促政府運用現代化思路 突破交通困局

施家倫

澳門是一個小城市，從回歸到現在，政府成日講，要打造“宜行城市”，但是成效在哪裡呢？市民覺得現時政府採取的所有交通整治措施及行動都是小打小鬧。每到高峰時段，新馬路、高士德、下環等地區的交通依然水泄不通；位於皇朝區、關閘馬路、沙梨頭等地方交通意外黑點一直得不到改善；而且無論是過去還是現在，市民駕車出行最擔心的問題依然還是無停車位。

政府講因為澳門地方小，無條件去解決這些問題，但是真的是這樣嗎？其實我覺得問題好大程度上是出在部分的官員思維僵化，令到我們整個交通設施的維護及優化遠遠落後於鄰近地區， 例如立體交通設施、智能交通系統、空中停車場等等現代交通基礎設備，在北京、上海、廣州等城市已經非常普遍，而且這些建設已經被充分證明可以有效解決城市道路空間緊張、交通黑點不清以及停車位不足的問題。但反觀澳門，這些年當局治理交通一直缺乏一種前瞻性和現代化的思路，頭痛醫頭，腳痛醫腳，令到本澳的交通建設一直無法突破。

國家主席習近平曾指示我們，應該要善於尋找新技術、新手段與老問題的對接點來打開工作的新局面。我覺得澳門現時部分官員就缺乏這種開放思維，而令到好多問題始終困於死局之中，例如要打破澳門的交通死局，政府官員一定要有“逢山開路，遇河架橋”的意志，摒棄不合時宜的舊觀念，敢於運用新思維勇往直前。

澳門的交通問題已經困擾著居民好多年，當局應當要運用現代化的思路和手段來加以解決。我認為首先應運用智慧交通技術構建起智能交通系統，對全澳各個路段的車流量、交通意外等情況建立數據庫，並依據有關數據資料全面優化本澳各路段的路網設計；另外，在本澳未建成的新區，例如填海A區、北安新填海區等地，一方面參考內地一些城市的先進經驗，建立起地上、地面及地下復合式的交通運輸系統，提升城市交通的承載力以及道路運輸的效率；另一方面，借鑑世界上一些先進科技，建立起“空中立體停車場”以及“自動化的停車管理系統”，由先進的電腦控制平臺利用托板和自動升降系統將車輛自動送入“空中停車場”的各個車位，為市民提供充足的車位以及極大的便利。