6月24日公布的《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》提出,深入貫徹習近平生態文明思想,堅決打贏藍天保衛戰,著力打好碧水保衛戰,扎實推進凈土保衛戰,加快生態保護和修復,改革完善生態環境治理體系。
意見明確,到2020年,生態環境質量總體改善,主要污染物排放總量大幅減少,環境風險得到有效管控,生態環境保護水平同全面建成小康社會目標相適應。具體指標為:近岸海域水質優良(一、二類)比例達到70%左右;受污染耕地安全利用率達到90%左右,污染地塊安全利用率達到90%以上;生態保護紅線面積占比達到25%左右;森林覆蓋率達到23.04%以上。到2035年,節約資源和保護生態環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式總體形成,生態環境質量實現根本好轉,美麗中國目標基本實現。到本世紀中葉,生態文明全面提升,實現生態環境領域國家治理體系和治理能力現代化。
日前,國務院辦公廳印發《進一步深化“互聯網+政務服務”推進政務服務“一網、一門、一次”改革實施方案》,就加快推進政務服務“一網通辦”和企業群眾辦事“只進一扇門”“最多跑一次”等作出部署。
方案明確,到2018年底,“一網、一門、一次”改革初見成效,省級政務服務事項網上可辦率不低于80%,市縣級政務服務事項進駐綜合性實體政務大廳比例不低于70%,省市縣各級30個高頻事項實現“最多跑一次”。到2019年底,重點領域和高頻事項基本實現“一網、一門、一次”,省級政務服務事項網上可辦率不低于90%,政務服務事項進駐綜合性實體政務大廳基本實現“應進必進”,省市縣各級100個高頻事項實現“最多跑一次”。
7月9日,省發改委、省國土廳、省住建廳聯合下發了《關于推進高鐵站周邊區域合理開發建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),提出新建的高鐵站周邊區域不準單純開發房地產。
近年來,河南省依托高鐵站推進周邊區域開發建設,促進了交通、產業、城鎮融合發展。但是,一些中小城市盲目效仿大城市建設“高鐵新城”,卻忽視了周邊區域的產業配套、交通網絡的無縫銜接,導致產業和人口難以聚集,不少房地產項目都在“曬太陽”。
《指導意見》指出,高鐵站周邊區域要分階段、分步驟地高質量開發建設。其中,大城市初期應重點開發新建高鐵站周邊2公里以內區域,可適當控制預留遠期發展空間,應有序發展高端服務業、商貿物流、商務會展等產業功能;中小城市不宜過高預估高鐵帶動作用,避免照搬大城市開發經驗,應合理布局周邊產業,穩妥發展商業零售、酒店、餐飲等產業功能。