陳強
(萬年縣市政公共事業管理局 江西上饒 334000)
現如今,道路安全問題更是成為了社會以及公眾所關注的焦點。這幾年以來,我國的城市建設飛速開展,但在發展快速的前提下,隨之而來的是城市道路在質量層面上的問題,出現有很多由于道路安全質量所引發的安全事故,不僅僅給市民帶來了人身安全上的威脅,更是給國家、政府帶來了巨大的經濟上的損害。為確保市政道路的整體安全質量,要求在其施工的環節當中必須要嚴格按照對應的技術標準來執行,并在整個環節當中都做好質量控制工作。但是想要建造出一個質量較高的市政道路,就要求在施工工藝、工程管理等項目中的每一個環節中都嚴格把關。
伴隨著工程以及道路配置不斷的科學化、合理化以及多元化,在施工的過程當中涉及到了越來越多的其他的專業知識,并在其項目的質量上的標準以及要求也越來越高。每一個所涉及到的專業知識體系都有著其獨有的技術標準以及規范。想要做完一個建筑工程,在此當中所有包含在內的工藝都不是單獨存在的,必定會存在有同其他專業相配合的情況存在[1]。假如在具體的作業中,在某個層面上考慮不周,就極有可能會影響到其他環節的順利開展,這樣一來就會使彼此之間的協作與配合出現矛盾。
1.2.1 施工隊伍管理
施工隊伍是整個項目作業開展的先決條件。現如今,市政道路施工建設團隊,不管是在職工的管理、職工的職業素養、職工的技術水準、協調管理上都存在有很大的缺口,甚至有出現拖欠工資的情況,這樣一來,就使項目開展的環節中無法依照其技術上的需求進行作業,施工時常發生質量上的問題,這樣就會使項目上的職工無法正常地工作,會在項目的統籌管理、時間進度、質量層面上都造成較大的影響[2]。
1.2.2 施工現場
施工場地管理的好壞可以體現其整體管理水平的高低,但是現如今,在項目工地的建設環節當中,組織環節的工作沒有做到位。因為現如今我國的整體狀況,每一項市政項目都開展分包制度,把一個大的工程劃分成為幾個小的工程再分到其他單位當中。但是每一個分項的工程在其難度以及技術上的水平都有所差異。因為承建企業絕大多數只是關注自己的利潤,彼此之間大多只重視自身的利益,彼此之間也缺乏對應的交流與溝通,這樣一來就會使施工的現場非常混亂;再加上組織協調管理層面上的不到位,就造成了現如今現場“臟、亂、差”的現狀,建筑施工物品隨地亂放,對應的安全措施做得不到位,責任負責分配工作不明確,人員管理做得不到位,各個環節都會存在問題,使項目的整體效率降低,項目的質量不過關,安全事故頻發,對我國、政府及社會都造成嚴重的影響。
尤其是在市政道路建設管理的環節當中,需更加地注重管理的環節,這個環節包括有項目規劃、人員配置、組織施工、施工指揮以及協調管理著幾個層面,但是這5個層面的工作都以互相協調最為主要的核心工作。借助商議、協定、交流、面談、協商、交互等溝通管理形式,就項目行管的各個機構以及組織開展溝通以及協調,組織所有有關的項目上的力量,讓彼此之間可以互相契合、合作,構成最為有效的機構,以此來確保道路施工工程的順利開展。
強化市政道路項目中的組織管理,在這個環節當中有著非常關鍵的價值。其是項目的建造者、組織者,應當從戶主、客戶的角度出發來看問題,在履行合同的前提下盡到自己應有的責任,認真處理組織工作。不僅如此,從強化產業制度,技術以及管理層面上來說,做好組織工作是非常關鍵的。作為相關的項目上的組織職員,應當先意識到自身工作的重要意義,才可以將其工作落實到位。
項目組織管理要求做到全方位、合理以及具有一定的科學性,管理與每一個過程的聯系都非常緊密,假若由于組織出現矛盾而對過程產生對應的影響,想要在事后再去處理就會顯得非常艱巨。要求相關的管理人員要更為注重這樣的一個過程,全面了解項目開展環節中管理工作的重要意義。
體制是實施管理工作最為堅實的基礎,俗話說得好,“沒有規矩,不成方圓”,而組織管理就要求應當實現“有章可循、有法可依”,只有有一個合理的制度體系,才可以實現有效的管理。組織協調工作不單單只是與員工聊聊天、談談心這么簡單,而要有對應的手段來作為支撐,最好可以構成體系的組織管理理念,在強化道路施工組織的過程當中有著非常重要的現實價值。規劃出合理、全面的規章體系,能夠最大限度地降低日常工作環節中有可能發生的問題,確保項目得以順利地開展。
3.3.1 技術協調
技術調節任務就是確保圖紙可以實現其合理性,并把握好圖紙的審核以及交底工作。相關設計職工在開展圖紙規劃、設計、評審等環節時,要求同所有對應的單位完成組織任務,實施的將設計當中存在的問題反饋到對應的機構或單位當中,以免出現技術上的失誤,最好就是在工作還未開始前就已經在圖紙上處理好。
3.3.2 組織協調
施工場地的組織管理要求其對應的管理團隊的技術水平要很高。項目經理要求掌握對應的技術工藝以及合理的、科學的組織意識。項目經理要求要是通過了國家級的測試或者是培養,具有相關的證書才可以真正的投入到工作當中,其次不僅僅只是在知識層面上,還要求他們有一定的現場管理以及組織的經驗與閱歷確保每個環節都由項目經理將其工作按照標準落實到位,讓作業的場地達到“環境整潔、安全施工、紀律嚴明、物流有序、整體合一”的一種標準。
3.3.3 以實際為依據,及時總結,不斷提高
項目組織管理在現實開展的環節當中,時常會出現這樣的一些問題:地下的管線同現場施工管線的協調問題、道路以及周邊的建筑物之間的協調問題、其功能以及結構規劃之間的問題等。這樣的一些問題要求組織人員需從實際的施工環節當中不斷地總結經驗,以此來強化自身的組織技巧以及協調能力,充分地意識到自身的工作的關鍵作用。除此之外,還要做好內部的協調問題,只有這樣才能夠確保項目施工的順利開展。
綜上所述,市政道路建設當中的組織管理任務,是現如今道路工程建設管理環節當中最為關鍵的一點,并且貫徹到了整個項目當中。項目經理要求在這樣的一個層面上強化管理,此外,還要求嚴格控制好每一個環節的工作,只要這樣才能夠將安全隱患、質量控制問題扼殺在搖籃當中,在現實的管理環節中不斷地提升自身的管理意識,引入國外的合理的管理提議以及理念,不斷地強化項目的整體管理以及組織水平,以此來保證項目的質量符合對應的標準。
[1]苑東亮.工程項目質量與成本控制協調機理研究[D].西安;西安科技大學,2006.
[2]陳翰兵.淺談城市道路建設的協調管理[J].城市道橋與防洪,2009(05):160~161+13~14.