淺談港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理方法

薛振宇

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海200120）

1 引言

作為港口貿(mào)易機(jī)械中的重要組成部分，起重機(jī)械的質(zhì)量不僅關(guān)系著港口貿(mào)易的質(zhì)量與效率，而且對(duì)我國(guó)港口貿(mào)易的整體發(fā)展也具有重要影響。因此，本文以港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理方法作為主要的研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要性進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述，進(jìn)而針對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的問(wèn)題提出解決對(duì)策。本文旨在為港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的研究提供幾點(diǎn)借鑒，以促進(jìn)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目的整體發(fā)展。

2 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要性

港口起重機(jī)是港口作業(yè)中的一種重要的大型機(jī)械設(shè)備,該種機(jī)械設(shè)備主要負(fù)責(zé)對(duì)某些范圍內(nèi)的貨物進(jìn)行垂直以及水平的搬運(yùn)，在使用靈活程度上處于機(jī)械搬運(yùn)領(lǐng)域的中等位置，但該種機(jī)械設(shè)備不僅可對(duì)普通貨物進(jìn)行搬運(yùn)，而且還可以對(duì)某些較重的大型貨物進(jìn)行搬運(yùn)，進(jìn)而提升港口貨物作業(yè)的效率。在港口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展過(guò)程中，隨著貿(mào)易的越加頻繁、貨物價(jià)值的逐步升高，對(duì)港口起重機(jī)的質(zhì)量以及運(yùn)行效率均提出了較高的要求。作為港口起重機(jī)制造企業(yè)的一員，筆者深知港口起重機(jī)質(zhì)量的重要性，港口起重機(jī)的質(zhì)量與港口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的效率息息相關(guān)。隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)的港口起重機(jī)制造技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)階段港口市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)的需求，港口起重機(jī)制造技術(shù)也應(yīng)逐漸科技化、信息化，并對(duì)港口起重機(jī)的應(yīng)用質(zhì)量進(jìn)行提升[1]。

3 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的問(wèn)題

3.1 忽視港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理

在我國(guó)現(xiàn)階段的港口起重機(jī)制造項(xiàng)目的實(shí)施中，由于企業(yè)僅對(duì)生產(chǎn)效率以及經(jīng)營(yíng)效果進(jìn)行重視，導(dǎo)致港口起重機(jī)制造企業(yè)對(duì)高端制造技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)后，對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量方面的關(guān)注逐漸減少。某些制造企業(yè)在制造之后也尚未對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量以及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位檢測(cè)與管理，導(dǎo)致在港口起重機(jī)使用過(guò)程中極易出現(xiàn)由于忽視質(zhì)量而造成起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)不佳等問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致港口貿(mào)易效率的降低，以及港口起重機(jī)制造企業(yè)信譽(yù)以及經(jīng)濟(jì)方面的損失。同時(shí)，某些港口起重機(jī)制造企業(yè)在實(shí)際的生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)港口起重機(jī)的維護(hù)與管理也并未引起重視，進(jìn)而引發(fā)港口起重機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的事故，影響港口起重機(jī)制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升以及港口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

3.2 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理體系不完善

在現(xiàn)階段的港口起重機(jī)運(yùn)用過(guò)程中，其制造企業(yè)對(duì)港口起重機(jī)的使用情況以及實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)制定了相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備管理制度，但該制度在實(shí)際的實(shí)施過(guò)程中卻出現(xiàn)實(shí)施力度薄弱的問(wèn)題，造成港口起重機(jī)質(zhì)量檢查與定期維護(hù)出現(xiàn)不及時(shí)的問(wèn)題，進(jìn)而影響港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成阻礙[3]。同時(shí)，在港口起重機(jī)的質(zhì)量管理體系中還存在管理制度不全面的問(wèn)題，對(duì)港口起重機(jī)的檢測(cè)也僅是進(jìn)行基礎(chǔ)檢測(cè)，導(dǎo)致港口起重機(jī)在使用中某些微小部位出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題。

3.3 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才素質(zhì)較低

在港口起重機(jī)制造過(guò)程中，需要從業(yè)人員對(duì)制造出的港口起重機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)以及改造。在傳統(tǒng)的港口起重機(jī)使用制造過(guò)程中，管理人員可對(duì)港口起重機(jī)進(jìn)行規(guī)范化、全面化的檢測(cè)，但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息化、機(jī)械化的設(shè)備制造逐漸普及，港口起重機(jī)在制造過(guò)程中向著復(fù)雜化、科學(xué)化發(fā)展，導(dǎo)致現(xiàn)階段的港口起重機(jī)管理人員無(wú)法對(duì)其進(jìn)行全面的、規(guī)范的檢測(cè)與保養(yǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致港口起重機(jī)在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)某些影響運(yùn)作的問(wèn)題。

