淺議高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中的安全管理

楊蘭方，趙天洪

（浙江交工高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司，杭州310018）

1 引言

由于我國國民生活水平不斷提高，汽車每日銷售數(shù)量極高，也使高速公路的車流量日益劇增。這給高速公路中的養(yǎng)護(hù)人員以及公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全帶來了嚴(yán)重的影響，為了確保在車流量多、行車速度快以及車型較為復(fù)雜的高速公路上做好安全養(yǎng)護(hù)工作，本文對(duì)我國高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中的安全管理對(duì)策進(jìn)行了簡要論述，對(duì)促進(jìn)我國高速公路建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)性意義。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在工程施工中的安全管理現(xiàn)狀

伴隨著我國國民在出行時(shí)，對(duì)公路的質(zhì)量提出了更高的要求，促使相關(guān)高速公路安全管理部門需要對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)快速化，并對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作做到日常管理化，利用養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化。例如，在張掖公路中，現(xiàn)養(yǎng)護(hù)的臨清高速公路，其全長為196.5km，貫穿了甘肅省張掖境內(nèi)，是古代絲綢之路的重要交通路段，為了促使該公路能夠加快人們的發(fā)展，相關(guān)政府部門已經(jīng)將高路段的道路進(jìn)行了重新建設(shè)，并形成了現(xiàn)代高速公路。不過，隨著車流量的日益增加，相關(guān)工作單位已經(jīng)為該公路配置了大量的養(yǎng)護(hù)機(jī)械以及工作人員，但是，在養(yǎng)護(hù)公路的過程中，車流量以及高速行駛的車輛對(duì)養(yǎng)護(hù)工作有著影響，嚴(yán)重地威脅著工作人員以及機(jī)械設(shè)備的安全[1]。

3 流動(dòng)機(jī)車在高速公路中安全管理存在的問題

3.1 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量較差

由于部分養(yǎng)護(hù)機(jī)械在長時(shí)間的養(yǎng)護(hù)工作中使用，設(shè)備較為陳舊，內(nèi)部機(jī)械系統(tǒng)較為老化，已經(jīng)無法用于高速公路養(yǎng)護(hù)的工作中，無法滿足公路維護(hù)的需求，但不能夠強(qiáng)制的對(duì)其報(bào)廢，只能夠通過對(duì)上級(jí)申請(qǐng)。在申請(qǐng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械報(bào)廢后，由于起用資金不足，不能夠及時(shí)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)部門補(bǔ)充設(shè)備，并且部分養(yǎng)護(hù)高速公路機(jī)械設(shè)備型號(hào)不滿足高速公路正常養(yǎng)護(hù)使用，容易影響其他車輛的正常行駛。對(duì)于此類型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路，導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重缺乏，無法及時(shí)完成高速公路養(yǎng)護(hù)工作[2]。

3.2 安全養(yǎng)護(hù)工作管理中存在的問題

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)工作的專用機(jī)械設(shè)備價(jià)格也不斷提高，導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)部門專用設(shè)備購置費(fèi)用嚴(yán)重缺乏，使高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的更換頻率降低，也促使了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備老化的數(shù)量逐漸增多。目前，我國高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目隨著時(shí)間的推移，養(yǎng)護(hù)類型也不斷增加，傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護(hù)技巧已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代工作的需求，養(yǎng)護(hù)工作單位管理也無法充分發(fā)揮出管理效能，如果只依靠人工進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)，不僅養(yǎng)護(hù)用時(shí)時(shí)間較長，而且養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量也較低，并且對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用效果也無法滿足相應(yīng)的質(zhì)量需求。在高速公路養(yǎng)護(hù)的工作中，管理人員對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的管理表現(xiàn)為輕管理、重使用，在高速公路養(yǎng)護(hù)工作管理的過程中經(jīng)常出現(xiàn)管理毫無制度章法可言，形成了管理不當(dāng)?shù)囊环N局面，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用的過程中經(jīng)常發(fā)生故障，并且不及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)重影響了高速公路養(yǎng)護(hù)的進(jìn)度以及質(zhì)量，并且無法確保養(yǎng)護(hù)機(jī)械的正常使用。

3.3 高速公路養(yǎng)護(hù)工作安全意識(shí)較弱

在高速公路養(yǎng)護(hù)的過程中，一般養(yǎng)護(hù)工作會(huì)運(yùn)用2臺(tái)以上的機(jī)械設(shè)備同時(shí)對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，高速公路養(yǎng)護(hù)工作畢竟是臨時(shí)占用車道，在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)的過程中，容易對(duì)高速公路造成擁擠的現(xiàn)象，占用車道對(duì)在高速公路行駛的車輛造成了安全隱患，同時(shí)也為養(yǎng)護(hù)工作帶來了許多不便，容易發(fā)生意外危險(xiǎn)。但是，工作人員卻不提前對(duì)養(yǎng)護(hù)公路做好準(zhǔn)備，導(dǎo)致在養(yǎng)護(hù)公路工作時(shí)，意外危險(xiǎn)時(shí)常發(fā)生，對(duì)安全防范意識(shí)較為薄弱[3]。

