淺談綜合監控系統與子系統間接口調試方法與技術

單天鑫

中鐵十二局集團電氣化工程有限公司，天津 300308

1 綜合監控系統的前景

對于地鐵系統實行綜合監控是必然的趨勢和發展要求，而且這個技術有著非常好的發展前景，綜合監控系統集成和互相結合的子系統數目繁多，結構復雜，這不僅是綜合監控系統的難點，也是它的優點。各個子系統的實施難易程度相差比較大，導致綜合監控系統與子系統之間實施調試的時間長短也有很大差異。前期綜合系統與子系統之間的調試，對于綜合監控系統的各個功能的實現有重大的推動作用，綜合監控系統與子系統之間調試數量的多少，調試質量的好壞，運營盡早進入調試并提出要求等對于完善和發展綜合監控系統起到了關鍵的促進作用，綜上所述，綜合監控系統是一個復雜的體系。

2 綜合監控系統所集成的子系統的基本概況

綜合監控系統主要連接的子系統基本包括電力運行監控系統，環境與所實施設備監控系統，火災自動報警監控系統，防淹門監控系統5大子系統。綜合監控系統與這些子系統之間既彼此分離又相互協調，存在著密切的協作關系。子系統的數據管理功能，監控處理功能，以及人際界面都必須通過綜合監控系統才能得以實現完成，通常情況下與綜合監控系統聯合的子系統只有依賴綜合監控系統才能進行正常的運行工作。還有其他一些子系統需要通過聯合才能夠接入綜合監控系統，例如，信號接收系統、自動售票檢票系統、門禁系統、廣播系統、閉路電視系統、無線通信系統、乘客信息顯示統計系統、通信集中報警系統、時鐘系統等子系統。聯合的子系統有綜合監控系統之間的結構松耦合結構，子系統與綜合監控系統之間進行信息和數據交換，實現聯動的功能，但是對于數據處理的形式和方式是不統一的，是相對獨立運行的。

3 綜合監控系統的影響

據材料而知，我國在2000年首先提出綜合檢測技術概念，在北京地鐵十三號線建設實施運行了國內首個綜合監測系統體系。從此，我國城市軌道的交通逐漸走向自動化、數字化的綜合監測系統。到了2001年，城市軌道交通系統已經初步實現綜合監測系統，并且該綜合檢測系統體系聯合了電力監控系統、環境監控系統、災害預防監控系統等多個地鐵專業化、自動化和數據化的子系統。綜合監控系統的子系統進行既統一又區分地監控，達到了不同系統之間的信息資源共享以及綜合監控系統與子系統之間的聯動監控功能，有利于提高城市軌道交通突發事故的處理能力和應急能力。完善綜合監控系統有利于城市軌道交通的信息數據資源共享，提高了軌道交通的自動化和數字化水平，使地鐵運行過程中的可靠性和安全性增加，有利于推動地鐵交通向現代化、自動化、數字化的方向發展。

4 綜合監控系統與子系統間接口調試的內容

不同的單位或部門之間對于綜合監控系統與子系統之間的接口調試的方法與技術存在著很大的差異，但是基本的調試方法、調試程序以及調試的內容大體上是一致的。一般來說，綜合監控系統與子系統對點調控的內容主要包括單體調試和聯體調試，其中，單體調試是綜合監測系統與子系統對點調控任務中最復雜的一個步驟，每一個方面、每一個部分都要兼顧到，在進行單體調試之前要檢查每個接口是否滿足調控的要求。綜合監控系統與子系統對點調控的基礎是子系統與綜合監控系統的基礎設備已經對點調控成功，并且子系統與綜合監控系統的基礎設備之間能夠完成正常的通信，信息發送接收正常，設施運行穩定，進行通信調試是所有綜合監控系統與子系統對點調試的前提。

5 綜合監控系統與子系統之間接口調試存在的問題

5.1 綜合監控系統與子系統之間通信的問題

按照工程進行的階段，在綜合監控系統與子系統進行調試之前，雙方廠家要保證網絡測試，協議測試和實驗室對點調控測試的進行，以確保雙方連接通暢并且數據可以共享，能夠進行收集發送。但是也可能會因為調試場地的環境污染和施工破壞，導致綜合監控系統與子系統之間的通信網絡遭到壓斷，粘塵或者松動等破壞，進而影響信息的傳遞和共享的平穩性及順暢性，進行綜合監控系統與子系統之間對點調控的工作人員，要增強相關知識的普及，提高能夠在第一時間檢查發現問題并能夠快速解決修補的能力。

