劉文昊
(中設設計集團股份有限公司 江蘇南京 210001)
市政道路作為我國經濟發展最為重要的因素之一,質量管理尤為重要,越來越受到政府重視。在這個日益競爭的道路建設中,控制路面質量是施工企業立于不敗之地的法寶。質量管理難度較大,受到較多因素的影響,比如天氣、地質以及原材料等因素,因此,在克服外部不良因素前提下,嚴格控制質量能夠有效延長道路使用壽命。
道路施工前需對路面進行工程設計,好的工程設計效果可有效提高工程質量。此外,路面質量與數據測量也密不可分,若測量不準確直接影響路面施工質量。另外,路面結構方案直接決定路面建設是否合理,若結構方案沒有根據實際路段情況設計,會直接降低路面質量。
市政道路建設過程中對市民的日常生活會產生一定影響,且施工周期也非常嚴格,這就需要對施工過程中各個環節進行周密計劃。另外,很多施工單位建設有工期,倒排進度計劃,因周期長、工作量大,若計劃不周密,直接影響工程周期,對工程質量產生較大影響。
市政道路施工場地狹窄,施工過程中人流很難得到有效控制,也是影響工期的一個因素。另外,很多施工場地埋設有不同用途的管道,且管道之間彼此交錯,增加了施工進度,質量管理難度也隨之增加。同時,土質也是影響施工質量的一個重要因素,地下管道周圍土質較差,施工人員需進行邊坡支護,以保持施工能夠正常進行。
道路路面施工選擇價格合理且質量好的原材料尤為重要,在保證原材料質量的基礎上,合理選材是整個道路建設最為重要的環節,其中,材料運輸距離及材料的分布是合理選材最為重要的標尺。
原材料選擇必須要符合混合攪拌標準。其中,最為主要的兩種原材料有礦料和瀝青,礦料必須要保證干燥、無雜質,并且強度、磨耗以及壓碎等要符合道路施工標準。瀝青的軟化點、針入度等必須符合標準。
道路施工關系到市容市貌問題,從道路施工前準備階段到施工結束期間,各個環節的管理都需要管理人員認真把關。各個環節的管理人員必須要持證上崗,對崗位中具體事項嚴格約束,責任到人,會上總結施工注意事項,對一些需要完善的問題,應團結合作。
道路生產過程中,混合料配比控制尤為重要,也是最難控制環節,一般需要三個環節:目標配合比設計→生產配合比設計→驗證生產配合比設計。礦料的使用應當按照我國路面施工規范要求,并且嚴格控制瀝青使用量,對各原材料配比攪拌比例嚴格控制。
設備精密度直接關系到混合料質量,較多施工單位采用的是間歇式瀝青混合料攪拌設備,通過各原材料分批配比攪拌,各個環節緊密相連,從原材料到成品需經過四道工序。在生產過程中設備要時刻保持清潔,避免瀝青材料粘結設備,且各個部件應及時清理,保持設備各個環節持續良好暢通。
混合料需使用規定的運料車進行運輸,一般選擇15t的自卸車。材料在運輸過程中必須要保持運料車的清潔,不能有其他雜質混入,在裝車前需在車廂內涂抹油水混合物,預防粘料問題。裝料過程需嚴格按照混合材料的屬性程序化裝車,運輸人員要聽現場工作人員指揮,將車放到最佳位置,移動時必須要緩慢,在此期間保持裝料時的平衡。裝車后需要將其完全覆蓋,避免混合料離析。瀝青混合料在未攤鋪前,需要保持材料的溫度,在此期間更不能與水接觸?;旌狭系倪\輸時間必須控制在30min以內,因此路徑選擇較為重要。
瀝青混合料在攤鋪過程中必須要均勻,這對保持路面的平整性尤為重要,要緩慢且連續進行,攤鋪期間不能有停頓、改變攤鋪速度,最大程度上避免瀝青混合料的離析。另外,在攤鋪之前設備要設置好平整度與壓實度數據,平整度是路面攤鋪過程中質量控制最為重要的一個因素,在此基礎上也要保證壓實度。攤鋪后使用雙鋼輪壓路機進行一次穩壓,且速度保持在4km/h,工作長度保持在50m。穩壓后使用雙鋼輪進行二次感光復壓,避免路面產生壓痕。
碾壓后的路面必須要符合施工要求,在施工過程中技術人員應對一些問題及時發現及處理,對碾壓后的路面進行壓實度、平整度及厚度等進行檢測。其中檢測過程中平整度的測量需要使用平整儀與專業直尺,以保證路面平整。壓實度主要是鉆芯取樣,與此同時,還應通過實驗進行驗證,若壓實度不足技術人員應及時發現問題,立即采取必要的解決方法。
由此可以看出,提高市政道路路面質量,不但方便大家出行,而且對我國整個經濟的快速增長有長遠的優勢,所以路面質量管理是必不可少的重要環節。原材料質量也直接決定了道路未來的使用效果,隨著新型材料的不斷出現,混合料攤鋪環節更加環保,質量也能得到更好的提升,給我國經濟帶來更大的飛躍。