4 探究高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中的安全管理對(duì)策

4.1 加強(qiáng)高速公路機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理，杜絕安全隱患

首先，高速公路相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)完善養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理制度，并要求工作人員嚴(yán)格遵守規(guī)定，對(duì)于老化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行報(bào)廢處理，并重新購買新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。在養(yǎng)護(hù)的過程中，必須要注重機(jī)械設(shè)備的安全使用，使用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)保。其次，加強(qiáng)統(tǒng)一調(diào)派制度，養(yǎng)護(hù)部門在使用機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要通過專人調(diào)派，有序的管理機(jī)械設(shè)備的使用，避免在經(jīng)過下一路段養(yǎng)護(hù)工作中，發(fā)生安全意外，降低機(jī)械設(shè)備出車使用率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)部門應(yīng)制定養(yǎng)護(hù)工作安全制度。加強(qiáng)實(shí)現(xiàn)“三定制度”，機(jī)械設(shè)備機(jī)駕人員一旦確定，在沒有任何特殊情況下，不得強(qiáng)制更換駕駛?cè)藛T[4]。因此，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作中，機(jī)械設(shè)備與駕駛?cè)藛T之間需要進(jìn)行磨合，駕駛?cè)藛T必須熟練地對(duì)其進(jìn)行操作。一旦，機(jī)械駕駛?cè)藛T對(duì)其掌握不夠熟悉，在發(fā)生緊急情況時(shí)，容易造成失誤，在高速公路上還有人身安全以及機(jī)械設(shè)備安全隱患。經(jīng)常更換駕駛?cè)藛T，在機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，無人對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，影響高速公路交通運(yùn)行。最后，加強(qiáng)日常保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備或者定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，并建立機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)檔案，按照機(jī)械設(shè)備的型號(hào)根據(jù)維修保養(yǎng)準(zhǔn)則，對(duì)機(jī)械設(shè)備的各個(gè)部位以及零部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。或者實(shí)施“定點(diǎn)維修”，定點(diǎn)維修就是將機(jī)械設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)工作，交于信譽(yù)和維修質(zhì)量良好的修理廠中，確保機(jī)械設(shè)備的維修質(zhì)量，降低高速公路中行駛的車輛因機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生意外危險(xiǎn)。

4.2 實(shí)施教育先行安全管理

隨著近年來高速公路項(xiàng)目不斷的開發(fā)，高速公路養(yǎng)護(hù)中心組織了一系列的教育安全管理活動(dòng)，并邀請(qǐng)了高速公路養(yǎng)護(hù)專家進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)講座，管理人員在此過程中可通過溝通交流，舉辦養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)知識(shí)的競賽，并邀請(qǐng)了發(fā)生此類事故親身經(jīng)歷人員，對(duì)現(xiàn)場事故進(jìn)行解讀分析，高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員在此過程中，不僅有效地學(xué)習(xí)到高速公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)管理手段，并且全面提升了工作人員的安全素質(zhì)，提高了在養(yǎng)護(hù)工作中，控制危險(xiǎn)事故的能力。并且，也促進(jìn)機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T對(duì)機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作的重要性，實(shí)現(xiàn)了文明以及安全駕駛。因此，高速公路養(yǎng)護(hù)中心司乘人員在對(duì)機(jī)械設(shè)備維修不夠及時(shí)，在駕駛的過程中不系安全帶，在高速公路維修工作中，不打警燈等情況者，中心將對(duì)其進(jìn)行處罰，讓其及時(shí)認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤。高速公路安全教育活動(dòng)，不但有效地提高了機(jī)械駕駛?cè)藛T的行車素養(yǎng)，而且對(duì)我國高速公路養(yǎng)護(hù)中心，機(jī)械設(shè)備的安全工作提供了堅(jiān)實(shí)屏障。

5 結(jié)論

本文通過闡述高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在工程施工中的安全管理現(xiàn)狀，找出流動(dòng)機(jī)車在高速公路中安全管理存在的問題：養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量較差、安全養(yǎng)護(hù)工作管理中存在的問題、高速公路養(yǎng)護(hù)工作安全意識(shí)較弱，探究高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中的安全管理對(duì)策：加強(qiáng)高速公路機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理杜絕安全隱患、實(shí)施教育先行安全管理。望此次研究內(nèi)容與結(jié)果能夠得到相關(guān)人員的關(guān)注，在實(shí)際工作中得以借鑒。