張翠萍
(古交市路橋開發建設公司)
公路的建設為經濟的發展奠定了基礎。而路基建設又是公路建設最主要的內容。近些年來,公路建設的發展速度很快,導致出現了很多的質量問題。所以提高路基的質量水平是很重要的事情。在施工過程中,只有不斷地提高施工質量,才能提高公路的建設水平,推動公路事業的發展。
路基是公路工程施工的關鍵,也是質量控制的重點。一般來說,如果不注重加強路基質量控制,不僅影響后續施工順利進行,還會導致路基沉陷等問題發生,加大養護維修難度,不利于施工任務順利完成。而施工單位如果充分認識路基施工的重要性,完善方案設計,加強施工過程質量控制,有利于預防質量事故發生,對確保路基施工任務完成,提高工程質量具有積極作用。
以前在路基工程施工中,一些施工人員責任心不強,沒有嚴格按要求開展工程建設,導致路基壓實度不足,難以滿足車輛通行需要,很容易導致質量問題發生。而如果注重完善施工方案設計,加強施工全過程質量管理和控制,有利于預防質量通病發生,增強路基結構的穩定性與可靠性。促進路基工程質量提升,降低養護維修難度,讓路基工程更好運行和發揮作用。
填土的質量和性能是路基施工質量的決定性因素。在填土的過程中,應該在30cm的范圍內清理不合格的用料,還應該監測填土質量。①要對填土的含水量監測,根據實際的情況選擇合適的材料。②使用材料之前,應選擇合適的樣品材料,以適應工程建設的要求。還要了解選擇材料的基本信息,比如說材料的硬度與直徑。③含泥量也要達到一定的標準。在實際的施工過程中,應當根據實際的情況選擇不同的填土材料,并在統一的時間對每一種土都進行實驗,選擇出最為合適的土質。
路基施工的強度是否夠大,結構是否穩定主要取決于壓實施工的處理,壓實的效果越好,就可以有更高的承載能力。同時,安全性也會得到保障,也會延長公路的使用壽命。那么,在壓實的過程中,為了有更好的效果:①要做的就是選擇大噸位的壓路機。②還要對施工的環境進行提前的考察,對于特殊的地質環境,在施工的過程中要格外的仔細。選擇適當的施工技術與施工方法。比如說,在潮濕的地段進行施工時,就應該將方案進行調整,將壓實度控制在2~3%之間,還要選擇合適的黏土進行施工。
在路基進行排水施工時,主要有兩種方式:①集中排水,它是指在排水時快速的排出水,并集中的將水排到指定的地點;②分散排水。指的是在排水時利用地下的暗溝,進行滲透排水。通過管道將水排到地下的暗溝里。在水量較大的排水工程中,適合分散排水,這種方法不會破壞邊緣路基,所以分散排水也是運用最廣泛的方式。在城市的地下管道的實際中,大多運用這種方法。
落實施工技術措施,這是路基施工的重要內容。具體來說,應該落實攤鋪技術、碾壓技術和養護技術等。但目前在施工中,這些技術措施沒有得到嚴格遵循,一些施工人員責任心不強,忽視完善施工方案設計,未能對現場進行科學合理組織,制約施工順利進行。導致路基挖方、填料施工、壓實不到位,很容易導致質量通病發生,對公路工程后續施工產生不利影響。
加強工程施工質量控制,這是防治質量通病,確保路基工程建設效果的重要任務。但在施工過程中,一些施工單位沒有根據路基施工具體情況,有針對性地制定質量控制措施,相關人員的職責和權限不明確,質量控制責任制沒有落實。或者忽視施工現場巡視和檢查,導致不合格的材料被用于施工,或者機械設備操作不當,工程質量檢測和驗收被忽視。這些施工環節的不足,是導致路基質量通病發生的重要原因。