4 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的對(duì)策

4.1 重視港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理

在港口起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中，提升管理層以及基層人員對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量管理與檢測(cè)的重視勢(shì)在必行[4]。由于某些制造企業(yè)在港口起重機(jī)的質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)行維護(hù)等方面的忽視，造成我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極易出現(xiàn)由于起重機(jī)運(yùn)行問(wèn)題而引起的港口作業(yè)停滯，進(jìn)而對(duì)我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成消極影響。因此，港口起重機(jī)的制造企業(yè)應(yīng)對(duì)起重機(jī)的質(zhì)量以及應(yīng)用進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)，并在機(jī)械制造項(xiàng)目中對(duì)港口起重機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行重視。

4.2 建立健全港口起重機(jī)械制造質(zhì)量管理制度

在現(xiàn)階段的港口起重機(jī)質(zhì)量管理制度中，依舊存在某些質(zhì)量管理漏洞，進(jìn)而造成港口起重機(jī)的質(zhì)量方面出現(xiàn)問(wèn)題[5]。在港口起重機(jī)的質(zhì)量管理中，不僅應(yīng)將質(zhì)量檢測(cè)放置于日常管理的重要位置，還應(yīng)將港口起重機(jī)的維護(hù)與管理放置在企業(yè)管理的重要位置，并將港口起重機(jī)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)規(guī)范以及維護(hù)制度添加進(jìn)港口起重機(jī)的管理制度中。同時(shí)，還應(yīng)建立健全港口起重機(jī)的質(zhì)量檢測(cè)范圍，改善由于港口起重機(jī)零部件出現(xiàn)問(wèn)題而引起的運(yùn)行停滯問(wèn)題。在質(zhì)量檢測(cè)中，首先應(yīng)對(duì)港口起重機(jī)的鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)應(yīng)用的鋼材實(shí)施追蹤，確定每一爐批號(hào)鋼板；其次對(duì)港口起重機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，主要對(duì)箱體結(jié)構(gòu)的前、后大梁，結(jié)構(gòu)框架中的機(jī)房底盤(pán)、小車架、大車主結(jié)構(gòu)和漏斗、車輪、軸、滑輪、承軌梁、錨錠、抓斗、機(jī)房、司機(jī)室、俯仰室、漏斗室等方面進(jìn)行檢測(cè)；而后對(duì)港口起重機(jī)的拉桿和撐桿系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；最后，對(duì)港口起重機(jī)的拼裝部分進(jìn)行檢測(cè)，即左右側(cè)門(mén)框、后大梁上橫梁拼裝、梯形架、H梁與上橫梁拼裝、海側(cè)漏斗前、后梁及撐桿與門(mén)框拼裝、陸側(cè)八字撐桿與門(mén)框拼裝以及后撐桿。在對(duì)港口起重機(jī)的質(zhì)量管理制度進(jìn)行建立時(shí)，還應(yīng)建立相應(yīng)的責(zé)任管理機(jī)制，利用該機(jī)制約束和激勵(lì)企業(yè)人員，提高起重機(jī)的機(jī)械設(shè)備管理水平。

4.3 培養(yǎng)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才

在培養(yǎng)港口起重機(jī)制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才的研究中，本文通過(guò)兩方面進(jìn)行論述：一方面是引進(jìn)具有先進(jìn)質(zhì)量管理技術(shù)的人員，進(jìn)而提升制造企業(yè)對(duì)港口起重機(jī)的質(zhì)量檢測(cè)水平，提升企業(yè)的綜合實(shí)力。另一方面是聘請(qǐng)具有質(zhì)量檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)、較高管理水平的培訓(xùn)教師，對(duì)制造企業(yè)中的港口起重機(jī)質(zhì)量管理人員進(jìn)行培養(yǎng)，進(jìn)而提升企業(yè)整體的質(zhì)量管理水平，并提升制造企業(yè)中基層人員對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量檢測(cè)的重視。

5 結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要性進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述，進(jìn)而分別從重視港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理、建立健全起重機(jī)械制造質(zhì)量管理制度、培養(yǎng)起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才三方面對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的解決對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析。經(jīng)過(guò)此次課題內(nèi)容的研究，得出結(jié)果表明在該領(lǐng)域的質(zhì)量管理方面依舊存在較多問(wèn)題，極易造成港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此，在未來(lái)應(yīng)進(jìn)一步加深對(duì)該領(lǐng)域的研究，從而促進(jìn)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目的整體發(fā)展。