洋貨下鄉

盧華磊+唐曉園

小城市有不同于大城市的商業邏輯，不經意間，中小城市成為“洋商品”的消費重鎮。這些一度游離在主流媒體關注度之外的消費者正在用手中的鈔票為自己鋪墊那讓人無法忽視的市場地位。

事情正在起變化。

2015年4月，負責天貓國際業務的趙晨從阿里巴巴離職。他拉著兩個伙伴在杭州做起針對三四線城市的生意。他們成立了“海拍客”——一個專門為3?6線城市母嬰門店提供海外商品的B2B平臺。

8個月后，到了2015年年底，做了6年空姐的譚靜脫下東方航空的制服，回老家富陽開辦了一個名為“優盒”的專賣進口母嬰產品的門店。“在富陽這樣的城市，進口商品需求量很大，實體店更容易取得顧客信任。”她說。

幾乎同時，在上海閘北區一個辦公樓里工作的曾碧波發現了一個“拐點”——他創辦的洋碼頭海購平臺出現“消費人群正在從大城市向中小城市轉移”的跡象。

半年后洋碼頭在《2016上半年中國海淘消費報告》中表示，“中國前30名海外購物能力最強的城市中，三四線城市占據了一半。三四線城市的海外購物購買力明顯強于一二線。”

2017年年底，接受《財經天下》周刊采訪時曾碧波說，洋碼頭用戶中只有30%來自于北上廣深等一線城市，而剩下的七成用戶都來自二三四線，“武漢、成都的消費力非常強。”

無獨有偶，另一個知名海淘平臺網易考拉海購回復《財經天下》周刊關于用戶城市占比的問題時，也表示其用戶群體中“一二三線城市比例關系大約是2：4：3”。

此外，國內最大的移動大數據服務平臺極光數據向《財經天下》周刊提供的數據顯示，在2017年2月?11月的數據測算中，小紅書、網易考拉和洋碼頭三家海淘平臺的用戶分布，一線城市的比例都不及二線。……