可參照的歷史還是可預(yù)測(cè)的未來(lái)，都在揭示一個(gè)不變的趨勢(shì)，被淘汰掉的將是工作單一、動(dòng)作重復(fù)、機(jī)械簡(jiǎn)單、毫無(wú)變化、技術(shù)含量低、可替代性強(qiáng)的操作型人員，留下的是高知識(shí)、高技能、高學(xué)習(xí)能力的技能型人才。endprint