將BIM技術應用到公路施工的工區,實現工區實時鏈接,便于相關部門的溝通。從公路工程施工情況來說,包括路基施工、路面施工、綠化施工、配電施工等,通常1個工程少則需要協調3個工區,多則需要協調8個工區,每個工區工作均有著自己的施工進度計劃,受到外力因素的影響,個別工區施工計劃會發生變更,使得工序之間極易出現重合作業和交叉作業。利用BIM技術建立施工3D模型,能夠實現施工可視化,明確工程施工問題以及解決方法。通過構建信息交流平臺能夠實現路基施工和其他專業施工的協調,加強施工質量的協同管理。值得一提的是,利用BIM進行可視化模擬施工,對于重點施工環節和工藝能夠重點展示,加深管理人員以及施工人員對路基施工技術的理解以及記憶。依托BIM技術,模擬安全設施布置,保證施工的安全性,確保安全布置的合理性,能夠保證施工作業質量,從設計到施工環節強化施工質量。
為了保障公路路基施工的安全性,規范施工工藝,保證公路工程建設的質量。某路基項目施工時,堅持“少污染、低噪音、高效率”的原則,使用現代化設備,開展機械化施工能夠作業,開展墊層攤鋪作業。開展路基墊層攤鋪作業前,在下承層路基表面灑上適量的水,保持表面濕潤。當攤鋪到3~6m時,施工技術人員需要做好攤鋪面檢測工作,包括標高和橫坡等。當檢查合格后,接著開展攤鋪作業。在攤鋪作業時,當攤鋪機前進10m,需要做好級配碎石攤鋪頂面檢測工作,檢查標高情況,做好數據記錄工作。按照之前的測量數據,計算出松鋪的厚度和橫坡度,組織相關人員,做好攤鋪平整度的檢查測量工作,及時發現存在的問題,做好相應的調整,做好源頭上的質量把控。當前,公路工程施工多采取機械化加人工作業的方式,能夠提高作業的效率和質量。為保證施工的質量,需要做好施工質量檢測,按照施工進度在關節點采取相應的方法,做好施工質量控制。
開展路基施工作業涉及到的分項工程較多,因此在施工質量管理工作中,要突出工作重點,細化管理責任,做好質量控制工作。在路基施工質量管理工作中,涵洞施工質量極易被忽視,主要是因為涵洞質量檢查不便,成為了質量管控的薄弱環節。從既有的工程通行情況來看,各類質量通病較為常見,包括砌體砂漿不飽滿和進出口整體性差等,極易引發質量隱患。當洪水從涵洞進出口及砌體縫隙中涌入時,集中墻背填土,造成坍塌情況,影響著高速公路通行情況。基于此,在施工的過程中,需要做好涵洞施工質量把控。通過明確施工質量管理責任,由相關工作人員來負責做好施工環節的質量控制。若條件允許,可采用片石混凝土。要嚴格控制涵洞進出口的施工質量和砌體的整體性,防止水的沖刷作用對結構產生的破壞。總體來說,為提高施工質量管理效率和水平,要完善管理制度,充分調動管理人員的工作積極性,使其能夠主動做好質量管理各項工作,強化施工質量管理。
在路基施工的過程中,需要做好材料質量檢查工作,若質量不合格,難以保證施工質量,進而影響公路通行的質量。基于此,需要從材料采購到使用全過程,做好材料質量把控。除此之外,還需要做好邊坡坡度和路基壓實度等指標的把控,保障施工的質量。嚴格按照相關要求,做好施工檢測工作,保障公路的質量。
我國的交通事業發展蒸蒸日上,公路建設方面的施工技術日益更新。雖然技術的革新比較快,但是在建設過程中所暴露出來的一些新的問題急需解決。對于施工過程中的不可控的因素,需綜合考慮,設計更優的方案予以解決。作為公路施工基礎的路基施工,具有施工環節多、施工環境復雜等特點。在施工過程中,要嚴格按照路基設計的要求和原則,不斷地提高和更新施工技術,確保路基的強度、穩定性、壓實性等要求。嚴把質量關,讓路基的質量得到保證,為確保公路建設順利進行提供保證。