王婭琳 李璐璐 鄭龍飛
(1平頂山市公路管理局 河南平頂山 467000 2平頂山市公路交通勘察設計院 河南平頂山 467000)
瀝青公路主要由瀝青和一些其他材料混合鋪設而成,其中的瀝青是一種有機凝膠材料,具有防潮、防腐以及防水的特性。因此瀝青公路相較于以前的公路來說,瀝青公路更加的經(jīng)久耐用,而且它具有不透水、灰塵少、路面平整以及不易變形的特點,因此,瀝青公路在我國得到了廣泛的應用,在我國的國省道干線公路建設中,瀝青公路占比越來越大。
①提高公路施工技術可以對人們的出行有所保障。如果施工技術沒有保障,將會影響到公路的質(zhì)量,質(zhì)量低的公路更加容易損壞,最終會導致交通事故的發(fā)生。[1]并且損壞的公路會對行駛的車輛造成損傷,降低車輛的安全系數(shù),長此下去,最終會導致交通事故的發(fā)生。②我國的運輸業(yè)的發(fā)展是和四通八達的公路網(wǎng)和過硬的公路是質(zhì)量分不開的。瀝青公路是車輛運輸?shù)淖畛S玫降墓贰K裕|(zhì)量高的公路可以長期為車輛運輸提供便捷,如果公路的質(zhì)量較差,那會導致公路在短時間內(nèi)就會受到損壞,影響到運輸效率,進而使經(jīng)濟發(fā)展受到制約。因此,提高瀝青公路施工技術可以保障瀝青公路的質(zhì)量,進而為運輸提供好的運輸條件,推動經(jīng)濟快速發(fā)展。
瀝青公路作為我國最常見的公路,相較于其他公路,瀝青公路更加
的耐用,下面筆者介紹了瀝青公路施工時用到的技術。
在瀝青公路施工前,必須對瀝青混合材料進行預拌工作。通過預拌來確定瀝青材料的攪拌溫度、時間以及攪拌方式。混合材料配比技術可以在材料用量的配比,攪拌設備的具體轉(zhuǎn)速給出指導,將攪拌材料配比達到平衡。并且在攪拌機達到相對平穩(wěn)的狀態(tài)后,要實施材料的抽樣,對材料的配比進行分析,對瀝青的壓實程度與孔隙率做到準確的掌握。
在攤鋪進行前,[2]要對鋪設的路段進行清理,保證路面的平整和沒有其他雜物,在鋪設的過程中,鋪設機器的速度一般要維持在3~7m/min,勻速的向前進行鋪設。在此過程中,要及時調(diào)整鋪設時瀝青混合物的鋪設量,保證鋪設的路面平整,公路厚度保持在許可的范圍之內(nèi),并且在鋪設完成后,在沒有壓實和固化之前,不可對路面進行踩踏。如果質(zhì)量沒有合格,要將不合格路段進行挖除,再次進行鋪設。
瀝青公路質(zhì)量的高低與路面的碾壓水平息息相關。在碾壓前,要選擇專門的碾壓設備,在碾壓的過程中,要將碾壓的速度和時間控制在合理的范圍之內(nèi),要對重復碾壓和漏壓的問題做到盡量避免。在碾壓的過程中還可以通過降壓、流水的方式來對路面進行碾壓保證瀝青公路的質(zhì)量。
施工過程中路面出現(xiàn)裂縫會影響瀝青公路的質(zhì)量,因此,瀝青路面的無縫銜接技術是瀝青公路施工中重要的施工技術。施工前需要將上次的路面鋪設的路面和現(xiàn)在施工的路面接縫處進行清理,讓新鋪設的路面與原有的充分接觸,保證接觸部分的緊實緊密。以此來保證瀝青公路的施工質(zhì)量。
施工技術對瀝青公路質(zhì)量的影響巨大,找到提高施工技術的策略可以有效的提高公路的質(zhì)量。
瀝青配比是否合理取決于瀝青配比的設計,配比設計會影響材料的配比值,會影響公路的防水、防潮和使用壽命。因此,需要專業(yè)的技術人員對瀝青配比進行深入的研究,根據(jù)所在地域的實際情況,設計出最合理的配比,將其用到當?shù)氐臑r青公路建設中,提高公路質(zhì)量。并且可以將這種配比作出報告免疫共后面的瀝青公路建設做出參考。
瀝青公路的鋪設是公路的施工過程中最重要的環(huán)節(jié),在鋪設時要嚴格進行把控,確保公路的平整和結構穩(wěn)定。在進行施工時,要根據(jù)不同的路面情況,接縫的不同位置等方面,選擇合適的機械對路面進行鋪設和碾壓,要極力保證路面鋪設均勻、平整、連續(xù)和路面碾壓的緊實、緊密,提高瀝青公路的質(zhì)量。
提高施工技術其中一個重要的方法是嚴格規(guī)范瀝青混合材料的運輸與拌合流程。[3]在施工的過程中,瀝青的凝結速度較快,所以需要保證瀝青混合材料的及時到位,防止瀝青混合材料在運輸時就發(fā)生凝結。所以,要在運輸過程中嚴格控制運輸時間和溫度,避免瀝青混合材料發(fā)生凝結。對于瀝青混合材料的攪拌來說,需要嚴格控制材料的配比、攪拌時間以及溫度。對這兩個過程進行嚴格控制,可使瀝青路面的施工技術的到提升。