5.2 平臺的軟件和數據庫應用不能啟動

如果綜合監控系統在長時間內沒有進行啟動應用的情況下，在每次綜合監控系統與子系統進行對點調控時都必須要重啟設備、系統、數據庫、軟件等，最初的對點調控可能會因為軟件的不穩定或者是設備的不完善，而導致平臺、軟件不能啟動[1]。這時，進行綜合監控系統與子系統之間對點調控的工作人員就要求具備啟動設備、數據庫、系統、軟件等設施以及進行故障檢查和維修的能力，可以對運行中系統的異常進行排除和檢修。

5.3 數據點的地址不對導致數據分析錯誤

在正常通信以及綜合監控系統和子系統平穩運行的情況下，在綜合監控系統和子系統進行對點調控的過程中，可能會出現雙方廠家同一個數據點的地址不對應，從而引起數據錯位，或者傳送的信息正確但是在進行剖析的情況下錯誤的情況。在遇到這種局面時，負責進行綜合監控系統與子系統進行對點調控的負責人員不應該立即更改相應的數據庫及軟件，而是首先應該確定出現的問題，然后再找出問題發生的原因以及應該負責任的一方，雙方廠家在對相關問題進行完協調后，相關廠家要控制好設施的版本，并對出現的問題進行解決和改正。

6 綜合監控系統與子系統間接口調試方法與技術

6.1 進行帶現場設施接口調試

這種綜合監控系統與子系統間接口調試的方法比較適合應用于接口調試時間較長的情況。綜合監控系統為上位系統，它發揮著接受其他子系統的信息和發送控制命令的重要作用；子系統為信息資源轉接系統，它主要發揮著將綜合監控系統發出的控制命令傳達到下一層的接口或者是底層裝備，以及將下層接口和底層裝備傳達的現場設備的現狀分析傳遞到綜合監控系統，起到了上傳下達的作用，從而有利于使綜合監控系統對各個子系統的平穩運行進行準確的掌握和把控。這種調試方法可以對綜合監控系統與子系統之間的對點調控一一進行分析把握，大大減少了2種現狀通用同一個調試器而出現2種情況合成一種情況的發生。這種調試方法相對于其他調試方法比較真實，但是也存在著費時間費精力的缺陷。

6.2 進行現場模擬

在進行綜合監控系統與子系統間接口對點調試時，有些對點調試可以通過短接等利用人為的方式來進行。這種接口調試的方法只適用于一些進行確定了的接口的對點調試。這種方法還可以作為待現場設施接口調控方法的輔助方法，加快其進行接口對點調試的進程[2]。

6.3 進行子系統的模擬

這種綜合監控系統與子系統間接口調控的方法適用于子系統與下一層裝備已經進行接口調試成功，可以正常的進行命令的傳達與信息資源的共享與接受，并且能夠保持其真實性和穩定性，而且這種接口調試方法簡單，只需要通過子系統軟件模擬來完成。大體操作步驟為，通過子系統軟件將信息傳送到綜合監控系統，此時，如果綜合監控系統可以正常地顯示裝備狀態并且能夠進行正確的信息接收，那么就表明綜合監控系統與子系統之間接口調試成功[3]。也可以利用在工作站上用子系統軟件模擬改變接口調試來完成。這種綜合監控系統與子系統之間接口調試的方法，大大地縮減了接口調試的時間，提高了綜合檢測系統與子系統之間接口調試的效率，但是也存在調試結果可能存在不真實的缺點。

7 結語

綜合監控系統與子系統之間的接口調試的方法和技術有很多種，而且各種方法和技術之間存在著不同的差異，盡管調試方法的類型不斷增加改變，但是根本內容依然是統一的，相關部門或者單位在進行綜合監控系統與子系統之間接口調試時，要具體情況具體分析，根據當時當地的環境和情況，進行接口調試的選擇，選取適當的接口調試方法，以保證調試工作的順利進行。當前，接口調試工作還是存在著一些弊端，所以進一步開展相關問題的研究，對問題的解決具有促進作用。