公路工程路基土石方施工技術研究

張秀振

（山東東方路橋建設總公司 山東省臨沂市 276000）

1 引言

隨著我國經濟的不斷飛速發展提升，人們越來越重視公路工程項目的建設，實踐中路基土石方作為公路工程的關鍵施工部位，越來越受到廣大工程技術人員的關注。路基土石方工程作為一項復雜的工程，包括很多環節，每個環節都具有自己的施工特點和施工要求，故對技術人員工作素質、現場工程統籌和施工工藝都有較高的要求，在遵循工程施工要求與特點的前提下，必須要保障施工質量。

2 公路路基與土石方施工技術概述及特點

2.1 土石方施工技術概述

實踐生產應用過程中，對公路路基不良地基的常見處理方法有：換填、強夯、水泥攪拌樁、CFG樁、砂袋井等，通常情況下，路基原地面主要是達到設計所要求的承載力即可。針對不良土質路基的處理方法尤其是土方路基、土石混填路基，采用土壤固化劑的操作方法是比較好的選擇，采用土壤固化劑處理路基施工材料時，可不必挖除、運棄原路面的現有土壤，無需鋪設大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的干擾，使用施工現場區域的土壤便可處理成較為堅實耐久的公路路基，且其抗壓強度等各項指標性能是采用傳統材料施工的數倍，滿足了國家現行的相關標準規范。

2.2 土石方路基工程施工特點

公路工程路基土石方工程施工是一項系統化的工程，對施工技術的要求也很高，施工過程難度很大，這是因為路基施工地質條件的多樣性決定的。首先，路基的質量能夠體現施工單位的施工水平，因為路基施工具有復雜性、系統性，所以這時候才能夠檢驗一個施工單位的管理水平和技術水平；與此同時，路基施工之前是需要做好全面協調規劃，進而能夠在施工時方便管理，提高施工速度，進而在保證質量的前提下節約成本；最后，因為公路的質量是整個施工過程中的重點，所以施工人員的素質以及能力對整個路基質量都有一定的影響，所以，在進行施工時需要選擇綜合素質比較好的施工隊伍。

3 公路工程路基土石方工程施工準備

施工環境是影響工程質量的一個因素，同樣也是影響路基土方石工程質量的一個因素，所以在開始路基工程的施工之前，應該對路基施工的環境進行相應的了解，能夠在了解路基施工的土質以及土源的前提下，在進行當地的水文的了解，制定一個科學合理的公路工程路基土石方工程施工方案。根據這個方案進行施工，在保證路基質量的同時保證工程的進度，進而能夠按照施工方案進行合理施工。施工之前首先需要對公路工程路基土石方工程施工的工序以及相應的方案可行性進行檢驗，其次對機械的使用率進行測試，保證機械的使用最大化，再次還要樹立一個安全意識，在整個施工環節中都要將安全放在第一位。最后，全部施工人員能夠知道施工的重點，進而按照能夠合理的組織實施施工，確保實現公路工程項目的施工的質量及工期目標。

4 公路工程路基土石方施工工藝流程

4.1 土質路塹的開挖

（1）單層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘淺且短的路塹。

（2）多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。

4.1.2 縱向挖掘法

（1）分層縱挖法：適用于較長的路塹開挖。

（2）通道縱挖法：適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。

（3）分段縱挖法：適用于過長，棄土運距過遠，一側塹壁較薄的傍山路塹開挖。

4.1.3 混合式挖掘法

適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。

4.2 石質路塹的開挖

（1）鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

（2）直接應用機械開挖：該法適用于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程。

（3）靜態破碎法：該法適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。

4.3 土方填筑施工的重點分析

路基填筑施工過程中，應該從施工現場出發，利用科學策略，積極提高各機械、各工種之間有效方式的組合，以此不斷穩定發展，從路基分層填筑厚度入手，以平整度為控制手段、以壓實度為判定標準，找到符合實際施工的填筑策略，例如，常用的分層填筑方法，從取土開始，到運送至現場，需要結合每層的鋪筑厚度，合理分配，通常來說，每層的厚度應該控制在30cm內，這樣在保證土方填筑最佳厚度的同時，也能提高壓實度，隨后，利用推土機、平地機對其平整，壓路機進行碾壓，碾壓過程中強度不斷深化。

5 結語

綜上所述，路基土石方工程施工作為公路工程的基礎工作內容，其質量對工程整體質量影響非常大。因此，在實際工程施工中必須要做好施工質量控制，這樣才能夠為整體工程質量奠定基礎，保障工程日后能夠正常運行。做好公路工程路基土石方工程施工控制，必須要從路基施工特點以及質量要求出發，施工技術人員首先要確保自身綜合素質符合施工需求，另外要做好施工規劃，如此才能夠充分做好施工工作。本文從其施工特點出發，針對其技術應用與質量控制進行了分析，希望能夠為我國公路工程的整體發展有所助力。