居家行者上汽通用雪佛蘭探界者

文_尤琦 攝影_叢軍

圓滿人生路上的行者，少不了探界者。

探界者是上汽通用引進的一款全新SUV車型，與Discovery聯名的發布會也將探界者的野性一面簡單描繪了出來。而回歸到產品本身上來，我們看到的探界者卻是一個更適合居家帶娃的行者，它帶給生活的，是更多的貼心和可靠。

出人意料

探界者是通用集團在國內引入的首款搭載9擋自動變速器的車型，這臺變速器可謂是傾注了通用全部的心血。對它期待甚久，終于得見真容。對于一臺變速器來說，平順性指標其實永遠是第一要務，如果一味地追求超高傳動效率而放棄平順性，是否有些因小失大了呢？這臺9AT用近乎完美的平順表現讓我感到十分安心，而從第7擋開始的超速擋能夠有效降低巡航轉速，帶來更低的油耗。

在車流中低速蠕行時，自動變速器不會因過熱而發生抖動、頓挫，加上綿密的齒比和適當的變矩器鎖止時機，這臺9AT也成為了我開過的在低速狀態下表現最順滑的9AT，其平順性甚至超過了通用自家的縱置8AT。拋開經濟性不談，只看平順性表現，就已經是出人意料的了。

行云流水

雖然尾部有著AWD的標簽，但是探界者仍然是以城市作為主場的居家型選手。如果偶爾在非鋪裝道路上撒個歡兒，動力的強勁加上換擋的平順能夠讓你感到舒心。回歸到城市中的兜兜轉轉，2.0T發動機不僅功率表現出色，而且扭矩輸出也很充沛，特別是在低速區間，與毫不拖沓的變速器配合起來，竟有那么一絲運動轎車的氣息。最令人不解的是它的排氣聲浪，冷車啟動時聲浪比較唬人，加速時深踏油門加速還能聽到更多的挑逗性的聲浪。

駕駛的另一部分好感來自于懸架，前麥弗遜后多連桿的懸架是熟悉得不能再熟悉的搭配了，但是就像我們一直說的，懸架的表現不僅要看結構，更要看調校。探界者最明顯的好處，就是沒有落入SUV車型底盤動作不利落的坑，不管是減速帶還是坑洼，這套略微有些硬的懸架可以以最干凈利落的動作吸收掉振動。動力不拖泥帶水，底盤還干凈利落，四驅系統又能提供偶爾沖破牢籠的能力，這對于一臺SUV來說，就已足夠。

暗藏玄機

如果你是第一次拉開探界者的車門，你可能會被一種淡淡的失望所籠罩：“這有什么特別的？”確實，探界者在內飾上使用了家族設計，其設計風格確實比較時尚，而且人機工程學表現也不算差，但是內飾設計并無獨特的亮點。對設計進行一番吹毛求疵，實際使用的表現還是可以點個贊的，操作按鈕分區比較明確，手機互聯系統還有藍牙都是非常好用的音樂來源。別忘了通用汽車的看家殺手锏——安吉星系統，經過多次換代，這套系統已經蛻變了不少，4G WiFi熱點更是讓你和乘客隨時在線。而之前提到的這一切，都隱藏在那看似簡單實際功能強大的家族化內飾設計當中。

上汽通用雪佛蘭

550T 自動四驅悍界版

車輛類型：5門5座SUV

售價 元：24.99萬

發動機：L4，渦輪增壓缸內直噴

排量 mL：1998

最大功率 kW(r/min)：191 (5500)

最大扭矩 N·m(r/min)：353(2000-5300)

變速器型式：9擋手/自一體變速器

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨立/多連桿式獨立

車身（長/寬/高） mm： 4652/1843/1693

軸距 mm：2725

綜合油耗 L/100km：8.3

中規中矩

對于這臺探界者的外觀，我實在難以想到更多出挑且華麗的詞語來潤色它，這就是一臺秉承了雪佛蘭家族設計風格的SUV。大嘴格柵放在這樣一臺車上就不顯得很夸張了，因此前臉也有了一些型男奶爸的帥氣。側面造型最出彩的部分是C柱和D柱的設計，如果只看C柱部分，你會看到轎車風格的流線線條，而D柱部分的出現，讓SUV的側面形象出現了一些新的變化。尾部設計風格偏向扁平，橫向視覺寬度很寬，碩大的雙邊雙出排氣口也勾勒了一些運動氣息。550T的尾標顯然是在跟隨現在越來越魔幻的尾標數字比大競賽，這種事情無法評論好壞，但是對于大多數消費者來說，簡單的標明排量其實更實誠一些。探界者中規中矩的外觀設計為它帶來的是男女老少通吃，對銷量也是一項正向的促進。

火熱的SUV市場即將迎來的是大洗牌，探界者將會用實力在這番浪潮中留存。