為二十秒的誤差道歉

孫建勇

筑波快線是日本東京近郊的一條交通線，連接著千代田區(qū)秋葉原站和茨城縣筑波市筑波站，由首都圈新都市鐵道公司擁有與經(jīng)營。自2005年8月24日正式通車以來，該交通線以快捷、準(zhǔn)點而著稱，具有極好的口碑。

可是，在2017年11月16日的這天上午，筑波快線卻出現(xiàn)了一個小小差錯，一個小得幾乎可以忽略不計的小小差錯。就是這小差錯，竟然讓鐵道公司管理層大動干戈，真誠道歉。究竟怎么回事呢？

原來，這天上午，鐵道公司中層干部田中志毅到列車調(diào)度室例行檢查，忽然發(fā)現(xiàn)一趟已經(jīng)出發(fā)的列車有點不對勁——本來，按照運行時刻表規(guī)定，這趟車應(yīng)該是9點44分40秒從秋葉原站發(fā)車，結(jié)果它卻在9點44分20秒出發(fā)了，也就是說，這趟列車的發(fā)車時間比規(guī)定的提前了二十秒。

田中志毅是個非常嚴謹?shù)娜耍嗄陙恚麑Υぷ骺偸且唤z不茍，容不得半點馬虎。他馬上找到當(dāng)班調(diào)度員，詳細了解情況。調(diào)度員回看了發(fā)車記錄后，不好意思地說：“抱歉，是我的錯，我沒有認真核對時間。”田中志毅非常生氣，狠狠地訓(xùn)斥了這個粗心的調(diào)度員。接著，他迅速寫了一份“事故報告”提交給公司高層，建議嚴肅處理這次“事故”——是的，他把這個小失誤定性為“事故”。

接到報告后，鐵道公司高層高度重視，迅速開會研究處理方案。在討論中，有人提出，列車早發(fā)二十秒，這個失誤實在微不足道，況且也沒有乘客投訴此事，完全沒有必要追究誰的責(zé)任。但是，參與討論的田中志毅堅持認為，不能因為二十秒很短，就可以容忍這個錯誤，早發(fā)車二十秒和早發(fā)車二十分鐘沒有本質(zhì)區(qū)別，都應(yīng)該視作調(diào)度上的“事故”！……