市政道路瀝青混凝土面層施工工藝

趙德元

（太原市政建設集團有限公司）

引言

市政道路工程施工在當前社會發展中越來越常見，其施工要求同樣也越來越高，需要重點圍繞著市政道路施工中涉及到的相關施工工藝以及具體技術手段進行嚴格把關，確保其能夠表現出較強的可行性，能夠較好滿足市政道路工程施工要求。結合市政道路工程路面的施工，瀝青混凝土面層施工工藝的應用是比較重要的一個環節，它能夠表現出較強的實際效益，優勢在當前比較明顯，需要切實圍繞著各個基本施工流程和要點進行把關，盡量規避任何不良問題的形成。

1 市政道路瀝青混凝土面層施工特點

結合現階段我國市政道路工程中對于瀝青混凝土面層施工工藝的應用狀況，應用范圍越來越廣，施工效果同樣也越來越理想，相對于其它市政道路路面施工手段，該施工工藝的應用主要特點表現如下：①瀝青混凝土面層施工工藝能夠有效提升路面的耐疲勞性，進而也就能夠促使其在后續長期應用中表現出更強的可靠性，尤其是面臨著當前越來越大的車流量，這種耐疲勞性方面的特點更是極為突出，需要確保其能夠表現出較強的實際效益，更好實現對于市政道路路面的優化，對于裂縫等問題進行有效規避；②對于瀝青混凝土面層施工工藝的應用，其還能夠表現出較強的溫度穩定性，溫度的穩定性能夠更好實現對于市政道路路面強度以及剛度的有效保障，避免了因為后續應用過程中的溫度變化帶來的市政道路路面凹凸不平問題；另外，對于瀝青混凝土面層施工工藝的有效應用，還能夠體現出較好的水穩定性，這一點在當前同樣表現出了較為突出的效果，有助于實現對于后續市政道路通行中水侵蝕問題的規避，也能夠更好提升其對于松散或者是脫落等病害的防控，作用效果較為理想；③對于瀝青混凝土面層施工工藝的有效應用還能夠表現出較好的低溫抗裂性能，在市政道路路面溫度急劇降低時，其能夠具有較強的穩定性，對于路面開裂問題進行有效防控，相關應力的處理效果比較理想，減少了修復頻率。

2 市政道路瀝青混凝土面層施工工藝

對于市政道路工程中瀝青混凝土面層施工工藝的有效應用，其確實能夠表現出較為理想的作用價值，也在當前得到了較好推廣運用，為了更好提升該技術手段的應用效果，要重點把握好各個施工環節的規范化控制，避免在任何施工工序中存在明顯問題失誤，其中主要的施工工藝要點如下：

2.1 施工工藝準備工作

對于市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的應用，為了更好促使其能夠具備理想密實效果，避免在施工中存在較多的問題隱患，需要重點把握好前期準備工作，確保其能夠具備良好的施工條件。在施工工藝前期準備工作中，首先需要確保施工現場能夠得到較為理想的清理控制，能夠對于已經施工完成的基礎進行嚴格檢驗，促使其能夠具備良好的整潔效果，基層的污染必須清理干凈，盡量避免可能形成的影響。結合前期準備工作的落實，還需要檢測路基施工的結果是否理想可靠，尤其是對于路基施工的壓實度以及平整度，更是需要進行檢測，避免因為前期施工不理想影響到后續市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的處理效果。

此外，在前期施工準備階段中還需要做好施工測量工作，確保面層施工較為準確可行，在測量工作中，為了更好提升其施工指導性，在市政道路兩側的道牙上進行標準放線同樣也是比較關鍵的一環，其需要重點圍繞著彈墨線操作進行規范執行，確保其能夠明確各個不同層次的虛鋪厚度，如此也就能夠更好提升其施工操作的質量保障效果。

對于材料進行有效準備同樣也是較為關鍵的一環，需要重點明確瀝青混凝土面層施工工藝所需施工材料的性能，確保瀝青混凝土混合料能夠具備較強的應用效果，在各個基本原材料的配比方面進行嚴格把關，避免因為材料的質量不理想導致最終的施工效果不佳。當然，在材料配置完成后，運輸到現場的環節也需要進行嚴格控制，瀝青混合料在運輸過程中要進行嚴密苫蓋，保溫、防雨和防污染。

2.2 攤鋪施工

對于市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的落實，攤鋪同樣也是比較關鍵的一環，其對于市政道路路面的施工效果具備較強決定作用。當前市政道路瀝青混凝土攤鋪主要涉及到了機械攤鋪以及人工攤鋪兩個基本方式和手段。

機械攤鋪在當前具體施工操作中的應用比較常見，一般市政道路路面區域都可以采用機械攤鋪方式進行施工，其主要采用相匹配的攤鋪機械掛雙側基準線進行，確保其能夠將瀝青混凝土準確攤鋪到恰當的位置。在機械攤鋪中，首先需要把握好攤鋪設備就位的嚴格控制，確保其初始位置較為準確適宜，可以借助于墊木鋪設的方式進行處理，確保其能夠較好滿足于施工的基本要求。對于瀝青混凝土混合料的溫度也需要進行重點把關控制，一般在攤鋪時的溫度不能低于130℃。在攤鋪機的具體運行過程中，需要重點把握好速度的有效控制，確保相應攤鋪速度能夠較為均勻有序，卸料能夠得到更好保障，盡量避免在行駛過程中出現明顯的變化，在方向調整中更是需要進行重點把關。對于攤鋪過程中出現的一些材料溢出問題，則需要由專業的施工人員進行及時清除，避免影響到施工質量。

人工攤鋪在一些關鍵環節中需要得到較好運用，比如對于檢查井、雨水口以及各個路口，都需要借助于人工攤鋪方式進行嚴格控制，確保其能夠具備較為理想的精確度，有效實現對于機械攤鋪中數量控制不當帶來的明顯問題。在人工攤鋪中，需要重點把握好對于各個基本參數的有效控制，能夠更好提升其操作準確性，對于一些坡度等基本指標更是需要進行嚴格把關，保障整個路面的施工質量效果。

2.3 碾壓施工

對于市政道路瀝青混凝土路面施工工藝的有效應用，重點加強碾壓施工操作的控制同樣也是必不可少的，需要切實保障相應碾壓操作較為規范，較好提升整體施工質量。碾壓施工需要切實把握好對于初壓、復壓以及終壓三個環節的差異化控制。

初壓一般是在混合料溫度不低于130°C，借助于鋼輪壓路機進行，嚴格控制碾壓速度在1.5～2.0km/h，靜壓1～2遍。復壓則需要在混合料溫度處于90～110℃時進行碾壓，碾壓速度控制在4～5km/h，最好碾壓3遍左右。終壓則需要采用雙輪鋼筒式壓路機進行碾壓，碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡為止，終壓時混合料的溫度不低于70°C，碾壓速度在2～3km/h，盡量確保整個路面較為平整，壓實度達到要求。

2.4 接縫處理

瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順，上、下層的縱縫應錯開150mm以上，相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯開1m以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，接縫宜采用機械切割，使工作縫成直角連接。接縫時要清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料，接槎軟化后，先橫向碾壓，再縱向充分碾壓，連接平順。

2.5 開放交通

瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50°C后，方可開放交通。

3 結束語

綜上所述，對于市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的有效應用，重點加強對于各個基本施工操作流程的嚴格把關控制必不可少，應該結合相關規范要求進行嚴格管理，確保各個基本施工操作環節較為規范，盡量規避任何問題和病害的產生。